Finančno neugodna selitev iz Ljubljane v Maribor
Odločitve, ali bodo brniško letališče za dva tedna zaprli, uradno še ni. V Adrii pa že opozarjajo, da bodo morali odpovedati tretjino letov, višje stroške pa bodo imeli tudi zaradi prevoza potnikov v Maribor.
Velik del obnove letališke steze so opravili že lani. (Foto: SCT)
O tem, ali bo osrednje slovensko letališče med 7. in 21. aprilom zares zaprto, bo direktorat za civilno letalstvo na ministrstvu za promet odločil, ko bo preučil vsa potrebna dejstva, predvidoma prihodnji teden.
Brniško letališče bi morali med 7. in 21. aprilom zaradi obnove srednjega dela vzletno-pristajalne steze zapreti, promet pa naj bi preusmerili v Maribor. V glavnem slovenskem letalskem prevozniku Adrii Airways nad tem niso navdušeni, a se zavedajo, da je obnova nujna, si pa želijo, da bi jim na mariborskem letališču zares omogočili nemoteno delovanje.
Kot navaja podpredsednik uprave družbe Matjaž Ravnikar, na zadnjem odboru uporabnikov še vedno niso imeli zagotovil o tem. Vprašljiva je celo dobava goriva, saj Petrol po 20. marcu ne zagotavlja goriva za mariborsko letališče. Prav tako še ni uradno objavljen režim vodenja letal na platformi oziroma taksiranja letal, tako da v družbi ne vedo, ali zadošča vsem proceduram.
Na spletni strani Adrie Airways potnike obveščajo, da bodo v času zaprtja letališča organizirali brezplačne prevoze v Maribor, avtobusi pa bodo z Brnika odpeljali tri ure pred načrtovanim odhodom letala. V času zaprtja letališča bo parkiranje na Brniku brezplačno.
Za Adrio bosta selitev v Maribor in zaprtje ljubljanskega letališča tudi velik finančni udarec. S tem so namreč povezani številni dodatni stroški: odpovedi približno tretjine letov, stroški z namestitvijo in zagotavljanjem prisotnosti osebja na drugem letališču, zmanjšanje števila tranzitnih potnikov, stroški zagotavljanja povezav med Brnikom in letališčem, zagotavljanjem tranzitnih pregledov letal na nadomestnem letališču, jih je naštel Ravnikar. Prav tako bo morala Adria določene standardne preglede letal opraviti pred in po zaprtju letališča.
V Aerodromu Ljubljana, ki letališče upravlja, pa so dejali, da je stroka ugotovila nujnost in upravičenost obnove steze, kar je razvidno iz študij, ki so podlaga za projekt obnove. V družbi pričakujejo, da bo obnova izvedena skladno z načrtom, torej aprila; vsak drug termin bi bil namreč manj primeren, poudarjajo.
v okolici letalisca vsak dan traktorji brnijo, mimo vozi vlak vsakih pet minut tudi stari dizli ki so malo bolj glasni od letal,
gostilna pri gostilni kjer vedno razgrajajo... tako da....!
razmisljajte ekonomsko!!
pa jaz sem tudi iz te okolice!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tako kot pridejo na brnik bodo prisli v maribor!!!!
lj-mb, slaba ura voznje!! nevem ce je kje blizje!!"
Se strinjam, kajpak.
To pomeni povečan promet domačih in tujih letal v našem obnmočju, in upam tudi česa nepotrebnega, saj letala križarijo nad poseljenimi območji, kjer ljudje po svoje tega tudi niso ravno vajeni.
Kaj če ... spet se spomnim svojih sanj, pa še enih podobnih pred kratkim, ko spet poslušam o MB letališču.
Nekako se ne morem otresti čudnih slutenj, pač pomisleki. Nič ni izključeno.
Brniško letališče je v pretekloti že bilo zaprto, letala so uporabljala MB letališče, vendar ne za tako dolgo, kot bo sedaj, kar je bistvena razlika. Ne vemo kakšno tehnologijo premore MB letališče.
Bomo videli, so rekli ljudje.
tako kot pridejo na brnik bodo prisli v maribor!!!!
lj-mb, slaba ura voznje!! nevem ce je kje blizje!!



















