Prva faza preureditve cestninske postaje Log

Dars je postavil zaporo na čelni cestninski postaji Log na primorskem avtocestnem kraku. V ponedeljek bo namreč stekla prva faza preureditve cestninske postaje, v okviru katere bodo odstranili betonske otoke, ki ločijo cestninske steze za vinjetna vozila. Te naj bi odstranili predvidoma do sredine septembra.

Med opravljanjem preureditvenih del, ki bodo potekala 24 ur na dan, večino del pa bodo opravili delavci Darsa, je zlasti v konicah lahko pričakovati tudi zgostitve in zastoje, opozarjajo pri Darsu.

V času del bosta za prehod vinjetnih vozil prek cestninske postaje Log omogočeni še vedno po dve stezi v vsako smer, preostali dve vinjetni stezi v vsako smer pa bosta zaprti. Cestninjenje tovornih oz. vseh nevinjetnih vozil bo potekalo brez sprememb obstoječe prometne ureditve.

Kmalu 60 km/h namesto 40 km/h

Hitrost vožnje mimo cestninske postaje Log bo med opravljanjem del še vedno omejena na 40 kilometrov na uro, po končani preureditvi v okviru prve faze pa bodo vinjetna vozila lahko vozila po dveh vinjetnih pasovih v vsako smer vožnje 60 kilometrov na uro, medtem ko bo v primeru dežja hitrost vožnje s prometno signalizacijo še vedno omejena na 40 kilometrov na uro.

Določena dela, povezana s prvo fazo preureditve cestninske postaje Log, so že bila opravljena v tem tednu, a so bila take narave, da niso zahtevala postavitve zapore in tudi promet zaradi njih ni bil oviran. Prestavili so infrastrukturne komunalne vode (napajalni kabli, sistem štetja prometa, utripalci, znaki) in izvedli še nekatera druga dela s tega področja, ki so predpogoj za začetek rušitve betonskih otokov.

Odstranjevanje ločilnih betonskih otokov ob vinjetnih je kot omenjeno zgolj prva faza projekta odstranitve cestninske postaje Log, ki ga je pripravil projektant PNZ svetovanje projektiranje. Enkraten poseg v to cestninsko postajo bi bil po navedbah Darsa namreč prevelik oz. bi tak način izvedbe predstavljal preveliko ogroženost za uporabnike avtoceste. Dars bo zato drugo fazo izvedel naknadno.

V drugi fazi večja pretočnost prometa

Dars želi z odstranitvijo ločilnih betonskih otokov predvsem povečati varnost prehajanja vinjetnih vozil mimo cestninske postaje Log, medtem ko se bo z zaključeno drugo fazo, ki bo pomenila obsežnejši poseg, omogočila tudi občutno večja pretočnost prometa ob hkratni zagotovitvi čim večje možne varnosti.

Za višje hitrosti vožnje so namreč nujne spremembe prečnih sklonov, ki predvsem ob dežju zagotavljajo ustrezno odtekanje vode z vozišča, to pa zahteva rekonstrukcijo ceste na celotnem območju ploščadi cestninske postaje. Za vozila, ki ne uporabljajo vinjet, bo treba ustrezno preurediti zaviralne in pospeševalne pasove pred ploščadjo oz. za njo, kjer se ta vozila cestninijo.