Bo morala Slovenija vrniti 6,4 milijona evrov za Stožice?

V razmerah, ko novo zadolževanje ni mogoče, daje vlada prednost pridobivanju evropskih sredstev. Minister za gospodarski razvoj in tehnologijo Radovan Žerjav pa je potarnal, da se na področju črpanja evropskih sredstev dnevno soočajo z zadevami, ki bi morale biti "rešene že zdavnaj".

Žerjavu, ki je zadolžen za koordinacijo ministrstev, ki razpolagajo s sredstvi za sofinanciranje evropskih programov in projektov, tako hud glavobol povzročajo evropska sredstva za stadion v Stožicah. Opozoril je, da bo Slovenija verjetno prisiljena vrniti 6,4 milijona evrov, "ker je bil razpis diskriminatoren". Da ta primer posebej obravnavajo, je Žerjava osebno opozoril tudi evropski komisar za regionalno politiko Johannes Hahn.

Kot je pojasnil Žerjav, delajo na tem, da teh sredstev ne bi bilo treba vrniti. Če jim to ne bo uspelo, bo moral nekdo prevzeti odgovornost. "Če bo država morala vračati denar, potem pričakujem, da bo pri tem sodelovala tudi Mestna občina Ljubljana," je dejal in pri tem spomnil na različne preiskave dodelitve sredstev Stožicam. Bruselj je ministrstvu dal dva meseca časa, da še enkrat pregleda dokumentacijo in se opredeli do nje.

Drugi tir visi v zraku

Problematičen je tudi projekt drugega tira med Divačo in Koprom. Po Žerjavovem mnenju bi lahko ta projekt angažiral velik del evropskih sredstev in spodbudil gospodarsko rast, a ga prejšnja vlada ni uspela pripraviti do faze, da bi se ga dalo realizirati v tekoči finančni perspektivi. Projekt je še vedno v fazi projektiranja in pridobivanja gradbenega dovoljenja, neurejeni so tudi okoljska presoja in odkupi zemljišč.

Če tega projekta ne bo mogoče realizirati, bo del evropskih sredstev prerazporejen na področje trajnostne rabe energije, je napovedal minister. Žerjav je poudaril, da je treba odločitev o drugem tiru zaradi izteka finančne perspektive sprejeti čim prej, tako da bo Slovenija lahko zagotovo pridobila vsa sredstva – v tekoči finančni perspektivi ima na voljo 4,1 milijarde evrov. Osebno pričakuje, da bo usoda projekta znana junija ali julija.

Ob tem je opozoril, da država projekta drugega tira ne bo mogla financirati tako, kot je v preteklosti financirala gradnjo avtocest ter da zato iščejo nove modele financiranja in partnerje, ki bi bili pripravljeni pri tem sodelovati.