'Berlinski zid' pri Celju, vreden devet milijonov evrov, hrup še poslabšal

vse te projektante bi bilo potrebno drugače obravnavati. To so ljudje ki so normalno v službi in imajo svoje OD kateri niso prav majhni in bi jih bilo potrebno mogoče tudi zmanjšati in bi za svoj OD tudi morali nekaj sprojektirati ne pa da država daje razpise zna katere se javljajo ta isti zaposleni na državni plači ampak za projekte pa naknadno postavljajo ceno oz vrednotijo zahtevek o vrednosti opravljenega dela za neki projekt ki je mogoče celo namerno malo mimo da pride do malo premlevanja mkonkurence za lažje izsiljevanje plačljivosti takih projektov

Zid so hoteli in ga imajo kakšnega se pač niso dogovorili, igre brez meja. Če ni dober jim Cerar lahko napne bodeč drat pa bo mir.

Če sem članek prav razumel, je to nekaj čisto normalnega... ... ... ... ...v Sloveniji... Normalno in transparentno, zato ni razloga, da bi izgubljali čas in iskali krivce, "kot šivanko v kopici sena"....

Ob avtocesti so zrasla že zelo velika drevesa in grmičevje, ki so bila odličen zračni filter in zvočni zid. Tam je vse zraslo zastonj! Tudi vožnja v takšni okolici je veliko prijetnejša, manj stresna za voznike. Posekali so drevje in grmičevje in sedaj imamo to kar imamo. Ampak ta trend podiranja zelenja in gradnje betonskih zidov ob avtocestah se nadaljuje. Zakaj? Samo zato, da nekdo služi.

Tožba proti neznanemu ? Joj -kdo je izvajal in pokasiral !

3ure so rabili da so odstranili posledice prometne nesreče pri Povodju,nekaj tisoč ljudi ni moglo nikamor '??????

Prav grozljivo je to kar so napravili človek dobi kar tesnoben občutek ko se pelje po Štajerki kot bi se vozil v tunelu tiste ki so to projektirali in odobrili bi bilo potrebno takoj odstranit iz njihovih preplačanih služb

Ful smo bili veseli, ko so ograjo končno začeli delat, sedaj pa je še slabše :(

Tole sem prebral na netu. Mogoče je bilo pri tem zidu kaj podobnega, kdo bi vedel. Nekdanji prvi mož Darsa Rajko Siročič se je od novembra 2007 do junija 2011 vozil z beemvejem X5, ki mu ga je v zameno za več kot devet milijonov vredne avtoceste posle podaril gradbinec Abedin Kotorri. Družba Kotorri je plačevala obveznosti lizinga (skoraj 44 tisočakov), stroške vzdrževanja (4.500 evrov) in gorivo (6.600 evrov). To piše v obtožbi, ki so jo po obsežni preiskavi spisali na tožilstvu. Da je temu res bilo tako, je pred dobrim mesecem na predobravnalnem naroku na novomeškem sodišču priznal Kotorri.

v slo niti enega projekta ne izvedemo pravilno. problem je v tem, da so vse rešitve napačne: Lj-Vrhnika protihrupna ograja namesto 3 pasu, drugi tir ima samo en tir, čeprav je obstoječa proga uničena (sedaj vlada pravi, da bo omogočena dvotirnost, kar spominja na HD ready pri televizorjih pred časom). dars želi vozne pasove zožat na 3.5 m in omejiti hitrost na AC na 100 km/h...nato GSMR brez signala za uporabnike itd. za vsak problem napačen ukrep.

tile zovnirji nah malo odgovarjajo pa bo hitr konc tehleh anomalij

berlinski zid ni toliko kostal,ce vam mrbit ni kej jasno

Pozapreti projektante, pa naročnike, naj plačajo od svojih plač.

Eh Slovenija. vsak dan se državljani čudimo nesposobnosti in požrešnosti naše države. problem pa je, ko se dejansko ne da nič narediti. Elita je totalno zaščitena in se jim zaradi tega vsak dan na polno smeji, ker vedo, da so nedotakljivi.

Sramotno in žalostno, kaj še za ene par mesecev delovna zapora na tem odceku, ko se pelješ mimo je vse skupaj prav utesnjeno ne da me je strah vozit ampak nekako nisem navajen na take AC čeorav grem večkrat na teden mimo vedno opazim neko ocitno razliko na tem odceku, nč predlagam darsu da jih podrejo podrejo podporne zidove nareijo tretji ali cetrti vozni pas pa se enkrat betoniranje jovo na novo

Bravo inženirji,dosegli ste dno

To je možno samo pri nas...

Tako se najlažje krade državni denar,provizija enemu in drugemu,pa čeprav vse v škodo,zakaj so razkopane avtoceste po državi,da se krade denar in nič drugega.

Ko sem to nesnago videl ob avtocesti kako so z njo uničili naravo sem takoj povedal, da normalen kaj takega ne bi naredil. Na izvozu za Velenje in Žalec pa niso sposobni narediti krožišča. Namesto ograje naj bi posadili drevje in naredili za ta vstran vržen denar na omenjenem odcepu krožišči.

če bi namesto tega instant betona kateri bo v primeru razširitve zopet velik problem oz strošek odstranitve zasadili drevesa in to ta prava ne to samorastno grmovje ki je sedaj zaradi nerednega čiščenja bi bil večji učinek ker samo zelenje veliko boljše vpija hrup kot ti trdi elementi se pravi naravna zaščita pred vremenom hrupom in še upija ves dušik in pline ki se ustvarjajo vsled izspušnih plinov. Na koncu ko takšno drevo oreh hrast to so vse hitrorastoča drevesa odstraniš je zadeva uporabna če ne drugo kot biomasa