Gospodarstvo

Do brniškega letališča zdaj po novi cesti: da bo turizem še bolj cvetel

Brnik, 26. 01. 2018 15.56 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Promet mimo brniškega letališča je stekel po novi cesti, s katero je letališče dobilo prostor za nadaljnji razvoj. Kot je ob odprtju poudaril minister za infrastrukturo Gašperšič, gre za zgleden primer sodobne infrastrukture. Med drugim bo izboljšana tudi pretočnost in prometna varnost.

Promet mimo brniškega letališča je danes stekel po novi cesti, s katero je letališče dobilo prostor za nadaljni razvoj in ureditev letališkega mesta. 

Minister za infrastrukturo Peter Gašperšič je ob odprtju poudaril, da gre za zgleden primer sodobne infrastrukture, ki jo potrebuje dinamično slovensko gospodarstvo, ter zahteva moderna družba, v kateri živimo.

Nova cesta pomembna tako za letališče kot tudi državo

Namen prestavitve glavne ceste Kranj-Spodnji Brnik mimo Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana je omogočiti razvoj letališča z njegovo nujno širitvijo, zagotoviti prometno varnost in omogočiti boljši dostop do letališča. Nova cestna ureditev je izjemno pomembna tako za letališče kot za občino, regijo in celotno državo, je prepričan Gašperšič.

Z novo cesto bo izboljšana pretočnost in prometna varnost.
Z novo cesto bo izboljšana pretočnost in prometna varnost. FOTO: Aerodrom Ljubljana

Glavna cesta s tremi krožišči in nova servisna cesta omogočata hitrejši dostop do potniškega in tovornega terminala ter drugih enot letališča. Izboljšana bo pretočnost in prometna varnost, vzdolž novo zgrajene obvoznice pa je v luči načrtovane ureditve daljinskih kolesarskih poti speljana tudi kolesarska pot.

Kot je dejal poslovodni direktor Fraport Slovenija Zmago Skobir, bo družba po rekordnem letu 2017 in odprtju novega cestnega odseka lahko v skladu z novo strategijo razvijala komercialne programe znotraj letališkega mesta. Hkrati bo za zagotavljanje večjega zadovoljstva potnikov in strank investirala v novi potniški terminal ter razvoj tovornega prometa.

S projektom, ki omogoča pospešen in trajen razvoj osrednjega slovenskega letališča, je zadovoljen tudi minister za gospodarski razvoj in tehnologijo Zdravko Počivalšek. "Letališče bo s svojim razvojem pripomoglo k nadaljnji rasti tudi turizma, kjer letos podiramo rekorde," je izpostavil minister, ki je prepričan, da je treba krepiti trajno rast gospodarstva za dobrobit in napredek celotne države.

Cesta odpira možnost za pomembno logistično investicijo, ki bo nadgradila naša investicijska prizadevanja, je dejal Počivalšek in dodal, da za razvoj gospodarstva potrebujemo tudi pomembna logistična podjetja. "Če k temu dodamo še to, da se vse skupaj nahaja poleg letališča, ki ima pomembno vlogo tudi za razvoj turizma, verjamem, da je to res zelo pomemben korak naprej, da bomo na vseh področjih še bolj uspešni," je dejal Počivalšek.

Celotna vrednost projekta je bila 5,5 milijona evrov.
Celotna vrednost projekta je bila 5,5 milijona evrov. FOTO: Aerodrom Ljubljana

Hkrati sta nov cestni odsek z razbremenjenim prometom in predvidena kolesarska steza velika pridobitev tudi za Občino Cerklje na Gorenjskem. Kot je povedal župan Franc Čebulj, z novim cestnim odsekom izpolnjujejo dolgoletne načrte prometne ureditve, ki so pogoj za nadaljnji razvoj letališča in s tem tudi razvoj celotne občine.

Ob letališču tudi nov logistični center

Celotna vrednost projekta je bila 5,5 milijona evrov. Pri tem je Direkcija RS za infrastrukturo krila stroške v višini 4,1 milijona evrov, sredstva v višini 1,212 milijona evrov je prispeval Fraport Slovenija, Občina Cerklje na Gorenjskem pa 163.000 evrov. Gradnja ceste se je začela v sredini leta 2016 in je bila, kot je bilo predvideno, končana konec leta 2017.

Po prestavitvi ceste v Fraportu Slovenija pričakujejo nove interesente za gradnjo različnih poslovnih objektov v bližini letališča, tako da bi bil Aeropolis dokončan leta 2035. Med prvimi novimi objekti na tem območju bo 50 milijonov evrov vreden logistični center, specializiran za farmacevtsko logistiko, logistične družbe Kuehne + Nagel, katerega gradnja že intenzivno poteka in ki naj bi zaživel s 1. julijem.

Slovesno odprtje nove ceste.
Slovesno odprtje nove ceste. FOTO: Aerodrom Ljubljana

Poleg tega se po Čebuljevih besedah ob letališču začenja gradnja še enega logističnega centra. Oba skupaj pa bosta v letu dni na to območje prinesla 300 novih zaposlitev. Velike načrte za nadaljnji razvoj pa ima tudi samo letališče.

Kot je povedal Skobir, je prva prioriteta širitev potniškega terminala. Letos pričakuje razpis za izvajalca gradbenih del, dokončanje projekta pa je načrtovano v prvi polovici leta 2020. Temu sledijo še ostale investicije, kot sta celotna cestna povezava znotraj letališča in pa v luči velike rasti na področju tovornega prometa tudi novi terminal za tovorni promet, o katerem pa se z lastnikom še pogovarjajo.

  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou

KOMENTARJI (22)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bandit1
26. 01. 2018 19.16
+5
Prodali oziroma zastojn ste dali letališče, sedaj pa ste jim zgradili še cesto še avtocesto naredite
giovanni2
26. 01. 2018 19.46
+6
nikhrast
27. 01. 2018 18.28
+2
Vidiš kako se vse premika, same pozitivne novice. Bravo Fraport.
devote
26. 01. 2018 19.09
-3
zopet MAGNA način. to je : uničuj, uničuj, uničuj kar je še avtohtone narave, zraven se pa hvalisaj o nekem napredku..
Našvasan_zob
26. 01. 2018 18.57
+0
Kako gre zdej to?..A dons ploskamo več prometu jutr bomo pa gobcal o CO2 ??...
KungFuPanda
28. 01. 2018 09.55
Odvisno od interesa. Za nas želimo, da je več prometa, drugje pa, da ga je manj. Enako je tudi glede lrebivalstva: za nas želimo, da bi bilo več otrok, drugje pa, da bi bilo manj. In tako vsaka država zase. Zato ne more biti sprememb, ker vsi želimo, da bi se spremembe zgodile drugje.
ecnarf
26. 01. 2018 18.49
+12
Če bi bila cesta zgrajena sodobno bi imela podvoze ali nadvoze in bi bila štiripasovna bi morala potekat od Kranja do Mengša ne pa da po dveh kilometrih zapelješ na cesto samih flik in lukenj ter razpok ,tudi pretočnost ne bo nič boljša dokler ne bo v celoti zgrajena.Sedaj rabiš ob konicah iz Kranja do Mengša kljub desetim krožiščem cca eno uro za 15 km.
ecnarf
26. 01. 2018 18.51
+1
ps< ali je država že poplačala lastnike zemljišč kartere je razlastila za to cesto
Brakedirt
26. 01. 2018 19.31
+4
zakaj je niste zgradili med vaso vladavino?
retropil
27. 01. 2018 15.46
+1
sodelujem
26. 01. 2018 17.32
+17
Čimveč gozda posekat, čimveč travnikov in njiv uničit--vse za kšeft,ki ne prinese Sloveniji nič kaj dosti,posameznikom pa močno napolni žepe. Ko se čebela nima kje futrat je kriv pa delavec ker kuri drva in je travo.....
vrtnar01
26. 01. 2018 17.44
+4
ja povsem se strinjam s tabo, ta nenasitni in požrešni kapital(isti) bo(do) enkrat požrl(i) sam(i) sebe, upam da čimprej!!!
Morana7
26. 01. 2018 17.32
+2
Ja bravo fantje.....glede na tisto drugo novico o 2 tiru in nič kaj obetavno prognozo je tole eno zadnjih slikarjenj s trakcem a ne?? Ker potlej bodo ostali projekti stali, ker mi ne potrebujemo strateškega partnerja....
Antropozofija
26. 01. 2018 17.31
-3
Koliko Slovencev pa leti iz Brnika, bolje da bi razširili primorsko avtocesto do Benetk. Bolj majhnega letališča ni daleč naokoli, saj tudi nima ugodnih povezav z zahodno Evropo. Upam pa res da bo tudi majhno nekoč postalo veliko...
retropil
27. 01. 2018 15.47
+1
brez da ga povečamo, ga ne moremo narediti konkurenčnega in cenovno ugodnejšega.
Hello.
26. 01. 2018 17.19
-12
In zakaj so sploh to naredil? cist po nepotrebnem? delajo tam krozne k jih ne rabjo nam razumu tega nej se zacnejo zanimat mal drugje delat krozne ke k je polom popovdne pa sneberje itdd
Neutrin
26. 01. 2018 17.24
+3
toxicox
26. 01. 2018 17.14
+9
sploh ne delajo več ravnega asfalta zdaj je nov pa je valovit
visoki
26. 01. 2018 17.06
+0
čisto nepotreben obvoz
LvD
28. 01. 2018 17.18
visoki
26. 01. 2018 17.02
+0
6 milijonov za par asfalta
vrtnar01
26. 01. 2018 16.56
+10
cveti vedno samo za ene,,,,beee