'80 milijonov evrov naj plačajo povzročitelji!'

MENE NAJBOLJ ZANIMA KOMU NAJ PLAČAMO. .

se spravijo na avtomobilčke V SKUPNI MASI JIH JE RES VELIKO, koliko pa pokuri potniško letalo pri vzletu . pa ladje v luki Koper . SAM NE BOM POKURIL CELO ŽIVLJENJE TOLIKO ,KOT TAK STROJ V ENEM TEDENU.Potem pa preide svizec in nam zavija čololado...

ORIGINALNO ODPRTO PISMO! AAG-GREENSLO GSM : 051 311 450 ,http://greenslo.bravehost.com/ Blog: http://gezslo.spaces.live.com/ TR- A-banka :05100-8011891125 Datum: 04.8.2009 Odprto pismo Predsedniku države, Predsedniku vlade, Vladi, prometnemu ministru, ministru za okolje in prostor ter državnemu svetu Zadeva: Ali si Slovenija prizadeva postati posnetek ZDA in Anglije na področju izpustov emisij? Slovenija bo morala , po besedah slovenske politike plačati 80 milijonov evrov za nakup kuponov za prekoračitev emisij, ki jih bomo morali plačati vsi davkoplačevalci. AAG – GREENSLO smo mnenja, da naj stroške povečanih emisij nosijo povzročitelji le teh. In to toliko časa dokler se te ne bodo zmanjšale. Največji onesnaževalci zraka in s tem povečanega globalnega segrevanja v Sloveniji so med drugimi težki tovornjaki in mestni promet, ki izpustijo v zrak po ocenah strokovnjakov, kar polovico vseh izpustov v Sloveniji. Slovenske vlade na tem področju vse do danes niso naredile ničesar. Politika vseh slovenskih vlad, je bila in še je pri podpiranju avtoprevozniških lobijev in tiha podpora, povečevanju prometa v mestih. večina vladnih uslužbencev in poslancev , v Ljubljani, prihaja na delo z lastnimi avtomobili, namesto, da bi dali vzgled skupaj z predsednikom vlade in države, drugim z uporabo javnega potniškega prometa, ki bi bil, če bi se to zgodilo, že vzgled drugim državam. Vse od osamosvojitve dalje neprestano poslušamo politiko: Slovenske železnice imajo toliko in toliko izgube. Železniško infrastrukturo je potrebno posodobiti, pa se še vedno vozimo po železnih tirnicah z dobe ko je na njih dr. France Prešern pesnil Bliža se železna cesta, saj na nekaterih odsekih znaša največja potovalna hitrost 10 km/h,….Naši potniški vlaki, naprimer “gomulke”, sodijo v Hollywood , kjer snemajo kak kriminalni film in rabijo dosti hrupa in tresenja, da je potnike, že ob sami vožnji zajame groza. Vlaki odpeljejo ponavadi že z iztočne postaje z nekaj minutno zamudo, ker čakajo na enotirnih železnicah drug vlak, ki ima zamudo, pridejo pa na končno postajo kadar pač pridejo. Dvotirne želežniške proge pa v Sloveniji lahko samo sanjamo. Stanovalci, živeči blizu železnice, zaradi zastarelih vagonov in neustreznih tračnic morajo prenašati hrup, ki je iznad dovoljenih omejitev. Inšpekcija, ki bi morala posredovati pa o tem modro molči, da ne bi zaposleni izgubili službe, saj se ve zakaj. Zaposleni na Slovenskih železnicah se lahko še tako trudijo, da bi povečali kvaliteto svojih storitev, pa jim to nikoli ne bo uspelo. Vse kar je sedanja vlada storila za Slovenske železnice je, da je napovedala zmanjšanje zaposlenih! Mestni potniški promet, bi moral biti za vse, ki se pripeljejo v mesta z javnim prevozom brezplačen. Z pospešeno izgradnjo avtocestnega omrežja, ki je bilo izvedeno v najslabši možni kvaliteti, da lahko izvajalci del takoj pričnejo z popravili, so si posamezniki povezani vseh, do sedaj vladajočih političnih strank, pridobili ogromno nezakonitega premoženja, ki bi ga lahko primerjali že z ropom stoletja. To temo uporabljajo opozicijske stranke, pred volitvami, ko pa pridejo na oblast pa vse potihne, se ve zakaj! Za razkritje tega bi moral Slovenski parlament in državni svet najeti Interpol ali drugo mednarodno policijo vključno z mednarodnim tožilstvom saj je pri nas, še vedno politično vodena policija in tožilstvo, ko gre za visoke vladne uslužbence in za vodstva pomembnih političnih strank! Slovenske avtoceste uničujejo v glavnem tuji in domači težki tovornjaki, ki tudi prispevajo bistveni delež kršitvi kyotskega protokola. Avtoceste so bile baje zgrajene, za zmanjšanje izpustov CO2 in zmanjšanje prometa in z njim povezanega hrupa v naseljih, tedanjega prometa, sedaj pa so jo okupirali tovorna vozila, tako, da za osebna vozila ostaja samo en vozni pas, kot na “starih” cestah. Tovorni tranzitni promet, bi morali v celoti prepovedati in ga preusmeriti na železnice. Transport tovora z težkimi tovorn

ja.ja, .....LOGIČNO IN EDINO PRAVILNO KAZEN NAJ PLAČAJO POVZROČITELJI in lepo prosim pri teh ali podobnih abdikativnostih naj se poišče tudi poimensko, kdo je odgovoren za to, da so anomalije nastale tako gromozanske da sledijo KAZNI, ki jih davkoplačevalci NE bi smeli plačevati to je to !

Če bi bile ZDA podpisnice, bi morale plačati kakšnih 20 milijard EUR!!

Nekateri nikapor nočejo razumeti, d ato ni več Balkan in da smo v Evropi!! Veliak razlika je to!!! Prej smo denar pošiljali v Beograd, zdaj gre pa v Bruselj! Sliši s emnogo lepše, ampak povem vam, da bo moj vnuk carinik v Sežani ali pa v Ratečah, dost mam tega!!!

Pa železnice uštimat! ne da se popušča temu cestnemuu lobiju!

Se strinjam z naslovom! predvsem kamionarji! ko s evozim za temi vzhodnonimi kamioni ki spuščajo nekako pline okusa po solitru, žveplu, se vprašujem na kaj vozijo!

"zakaj pa ne bi 80 miljonov evrov dali ljudem, ki hočejo narediti kaj za okolje, pa jim država pri tem ne pomaga ali celo ovira?" Preveč sprašuješ. Pazi malo kaj govoriš.

Pa saj tem kaznim je namenjena trošarina, a ni tako, zato jo pa plačujemo!

zakaj pa ne bi 80 miljonov evrov dali ljudem, ki hočejo narediti kaj za okolje, pa jim država pri tem ne pomaga ali celo ovira? rada bi si gradila pasivno hišo in se vozila v službo z busom, če bi vozil dovolj zgodaj. Poslanci in politiki, priporočam vam sproščujoče popotniške počitnice z nahrbtnikom in malo denarja, kjer se boste naučili vsega, kar potrebujete in kar potrebujemo vaši volivci. Predlagam vam eko kmetijo in centre za alternativno energijo . npr v Angliji. Za barabije, manikuro in večerje za 3000 evrov ne bo ne časa ne prilike. Srečno!

ka,to bomo mural mi plačat

ali bomo še mogoče odgovorni in tudi plačaliza to (v evrih), daso po svetu še vedno vojne!????

Al ne razumejo al se delajo da ne razumejo...denar nebo nič zmanjšal emisije..ampak bojo denar pobrali, in pozabli ..

pretiravajo s temi emisijami vecje drzave se naj spravijo zmanjsevat emisije na pa neka slovenija

Tudi, če plačamo teh 80 mio, vvinjarija je pa še vedno v zraku. koga torej farbamo s temi taksami? Takse zraka ne bodo očistile, če ne bo drugih resnih ukrepovn npr: 1. Do leta 2015 prepoved prodaje vozil, ki imajo izpust večji od 100 CO2 g/km, prepoved prodaje motornih koles (razen električnih) 2. Do leta 2020 prepoved prodaje in uporabe vseh vozil in delovnih strojev, ki jih poganja motor na notranje zgorevanje. 3. Do 2015 prepoloviti izpuste iz enegretskih objektov. 4. Do 2020 zapreti vse energetske objekte, ki kurijo fosilna goriva 5. Izdelati nacionalni program izgradnje energetskih objektov na obnovljive vire in JE 6. Pospeševati porabo elektrike v smislu substitucije fosilnih goriv 7. Uvesti spodbude za vse energijsko učinkovite projekte in projekte uvedbe alternativnih čistih energetskih virov. 8. Obdavčiti vsa fosilna goriva veliko bolj kot do sedaj in ta denar usmeriti v subvencionianje izrabe alternativnih virov (ne pa v socialne transfere a la Mura...). 9. Na evropski ravni PREPOVEDATI vse projekte v smislu izgradnje naftovodov, plinovodov itd., obdavčiti premogovnike. Potem bi s dejansko lahko kaj storilo...

Še eno polnjenje žepov, kakšni plini ....politiki si bodo v žepe pospravili, sebičneži

Govedoreja bo bankrotirala!

A pol če gre podjetje v stečaj, njeni CO2 boni pridejo v stečajno maso? :)

HAHA!! res bedno. mi bomo plačevali kazen zaradi prevelikega onesnaženja , vzhodnjakarski kamijoni če se jim sploh lahko tako reče , pa bodo še naprej smrdeli skozi slovenijo. Mislim haloooo.