Slovenija

32 mesecev za zgraditev predora Markovec

Koper, 04. 01. 2010 15.36 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Na predoru Markovec so se uradno začela dela, saj je začel teči 32-mesečni pogodbeni rok za njegovo zgraditev. Vendar pa naj bi začetna dela stekla šele konec januarja, vrtanje predorskih cevi pa čez dva meseca.

Gradnja predora Markovec
Gradnja predora Markovec FOTO:

Dars je v pismu izvajalcu, podjetjema CPM in avstrijskemu Alpine Bau, 4. januar določil kot datum začetka del in tako je na današnji dan začel teči 32-mesečni pogodbeni rok za zgraditev predora.

Izkopna dela bodo predvidoma potekala hkrati na vseh štirih vhodno-izhodnih mestih oz. vseh štirih portalih obeh predorskih cevi na koprski in izolski strani. Gradnja dobra dva kilometra dolgega predora bo potekala po t. i. tehnologiji rezanja, ki ne bo povzročala deformacij in vibracij nad poseljenim delom predora, večjih od dopustnih za tovrstno graditev, pojasnjujejo v Družbi za avtoceste v RS (Dars).

Pred začetkom vrtanja predorskih cevi čaka izvajalca po navedbah Darsa še kar nekaj pripravljalnih in drugih del. Še v tem mesecu bo potrebno med drugim izdelati načrt ureditve gradbišča, dopolniti varnostni načrt in izdelati plan dinamike napredovanja del. Izvajalec bo moral pridobiti tudi ustrezna soglasja in urediti potrebne začasne priključke na občinske in državne ceste, še pojasnjujejo v Darsu. Šele nato bo mogoče formirati in urediti gradbišče.

Konec januarja naj bi se začeli izkopi in dela na območju portalov oziroma vhodno-izhodnih mest na koprski strani, gradnja predorskih cevi pa naj bi stekla v dveh mesecih. Pred začetkom izkopavanja pod poseljenimi območji Markovca bo moral izvajalec po navedbah Darsa izvesti še ukrepe za statično utrditev objektov nad predorom in v zvezi s tem zagotoviti potrebno projektno dokumentacijo.

"Trenutno potekajo priprave gradbišča," pa so o stanju v Kopru pojasnili v CPM. Priprave na začetek izvedbe predora po njihovih navedbah potekajo že dalj časa, intenzivirale pa so se po podpisu pogodbe z Darsom 2. decembra lani.

Delo na predvkopih, ki se bo po njihovih navedbah začelo v drugi polovici januarja, bo trajalo nekaj mesecev, sledila pa bodo vrtalna dela. Kot so še zapisali v izjavi za javnost, se vse aktivnosti začnejo šele z odobritvijo tehnološkega elaborata s strani nadzornega inženirja Darsa na tem projektu, Družbe za svetovanje in inženiring (DDC).

Gradnja predora Markovec
Gradnja predora Markovec FOTO: Dare Čekeliš

Spomnimo ...

Dars je z izvajalcem, podjetjema CPM in Alpine Bau, 2. decembra lani sklenil pogodbo o gradnji predora Markovec na hitri cesti med Izolo in Koprom. Pogodba je postala veljavna 10 dni zatem, po predložitvi bančne garancije za dobro izvedbo del v višini 10 odstotkov pogodbene vrednosti. CPM in Alpine Bau bosta predor zgradila za 64,5 milijona evrov.

Nadzorni inženir Darsa na tem projektu, DDC, je izvajalca 18. decembra uvedla v dela in mu predala projektno-tehnično dokumentacijo za pridobitev gradbenega dovoljenja in za razpis ter gradbeno dovoljenje za predor Markovec, 23. decembra pa še zakoličbo.

Razpis za gradnjo predora Markovec je bil objavljen 26. septembra 2008. To je bil že drugi razpis za ta predor, saj je Dars prvega po številnih zapletih s pritožbami razveljavil.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (15)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

kibic
05. 01. 2010 10.59
Zakaj NLB ne gre v franže, tako kot druge nesolventne firme? Ne vi men neki nakladat o nacionalnih interesih! Seveda v zdravstveno blagajno po denar pa hop 200-300 milijončkov v prazno vrečo. Zakaj financirati že mrtve mastodonte z našim davkoplačevalskim denarjem? Zakaj nesposobnjakovičem, kot so"quazi meneđerji", stalno odnašat rit.......v AREST z njimi!
Abrams
05. 01. 2010 07.14
Zakaj pa bi morali dobit kredit pri NLB ??. To je najbolj oderuška institucija za državo.
Check
05. 01. 2010 00.17
Če pa pravijo da bo čez 6 LET se morje DVIGNILO.... -Upam da ne, ampak potem ta cesta nam nič ne koristi!!!!
przelmuding
04. 01. 2010 21.41
Cena 64,5 milijona krat 3 bo končna cena
Buena Vita
04. 01. 2010 20.05
živi bili,in vidli
Buena Vita
04. 01. 2010 20.05
kaj je gdo videl novi tunel tu ob meji,poglejte kdo ga je gradil,,,in še neki,ali imamo v sloveniji boljšega,, imamo pa deset krat dražjega,,,,,čeravno imajo talijani tud mafijo,,,vseeno cene ne letijo tako v nebo
alterego
04. 01. 2010 20.05
to je šele začetek, pravi hec še sledi!
Buena Vita
04. 01. 2010 20.02
heh--dejte no,stroji so že tukaj
odbogaposlan
04. 01. 2010 19.36
Evo, to je naš Dars, nadzbočna hitrost!
la-cucaracha
04. 01. 2010 18.37
Ma sej še strojev nimajo, to je sam zato da so SCT odpiikal. Rok dobave strojev je eno leto, razen če ne bojo dobil vidonija za " male" pare ki spet ne bo poplačal podizvajalcev. Kle je taka svinjarija da ni vidu svet.. Takle kot je CPM sploh nima referenc za gradnjo tunelov tako kot jih nima Vidoni sej se vidi kako je delal trojanske tunele.
strasekalojz
04. 01. 2010 18.28
tako kot gradi ceste cpm in se ostala slovenska podjetjaje ravno kriminalu,cesta se ni prav koncana se ze pogreza in poka,viadukti se posedajo in pokajo, tunelom se rusi strop itd.,to je prava ktastrofa,pa brez ustavnega pasu.zapret tiste ki so omogocili tako SLAMPARIJO !!
bron
04. 01. 2010 17.07
JAST BI VSE TE BARABE POLOVIL PA KRAMPE IN LOPATE IN DELAT OD ZJUTRAJ DO VEČERA.
Audy
04. 01. 2010 16.21
Pol bo lih za 21. 12. 2012, lol
teatan
04. 01. 2010 16.17
Men se zdi, da bodo tej cestarji mariborski brez SCT-ja težko prišli skozi....
JanezNovakJohn
04. 01. 2010 16.16
Upajmo vse dobro, da se ne bi zgodile take neumnosti (lopovščine, aneksi..) kot z Šentviškim predorom. Ne morem razumeti da se iz Medvod moram pripeljati po zabasani Celovški, da zavijem v predor in nato nazaj proti Primorski. Evidentno je, da je pri teh priklučkih šlo za to, da negdo nagrabi čimveč denarja. Ze sedaj bi morali potrojiti straže, da se ne vrne pretelost, in z njo odide denar za socialo, šolstvo, pokojnine....