Dvigalo brez ventilatorja?
Dvigalo v pediatriji, v katerem je obtičalo 18 oseb, se je ustavilo, ker je odpovedal signal kontakta jaškovnih vrat, sporoča Schindler. V konkurenčnem podjetju trdijo, da bi moralo biti dvigalo izklopljeno.
Video
Trenutno uporabljate Adobe Flash Player verzije 8.
Za napredno uporabo našega novega predvajalnika priporočamo Adobe Flash Player 9, ki omogoča celozaslonski ogled in najboljšo kvaliteto videa.Priporočamo najnovejšo različico Adobe Flash Player verzije 9, ki si ga lahko brezplačno naložite tukaj
Iz 24UR: Ne čutijo se odgovorne
Med včerajšnjo predajo pediatrije je v novem dvigalu obtičalo 18 oseb. Ujeti so bili deset minut, rešili pa so se sami. Zdravstvena ministrica Zofija Mazej Kukovič je dejala, da bi bila presenečena, če bi šlo vse brez napak, iz SCT, ki je bil izvajalec, pa so sporočili, ''da je podjetje izbralo najboljša in najbolj priznana dvigala''. Vzroka za okvaro še niso poznali.
Schindler: Splet okoliščin
"Dvigalo je bilo vgrajeno že decembra 2006, pred ponedeljkovo predajo ključev pa je bil opravljen tehnični pregled," so zatrdili v Schindlerju. To po zagotovilih podjetja pomeni, da ustreza vsem veljavnim tehničnim in varnostnim predpisom za obratovanje, pred pričetkom obratovanja klinike pa bodo opravili še dodatni preventivni servisni pregled.
Dvigalo, v katerem je obtičalo 18 oseb. (Foto: Dare Čekeliš)
Zaustavitvi dvigala je botroval splet okoliščin, vzrok zaustavitve pa je bil v signalu kontakta jaškovnih vrat, zaradi česar je dvigalo v skladu z varnostnimi standardi obstalo. Varnost potnikov, ki so sicer vrata dvigala odprli v nekaj minutah, ni bila ogrožena, zagotavljajo v podjetju in ocenjujejo, da se v Sloveniji dnevno pripetita dva podobna dogodka. V podjetju Schindler sicer neljubi dogodek obžalujejo, saj se, kot so zapisali, zavedajo, da je bila situacija za potnike v dvigalu neprijetna.
OTIS LIFT: Kršili pravilnik
V konkurenčnem podjetju OTIS LIFT medtem poudarjajo, da so si v Schindlerju dovolili ''veliko mero neprofesionalnosti''. ''Dvigalo nima uspešno opravljenega tehničnega pregleda in bi moralo biti zato izklopljeno, nima delujoče dvosmerne povezave med kabino in reševalnim centrom, zato ujeti niso mogli priklicati pomoči, ter ni imelo dovolj težke protiuteži, zato so potniki zdrseli v najnižjo postajo, kjer je dvigalo udarilo na spodnje končno stikalo in se izklopilo,'' so zapisali v sporočilu za javnost. ''Dvigalo prav tako nima vgrajenega ventilatorja, zato je bilo ujetim tako zelo vroče,'' so dodali. Opozorili so tudi, da je bil kršen Pravilnik o varnosti dvigal, ''saj proizvajalec ne sme dati dvigala v uporabo, dokler niso izpolnjeni vsi pogoji: uspešni tehnični pregled, podpisana pogodba za vzdrževanje dvigala in tako dalje.
Zgodba: Zdravstvo: Afere in reforma
Pošlji komentar
Komentarji
j
Sem prepričan, da je ta "liftar", ki na tem forumu tako dobro obvlada liftarijo in lobira za Otis, naš znani liftarski veteran, ki je obredel že skoraj vse liftarske firme v sloveniji in je trenutno... se ve kje! Saj nekaj o lifth ta filozof res ve, vendar naj se ta gospod ne spreneveda in piše takih "okrožnic". Ampak saj anonimke so njemu res bližnje, a ne?
Samo na kratko v zvezi standarda EN81-80
Standard ni zakonodaja. lahko se uporablja ali pa tudi ne.
Omenjeni standard so na evrspkem nivoju sprejete smernice za izboljsavo varnosti obstojecih dvigal. Vsaka drzava pa zase predpise kaj od tega bo v lokalni zakonodaji obvezno upostevati. Nekaj od tega je sprejela tudi Slo. in se odraza v dodatni listi pri periodicnem pregledu in za dodatne posege in vgradnjo dolocenih sklopov dvigala je prehodno obdobje 5 do 10 let. Torej 100% trdim da TUV Hessen dvosmernih govornih naprav na obstojecih dvigalih za enkrat ne zahrteva!
(Kollmorgen je pa kar v redu Aufzugsfirma, nevem pa kaj ima ta firma skupnega z standardizacijo?)
Sicer sem se spet oddaljil od osnovne teme, vendar se zmeraj trdim, če govorna ni delala in so uporabniki ostali ujeti 10 minut je to se zmeraj manj od 2 ur kar so lahko ujeti po zakonodaji! Še ekrat kaj je torej sporno?
Ventilator ni
10 minut tudi ne
lp
Pa še nekaj za tiste, ki ne znate nemško:
EN 81-80, SNEL (Safety Norm for Existing Lifts) prinaša:
- 74 potencialnih tveganj na obstojecih dvigalih, ocenjenih po pogostosti in resnosti
In v SNEL-u lepo piše, da morajo vsa dvigala (dana v uporabo pred 1.5.2004) dobiti med drugim tudi dvosmerno govorno napravo...
Velik se morate še naučit, kratkohlačniki in golobradci. Je pa liftarija zelo zahteven posel in ocenjujem, da bodo privatniki vedno bolj redki. Saj nas poznate, počasi bomo šli vsi v penzijo. Pa napredek je takšen, da je kar nemogoče sledit. Bodite nam v ponos in nadaljujte posel profesionalno - mi nismo imeli te priložnosti.
Ziher znate vsaj tolk švabsk, da boste razumeli:
Verbesserung der Sicherheit bestehender Aufzugsanlagen
Täglich nutzen mehrere Millionen Menschen in Deutschland ca. 600.000 Aufzuganlagen, davon sind ca. 300.000 älter als 20 Jahre. Diese entsprechen oftmals nicht dem aktuellen Stand der Technik, was zu vermeidbaren, folgenschweren Unfällen führen kann. In der Europäischen Norm DIN EN 81-80 ist eine auf europäischer Ebene allgemein akzeptierte Prüfliste für bestehende Aufzüge erarbeitet worden.
Hieraus ergibt sich für den Betreiber einer Aufzuganlage die Pflicht, eine sicherheitstechnische Gefährdungsanalyse zu erstellen und möglicherweise festgestellte Mängel, je nach Folgenschwere, kurzfristig, mittelfristig oder langfristig durch geeignete Manahmen zu beseitigen.
Kollmorgen Steuerungstechnik hat das Produktprogramm bezüglich dieser Maßnahmen neu strukturiert, erweitert und in der entsprechenden Produktsparte „Nachrüstungsprodukte nach DIN EN81-80” zusammengefasst.
Die konsequente Erfüllung der Anforderungen aus der Norm sowie eine schnelle und einfache Montage der Komponenten standen bei der Produktentwicklung im Vordergrund.
Antoni, odgovarjal sem ti na tvojo izjavo o obstoječih dvigalih, češ da v Nemčiji ni obvezna govorna naprava. Še enkrat ti povem, da je tako v Nemčiji kot v Sloveniji vsa obstoječa dvigala do oktobra opremiti z govornimi napravami. In to je določeno v EN 81-80 (ki govori tudi o drugih elementih za izboljšanje varnosti obstoječih dvigal). Če znaš kaj nemško, si preber tole: http://www.kollmorgen.de/EN81.aspx
Če pa si kaj na tekočem, si boš tudi našel slovensko literaturo o EN81-80. In tam vse piše o vgradnji komponent za varno delovanje starih dvigal.
Reklama iz Schindlerja (A.G.): nisem montiral tega dvigala. Sploh ne vem, kaj sprašuješ traparije, saj imate svoje monterje. Ah, imam dolgo lajtngo, iz tvojega vprašanja sedaj sklepam, da ste dali montirat podizvajalcu. In ziher ga zdaj sekirate do onemoglosti. Če ste pametni, se raje naučite iz tega to, da ni dobro ugašat liftov s stop stikalom na strehi kabine. Ker ga zna potem vštekat vsak malar. Ven je treba pobrat toliko stvari, da ga še čarovnik ne more zalaufat. Da so vam pa kvihte z gradbišča ukradli že pred meseci, ve pa vsak vrabček na strehi.
Fantje, tudi jaz odhajam na smetišče. Oziroma kmalu v penzijo, bilo je dovolj liftarije.
liftar-sploh ne vem od kje ti podatki o premalo naloženem kvihtu .mogoče si celo montiral to napravo,če ne, potem govoriš kar neki v tri dni ,
Če si res tak stručko potem hvali "svoja" dvigala in ne komentiraj brez dokazov.
Na ti bo nekaj naprej jasno:
(eno je DIN, nekaj drugega je EN sicer pa govorne zahteva EN81-1 in EN 81-2)
Sicer grem na smetišče, ker ne mislim več razpravljat.
lp
NE DRŽI, da v Nemčiji, Avstriji itd. za obstoječa dvigala ni potrebna govorna naprava. Naštudiraj nemški DIN EN81-80, lahko pa si prečitaš tudi slovenski SIST EN81-80 in bi ti moralo biti takoj jasno, zakaj so takšna dvigala nevarna.
Sprašuješ tudi, kaj je sploh sporno. Sporno je to, da je bilo na Pediatriji v obratovanju dvigalo, ki je imelo najmanj dve hudi pomanjkljivosti (kviht, telefon). Kriv je tisti, ki je vklopil dvigalo. Če ima dvigalo slučajno certifikat (kar sicer dvomim), pa je kriv tudi tisti, ki ga je izdal.
Ne čutim prav nobene potrebe po tem, da bi povedal, kje delam. Pohvalim se lahko s tem, da imam na čisto vseh svojih prodanih dvigalih že vgrajene delujoče dvosmerne govorne naprave. Dvigala ne predam v uporabo, dokler ni vse urejeno. In nisem tak pek, da bi na pol dokončano dvigalo izklopil samo s pritiskom na stop stikalo na strehi kabine...
V čem so nevarna?
V nemčiji, avstriji itd za obstoječa dviagla ni obvezna govorna naprava torej so po 100 in več letih samo pri nas dvgala smrtno nevarna? Sicer pa če s od "foha" imaš skoraj vsak dan podobne primere na "svojih" liftih in ne tako grdo pluvat po drugih - pomesti je treba najprej pri sebi. Sicer pa če imaš ja... povej kje delaš?
tedix
solzica40