Slovenija

Dars si na cestah želi čim manj nestrpnosti: Obnovitvena dela so nujna za varnost in pretočnost cest

Ljubljana, 27. 09. 2014 10.46 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

"Naša prizadevanja gredo v smeri, da bodo dela za varne avtoceste opravljena hitro, vendar strokovno in kakovostno," so zapisali na Darsu. V zadnjem obdobju namreč nanje letijo očitki zaradi organizacije obnovitvenih del na avtocestnem odseku med Postojno in Logatcem, kjer nastajajo kolone.

Ob prometnih novicah, ki zaradi del na odseku primorske avtoceste v zadnjem obdobju vsak dan vključujejo poročila o zastojih okoli Unca in Postojne, na Družbi za avtoceste v RS (Dars) poudarjajo, da so obnovitvena dela nujna za varne in pretočne ceste.

Dars je svoje poslanstvo v zadnjem obdobju preusmeril v odgovorno povezovanje. "Če je bilo v času gradnje prvega avtocestnega odseka Vrhnika-Postojna pred 40 leti poslanstvo povezovanje, je danes odgovornost do varnega uporabnika med prioritetnimi," so zapisali v sporočilu za javnost.

zastoj na primorski avtocesti - 2
zastoj na primorski avtocesti - 2 FOTO: POP TV

V zadnjem obdobju namreč nanje letijo očitki predvsem zaradi organizacije obnovitvenih del na avtocestnem odseku med Postojno in Logatcem, kjer so zaradi obnovitvenih del zaprti polovica avtoceste ter izvoz in uvoz Unec proti Ljubljani. Promet po drugi polovici avtoceste poteka dvosmerno.

Po podatkih Darsa gre za enega bolj obremenjenih cestnih odsekov v Sloveniji, saj povprečni letni promet tam znaša 42.000 vozil v obe smeri dnevno, med njimi pa je tudi veliko težkih tovornih vozil. Na očitke odgovarjajo, da pozimi del zaradi neugodnih vremenskih razmer ni mogoče izvajati, poletje, ko je promet zaradi dopustov povečan, pa tudi ni primerno za obnovitvena dela.

Po njihovih zagotovilih so pred začetkom del z izvajalcem uskladili terminski plan izvedbe ter tako dosegli optimizacijo dokončanja del. Prizadevajo si, da bi bila dela končana še pred prazničnim vikendom konec oktobra.

Pogodba z izvajalcem po njihovih navedbah vključuje zahtevo, da se dela izvajajo vse dni v tednu, potekajo pa med 7. in 19. uro. Ob tem na Darsu zavračajo očitke, da se na slovenskih cestah ne dela v nočnem času kot v tujini, saj so na več odsekih dela izvajali tudi ponoči. A to po njihovih pojasnilih zaradi narave del ni vedno mogoče.

"Naša prizadevanja gredo v smeri, da bodo dela za varne avtoceste opravljena hitro, vendar strokovno in kakovostno," so zapisali. Želijo, da bi bilo na cestah čim manj nestrpnosti. Ob tem opozarjajo na nekatere primere nestrpne in neprimerne vožnje na naših cestah, ki kolone vozil samo še podaljšujejo.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (47)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Jeanus1
28. 09. 2014 22.17
Monopolisti, tako kot so v tem primeru darsovci, znajo vedno kadar jim kdo malo stopi na rep zacviliti eno in isto vižo. Kup brezveznih izgovorov in kvazi opravičil, so pa navadni šalabajzarji, velja za vodilne, ne toliko delavce.
Jeanus1
28. 09. 2014 22.29
Organizatorje del in vodilne na darsu pometat na cesto, grem stavit da bi se našel kak sposoben človek, ki bi vodil obnovitvena dela, če ne, pa si čez mejo sposoditi nekoga, ki ima malo več pojma o pojmu oziroma ki ve kako se temu streže!
antitrust08
28. 09. 2014 13.08
+2
evasle
28. 09. 2014 09.56
+3
Očitno in vsem vidno malomarno opravljeno delo! Pri nas ne bo nihče obsojen najprej za pokraden denar, potem pa še za malomarno opravljeno delo?? Enkrat je pisalo v Nedeljskem, da je moral nekdo iz SCT-ja v Libiji zaradi malomarnosti v zapor za 3 leta, ker niso naredili cest, kot je treba! Pri nas pa Tovšakova gnije v zaporu, Zidar, Černigoj in ostali lumpi se pa sprehajajo po svetu. Davkoplačevalcem so pokradli denar v preteklosti, sedaj ga pa še na ta način, da bodo še 100 let za njimi popravljali zafušane ceste, seveda spet z našim denarjem!
Primož Trubar 1
28. 09. 2014 00.50
+10
Vsako leto pri Uncu popravljajo, a marmelado gor mažejo.
Jeanus1
28. 09. 2014 22.26
cvn
27. 09. 2014 22.59
+3
Dars naj prenovi katastrofo od vipavske hitre ceste. Luknja pri luknji. Lahko bi jo posojali avtomobilskim tovarnam za preizkušanje podvozja.
piko112
27. 09. 2014 22.22
+3
Domnevam da je prvi stavek z razlogom v narekovajih.
Jeanus1
28. 09. 2014 22.18
Sploh ne rabiš domnevati, je čista resnica.
Cambi7
27. 09. 2014 20.48
+7
Naj se malo pogleda v S Italijo. Madonca, se voziš podnevi, se nekaj dela. Prideš čez 24 ur, je že vse asfaltirano in porezkano. Tretji dan so ograde na mestu!! Avtocesta preko Apeninov ( prva v Evropi) je bila končana leta 1936!!! Zadeva deluje in je užitek se po njej voziti. Imajo-Italijani najboljše avtoceste v Evropi, kljub vsem korupcijam. Dars.... Samo nekaj km preko meje in se boste precej naučili. BTW
spoštovanje
27. 09. 2014 20.45
+9
zastoji na cestah so tudi krivda države.......če nebi toliko firm prepustili stečaju bi se lahko ljudje bližje vozili na šiht v kakšne bližnje firme
Blaška
27. 09. 2014 20.34
+9
sem se peljala po AC iz Berlina proti Garzu, kjer uporavljajo še vedno nekaj km ceste zgrajene leta 1936; )) nisem mogla verjeti ko so mi povedali, res, da so bili betonski odseki že popokani, vendar, če primerjam s stanjem doma in na naš letnico letnico gradnje, enostavno ni primerjave ; )) in pravijo kako kvalitetno so bile zgrajene domače AC ; ))
windmaster
27. 09. 2014 20.30
+2
Džabe se na voznike in na darsovce jezite! Pravi krivci sedijo v senci v Murglah in na Dobu! Hlapec Ivan je pa itak bolan in ne bo šel nikoli sedet zaradi korupcije ob gradnji cest! Pokradli so ob izgradnji, zdaj ceste razpadajo, krivi smo pa vozniki? *
Blaška
27. 09. 2014 20.37
+5
če naštevaš prave krivce, potem so to vsi politiki, vsi tisti, ki so vodili državo od njene samostojnosti ; )) še danes so predeli države, ki so povsem odmaknjeni od središča zaradi preslabe in cestne in železniške povezave ; )) kaj so delali 24 let, da niso sprevideli, da dobra prevoznost in povezanost med kraji, pomeni veliko? ; )))
zagor:)
27. 09. 2014 19.45
+25
Brez zamre darsovci, samo takoj na zacetku ste malo mimo brcnili, ne delate hitro, niste strokovni in nimate nobene kvalitete. Ker ce bi bilo to vse res, bi imeli mnogo manj dela z popravljanjem še ne tako starega vozišča. Lejte vsi to vemo zato prosim ne nas imeti za norce.
dragson
27. 09. 2014 19.09
+27
To delajo kot nalašč. Saj so na tej isti lokaciji v mesecu Maju delali protihrubni zid, in bi takrat lahko obnovili 1,2km ceste. Ne zakaj pa bi takrat delali, če mora še nekdo v tem času zaslužit. Kot praviju na Darsu, da bodo naredli dobro, da nebi čez tri leta bili na istem. Saj tako dobro delajo, da so na istih lokacijah vsake tri leta celotnem avtocestnem delu v Sloveniji. Drugod po Evropi lahko delajo tudi ponoči, samo v Sloveniji ne morejo delat, ker je zaradi hrupa, čeprav so hiše odaljene od AC, nebi bilo kvaliteno narejeno in zaradi varstva pri delu.Kot so do zdaj kvaliteno naredili, šparajao pri materjali kot pri asvaltu in ostalih dodadkih. Plačamo pa za dober material. To je pač Dars.
ZDA
27. 09. 2014 19.02
+11
Prosim za razlago: vsak dan se vozim na Vrhniko, pa kljub omejitvi 80 km/h vse leti mimo mene, pa še trobijo in svetijo mi z lučmi, a je to normalno. Tudi kamionarji niso nič boljši. V vednost, nisem nek senilnež, ki bi mu morali vzeti vozniško, pa tudi moje vozilo zmore z lahkoto 150 km/h.lep dan
dragson
27. 09. 2014 19.16
+7
Kaj se sploh ukvarajaš z takimi na cesti, ki ti trobijo in blendajo z lučmi. Ti voziš po omejitvah kot je prov. Imajo pač debele denarnice za kazni. Tudi meni blendajo na polno ko prehitevam vozilo na AC in se ne obremenjujem z tem. Ko bom prehitel vozilo se bom varno vrnilna vozni pas. Tudi jaz imam vozilo z 150 KM in se ne prseravam na AC. Takim jaz pravim na AC, da so kamikaze, sebe naj poškoduje druge udeležence pa naj pusti.
randomshinobi
27. 09. 2014 19.43
+2
Tisi znaki med vrhniko in ljubljano sploh neveljajo ker delo poteka ob kanalu avtoceste in vecina znakov tam sploh niso odstranili, kolicke so pa postavili na pomoznem pasu tako da z avtocesto nima veze in to je tudi vecina problemov zakaj je tam taka guzva folk ki neve pelje 80 a v resnici se pelje normalno 130km po predpisih. Sem z vrhnike peljem se gor dol vsak dan
ZDA
27. 09. 2014 20.12
+3
saj jaz se tudi vsak dan vozim gor in dol, ampak dopovej to organu, ko te bo ustavil, vseeno pa mislim, da znaki ob cesti veljajo lp
Drejc MB
27. 09. 2014 19.00
+8
Dan ima 24 ur..... ok če se ponoči ne dela, vseeno ni nobenega razloga da se ne dela od 6.00 do 22.00...... pa se ne, ker se namerno zavlačuje tako kot pri vseh projektih DARSA. Neustrezna organizacija in boj za preživetje SLO monopolista. Mi pa ki plačujemo uporabnino cest in vinjeto pa lahko stojimo v koloni. 150 + 135 evrov na leto za čakanje na DARS-ovih gradbiščih kjer se dela od 7 - 15....... velikokrat pa je samo cesta delno zaprta nikjer pa nihče ne dela...... in to samo npr. na 3 koncih od MB do LJ in tako vsako leto.......
TucoRamirez
28. 09. 2014 07.20
+1
Točno tko. In to vsi vejo, pa nič. Dars more nekje dobit denar za debele riti. Nikol ne bo bolje. Ta država je obsojena na propad....slej ko prej se bo to zgodilo.
Raptorrrrrrrrr
27. 09. 2014 18.51
+1
lahko se tudi krčite ma povračilo vam ne uide bo treba plačat
šmajser1
27. 09. 2014 18.39
+6
DARS JE BREZ ORGANIZACIJE.DELAJO NEKAJ KR PAC MORJO.CESTE OZ AVTOCESTE PA BI TAKO BILO BOLJE CE BI BILE SODRANE...
infostriker
27. 09. 2014 18.15
+5
Sej so radarje postavli, torej sodelovanje Darsa in Policije odlično deluje!
Jeanus1
28. 09. 2014 22.22
ccirisimo
27. 09. 2014 18.11
+14
hahah od 7.00 do 19.00 hecate se do 9.00 nobenga na gradbiscu da dela od 17.00 ure pa podpirate zascitno ograjo da se ne podre imate najvec 6 ur efektivnega dela placani ste za 12 in zato vsakic podaljsujete rokove in dodajate razne klauzle!
6567
27. 09. 2014 18.08
+27
LETA IN LETA SE VOZIM PO HRVAŠKIH CESTAH IN AVTOCESTAH, OD MAJA DO KONEC SEPTEMBRA, VEČKRAT NA LETO, PA NIKOLI NISEM NALETEL NA DELOVIŠČA NA CESTI. SPLOH PA SE BI MORALI NAŠI CESTARJI UČIT POLAGANJA ASFALTA PRI HRVATIH!!!!
kraut
27. 09. 2014 18.59
+4
Si kdaj videl toliko tranzitnega prometa na hrvaških avtocestah kot na naših? predvsem težkih tovornjakov... Si se kdaj že peljal po prazni hrvaški avtocesti? jaz mnogokrat, po slovenski pa še nikdar
6567
27. 09. 2014 19.04
+4
SE V CELOTI STRINJAM! TOVORNJAKE BI MORALI NA ENI MEJI NALOŽIT NA VLAK, NA DRUGI MEJI PA RAZTOVORIT!!! BI BILO MANJ ZASTOJEV, PA ŠE EMISIJA PLINA BI BILA BISTVENO NIŽJA.
?onkeljc1
28. 09. 2014 09.15
+1
Poirot132
27. 09. 2014 17.59
+4
Bi vas videl delati noč in dan za 600€ kolikor dobijo navadni vzdrževalci. Pole tega kolikor vem nadure plačajo samo za dežurstva vse ostalo je zastonj. Hvala lepa. Lepo delati dopoldne in živcirati voznike. Imaš vsaj eno korist.
ZDA
27. 09. 2014 18.48
-1
kaj ima pa to opraviti z slabo izvedbo in organizacijo, delavci pač delajo in vsi vemo da so slabo plačani ampak so se strinjali z plačilom, močno dvomim da delajo uslugo darsu in državi.komur kaj ne paše naj si išče delo drugje, a ne !!??
TucoRamirez
28. 09. 2014 07.24
+2
Tu ni problem slabe plače. A ne bi bilo že takoj na začetku narest dobro cesto. Zakaj je trepa cesto odpirat 3 mesece po odprtju. Pa če letalonosila pelje po njej, se ne sme v takem času znucat. Tu je problem,goljufanje in šlampasta izvedba. AC mamo toliko, kot je obvoznic okol Munchna, gradbišč na njej pa več, kot v celi Nemčiji. A ni to mal čudno?