Dela na cestninski postaji Log so praktično pri koncu. Danes zjutraj so delavci še risali talne označbe, zato je nastala tudi več kilometrov dolga kolona, čez dan bodo delavci postorili še nekaj manjših del, že sedaj pa promet teče tako, kot je načrtovano po prvi fazi rušenja čelnih cestninskih postaj, so za 24ur.com povedali pri Darsu.
V prvi fazi preureditve so odstranili ločilne betonske otoke, s čimer želijo zmanjšati tveganje za nastanek prometnih nesreč na območju cestninske postaje.
Za avtomobile z vinjetami sta po novem odprta dva vozna pasova v smeri proti Kopru in dva proti Ljubljani. Dvignili so tudi omejitev hitrosti, ko peljete mimo cestninske postaje – namesto dosedanjih 40 kilometrov na uro je sedaj mogoče tam peljati 60 kilometrov na uro.
Pozor: policisti!
Od 12. septembra tako na CP Log, kot so sporočili z generalne policijske postaje, velja nova prometna ureditev.
Cilj policije in Darsa je zagotoviti, da bo promet na območju cestninske postaje potekal varno. Varnost je zagotovljena predvsem tako, da vozniki spoštujejo prometno signalizacijo in omejitev hitrosti, so dodali. ''Policisti bomo ob vzpostavitvi nove prometne ureditve zato začeli z izvajanjem ukrepov, povezanih z nadzorom prometa. Poleg pogostejše prisotnosti policijskih patrulj bomo na območju cestninske postaje Log začeli z izvajanjem meritev hitrosti, s čimer želimo predvsem umiriti hitrost,'' so posvarili na policiji.
Voznike na policiji še pozivajo, naj svojo vožnjo prilagodijo novemu prometnemu režimu in naj na območju cestninske postaje vozijo umirjeno, spoštujejo omejitev hitrosti ter vozijo na primerni varnostni razdalji. ''Upoštevati velja dejstvo, da lahko nova prometna ureditev posamezne voznike zmede in se odločijo za nepričakovane manevre, zato sta ustrezna hitrost in pozornost na druge udeležence še toliko bolj pomembni,'' so še dodali.
Druga faza bo omogočala hitrosti do 100 kilometrov na uro
Rušenje se je na CP Log začelo 2. septembra. Po tej prvi fazi naj bi se pretočnost vozil na CP povečala za kar 20 odstotkov. Na podoben način bodo uredili tudi preostale čelne cestninske postaje po državi.
Druga faza na CP Log se bo predvidoma začela prihodnjo pomlad. Ta bo pomenila obsežnejši poseg, omogočila se bo tudi občutno večja pretočnost prometa, ob hkratni zagotovitvi čim večje možne varnosti. Za višje hitrosti vožnje (po koncu druge faze bi lahko vozili s 100 kilometri na uro) so namreč nujne spremembe prečnih sklonov, ki predvsem ob dežju zagotavljajo ustrezno odtekanje vode z vozišča, to pa zahteva rekonstrukcijo ceste v celotnem območju platoja cestninske postaje.
Za vozila, ki ne uporabljajo vinjet, bo treba ustrezno preurediti zaviralne in pospeševalne pasove pred platojem oz. za njim, kjer se ta vozila cestninijo.
KOMENTARJI (96)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.