Čeprav je SCT v nedeljo sporočil, da so v galeriji predora Šentvid odstranili ves protipožarni omet in opravili vsa testiranja, je Dars danes sporočili, da SCT protipožarnega ometa ni odstranil popolno, prav tako pa tudi niso opravili vseh testiranj elektro-strojne opreme, kar je bilo predvideno s projektom.

Predor Šentvid ostaja zaprt. (Foto: Tomaž Ungar)

Dars je v ponedeljek prejel zaključno poročilo Zavoda za gradbeništvo (Zag) iz katerega je razvidno, da SCT svojega dela še ni opravil v celoti, saj ni končana sanacija delaminiranih mest, še vedno je v stikih prisotna malta, med drugim pa tudi ni bilo opravljeno čiščenje ležiščnih polic in čiščenje kovinskih drenaž. Na Darsu so poudarili, da so izjave izvajalca o popolnem zaključku vseh del in testiranj v rekordnem času zavajajoče.

'SCT je v celoti izpolnil prvotno zahtevo'

Tiskovni predstavniki SCT so se odzvali na očitke. V sporočilu za javnost so zapisali, da so "njihovi delavci v celoti izpolnili prvotno zahtevo naročnika in v desni cevi stare galerije predora Šentvid protipožarni omet odstranili že v nedeljo, 10. avgusta, v levi cevi pa v torek, 12. avgusta". "Do včeraj so izpolnili tudi vse dodatne zahteve naročnika," so zaključili sporočilo.

Rezultati vseh testiranj so bili uspešni, pravijo na SCT. "Očitek s strani Družbe za avtoceste v RS (Dars), da SCT ni opravil vsega naročenega dela, je krivičen, saj so gradbinci izvedli prav vsa prvotno dogovorjena in tudi dodatno naročena dela," so se v SCT odzvali na današnje trditve Darsa.

Nove dodatne zahteve Darsa in Zaga bo SCT opravil v najkrajšem možnem času, pravijo in dodajajo, da so kljub temu prepričani, da "vse strani po nepotrebnem zavlačujejo s ponovnim odprtjem predora".

Ob tem so v družbi SCT "ogorčeni, da naročnik svojo neaktivnost pri pripravi potrebne dokumentacije poskuša prikriti s tem, da nam naroča opravila tudi na tistih zadevah, na katerih pri predhodnih ogledih ni imel pripomb".

Spomnimo

Dars je avtocestni odsek Šentvid – Koseze, del katerega je tudi najdražji predor v zgodovini Slovenije, odprl 1. julija, še isti dan zvečer pa so morali cev, ki vodi proti Gorenjski, spet zapreti. Odpadel je protipožarni omet. Predor so nato še enkrat zaprli, tokrat za več dni, odstranili naj bi vsa potencialno nevarna mesta. Vendar so predor morali zapreti še dvakrat, nazadnje v začetku avgusta, ko je protipožarni omet padel na avtomobil nemškega turista.