Vlada je na današnji seji razrešila državnega sekretarja na zunanjem ministrstvu Matjaža Šinkovca, ki naj bi za razrešitev zaprosil sam. Šinkovec, sicer nekdanji šef Sove, se je znašel sredi afere, ko naj bi uslužbenki ministrstva Barbari Žvokelj nezakonito zagotovil mesto v Sovi. Šinkovec je obtožbe vseskozi zanikal.

O Darsovi upravi v torek?

Najdražji predor v Sloveniji, katerega vrednost znaša 124,7 milijona evrov, skupaj s strojno opremo pa 135,7 milijona evrov, so nekateri označili za nacionalno sramoto. (Foto: POP TV)

Šentviški predor je po ocenah nekaterih nacionalna sramota, saj so ga že prvi dan odprtja zaradi odpadanja protipožarnega ometa zaprli. Nato je bil nekaj časa odprt in nekaj časa zaprt zaradi sanacije, ko pa so ga znova odprli, češ da je vse v redu, je omet padel na avtomobil nemškega državljana. Na srečo je nastala le materialna škoda, predor so nemudoma spet zaprli, čez dva dni pa so prometni minister Radovan Žerjav in člani Darsove uprave ponudili odstop.

Vlada Žerjavovega odstopa ni sprejela, o Darsovi upravi pa bi morala po napovedi odločati danes, vendar so razpravo prekinili in jo prestavili na eno od prihodnjih sej. O morebitni razrešitvi naj bi odločali v torek, ko naj bi vlada končno odločila o usodi uprave Darsa, in sicer predsednika uprave Tomislava Nemca ter članov Žana Jana Oplotnika (namestnik predsednika), Boštjana Riglerja, Aleša Hojsa in Alojza Ratajca (delavski direktor).

Članom uprave pa ne grozi zgolj razrešitev, temveč je možno, da se bodo zaradi ''šlamparije'', kot je dogajanje v predoru opisal minister Žerjav, morali zagovarjati pred sodnikom. Zaradi šentviškega predora so namreč padle tudi prve ovadbe, in sicer zaradi suma povzročitve splošne nevarnosti. Kriminalisti naj bi ovadili dva člana Darsove uprave, predsednika Nemca in Riglerja. Dars je v odzivu zatrdil, da je uprava vseskozi ravnala skrbno, odgovorno in v skladu s pristojnostmi. Zavrnili so kakršno koli krivdo.

Višje cestnine za tovornjake

Ministrski svet je sicer danes le odločal o napovedanih višjih cestninah za tovornjake. Cestnina za tovorna vozila se bo tako novembra zvišala za deset odstotkov. Avtoprevozniki se s podražitvijo strinjajo, saj se je hkrati znižala letna dajatev za uporabo tovornjakov. Cestnina za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3,5 tone, je bila nazadnje določena marca 2006. V začetku novembra naj bi se po predlogu uveljavile nove cene, in sicer za vozila prvega cestninskega razreda v višini 0,141483 evra za kilometer prevozne razdalje, za vozila drugega cestninskega razreda pa v višini 0,205150 evra za kilometer prevozne razdalje. S tem bo Dars po izračunih prometnega ministrstva v letu 2009 pobral približno 11 milijonov evrov več cestnin, kar bo omogočilo bistveno povečanje sposobnosti odplačevanja posojil.