150 evrov za prepočasne voznike

SE PRAVI VSEENO DOBIS KAZEN , CE NE VOZIS TOCNO TAKO, KOT JE NA PROMETNIH ZNAKIH NAPISANO

inkasantska miselnost ne pozna meja razuma! zato tudi policijsko natolcevanje, glede prepocasne voznje, da je nevarna! glede visine kazni: prekoracitev hitrosti, 10-20km/h 150 evrov pri placi 500 evrov 150 evrov pri placi 3000 evrov ------------------------------------- s to nesorazmernostjo ponovno scitijo tiste ki imajo vec pod palcem, in ravnotako krsijo zakone, pa jih ne udarijo po zepu enako, kot tiste z nizkimi dohodki! odpravite to nesorazmernost! okvir ze imate! pravicna kazen bi morala biti prekoracitev hitrosti, 10-20km/h 150 evrov pri placi 500 evrov 900 evrov pri placi 3000 evrov ------------------------------------- trenu... nesorazmerne kazni, scitenje elite, bogatih ljudi, neenakomerno kaznovanje! najvisja kazen 1,200 evrov 1200 evrov pri placi 500 evrov 1200 evrov pri placi 3000 evrov ------------------------------------- Pravic... kazen! najvisja kazen 1,200 evrov 1200 evrov pri placi 500 evrov 7200 evrov pri placi 3000 evrov -------------------------------------

Ja sedaj jim pa spet ni po godu, če voziš prepočasi. Pa saj ne moreš med vožnjo ves čas viseti na števcu za božjo voljo!

kaj pa policisti kdo bo pa njih ustavlal saj so sami divjaki

milosc... pa še nekaj zate.. preberi si ti tale pravilnik še enkrat in pa tudi Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o meroslovnih zahtevah za merilnike hitrosti v cestnem prometu Ur.l. RS, št. 90/2005 v kakerem 12. člen govori o ROČNIH merilnikih hitrosti, kateri se uporabljajo iz roke ali z ramenskom naslonom ali stojalom (povdarek na ALI) Jaz na tvojem mestu nebi bil tako močno prepričan da pritožba 100% uspe.. ;)

milosc... pa še nekaj za tebe.. čeprav je offtopic tale previlnik preberi še enkrat in preberi si tudi dopolnitev tega pravilnika (Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o meroslovnih zahtevah za merilnike hitrosti v cestnem prometu Ur.l. RS, št. 90/2005) v katerem 12. člen govori o ROČNEM merilniku hitrosti, kateri se uporablja iz roke ali z ramensko oporo ali nameščen na stojalu. (povdarek na ALI) .. tisto stativo si ti lahk nekam potisneš pa nevem če bo tvoja pritožba 100% uspela ;)

redkvica79.. po novem se uporablja ZPrCP in še ostali trije (ZVoz, ZMV, Zces-1).. z uveljavitvijo teh zakonov so prenehale veljati skoraj vse določbe ZVCP-1.. in tudi v ZVCP-1 z vsemi spremembami in dopolnitvami piše 30. člen 4 odstavek, da če je hitrost vozila za več kot polovico nižja od največje dovoljene mora vklopiti varnoste utripalke (razen če uporablja rotacijsko luč) in da če se za njim nabere kolona se more umakniti na primernem mestu. torej spet je kazen samo če se nabere kolona in ovira in se ne umakne.. tak da spet zgolj zarad teh 50 postov (oz eni so najdli 45%) še ni storil prekrška.. in če vozi nižje kot je predpisano (ni nujno da je to za polovico nižje) in se nabere kolona za takim vozilom in se ne umakne na primernem mestu.. se glihtak kaznuje.. to pa lahko razberemo iz ZVCP-1 30/3 in po novem v ZPrCP 45/4 (kater btw sploh ni nikjer zableženih 50% in varnostnih utripalk) in še vedno nevem kje so nekateri najdli 45%? huh,.. danes mam preveč časa pa se lahko s temi bedarijami ubadam :)

V zadnjih treh dneh se je zgodilo za petino manj nesreč kot v prvem julijskem vikendu lani. haha jst sm tut za tretjino manj pira spil lansko leto od 1. pa do 3.7. ker je bil četrtek 1., letos je pa to na petek pršl pa je blo zato več hehe tulk o primerjavi... buh žegnej

milosc rajši vozi po omejitvah in ne spodbujaj rušenja sistema.

Ste vi videli kako merijo tile policaji ...kje je stativ , kje je naprava za fiksiranje položaja .... veste kakšna je napaka pri ne-fiksnem merjenju hitrosti ...pritožba in uspete 100% preberite si več na : MIRS-u oziroma si preberite P R A V I L N I K o meroslovnih zahtevah za merilnike hitrosti v cestnem prometu Uradni list št. 25, 22. 3. 2002

imnesi Ker v Avstriji vozijo avstrijci.

redkvica79 interes države... seveda je interes večja varnost, samo kaj naj pa naredi? Saj vidiš komentarje na to in podobne teme? Ljudje ne spoštujejo policajev, redarjev, nadzornikov vinjet. Če se poostri nadzor, ljudje ponorijo, če se zvišajo kazni, ponorijo. Kaj lahko država naredi? Izboljša ceste? To ne bo preprečilo nesreč na AC, na ovinkastih cestah, kjer se ne spoštuje omejitev... Zgleda, da smo res balkanci, ker že v Avstriji so zadeve na cesti normalne.

Saj ne gre samo za hitrost. Kultura je na psu. Koliko ljudi daje smerokaz ko zapušča krožišče? Koliko jih uporablja smerokaz ko menja vozni pas? Pa pustimo to, da ni dovoljeno voziti cikcak po dvopasovnici... Koliko jih telefonira med vožnjo? Koliko jih upošteva varnostno razdaljo (2 sek)? Koliko ljudi prehiteva že tako prehitre? Koliko ljudi ti pusti, da na AC prehitiš počasnejšega, ne da bi ti peljal 3cm za ritjo in po možnosti blendal? Koliko jih prehiteva po desni? Koliko jih vozi čez rdečo in rumeno v križiščih? Še ko ima človek zeleno že pol ure, se nekateri še vozijo mimo!? Koliko ljudi gre prehitevati vozilo pred seboj že na priključku na AC, ko sploh še ne vedo, kako hitro misli vozit tisti pred njim? Koliko ljudi upošteva omejitve na cestninskih postajah?.... in še bi lahko našteval... Ja, vse so majhne zadeve, vendar mi gre na kozlanje ob takšnem obnašanju slovencev na cesti. Konstanta živčnost, dokazovanje,... In ob konetrarjih, ki so spodaj, mi je jasno, zakaj je na cesti tako kot je. Na koncu so vsi pametni in rečejo, da naj se polovi divjake. Lepo. Samo tisti divjaki, ki norijo po Zaloški s kakšnimi spuščenimi BMW so kaplja v morje in ponavadi ne povzročijo nesreče (razen če se sami ubijejo v kakšnem drevesu). Vsi ostali bi se morali zamisliti nad sabo, ker ni nekih drugih divjakov in kršilcev predpisov, kot smo mi sami. Prelaganje odgovornosti na druge tukaj ne pride v poštev. Tudi nesreče niso nesreče, ampak rezultat skupka vseh teh dejavnikov, izzivanj in kulture za volanom. Nesreča je samo za tistega, ki nedolžen utrpi posledice takšne vožnje.

Dr.Rugelj "...če se za osebo pelje policist in ugotovi , da je hitrost prenizka v meji 45% dovoljene hitrosti , vas lahko kaznuje - seveda je to stvar policista in pa če ste s svojim početjem ovirali promet !" kje si to najdel? kje piše teh 45% mi prosim povej. Hvala

Letno umre na cestah 150 ljudi.Preveč, se strinjam, vsaka žrtev je nepotrebna. In zato veljajo stroge kazni, da bi se (kao) to preprečilo. Na drugi strani imamo v zdravstvu dolge čakalne vrste - kdo vodi seznam, koliko ljudi je prikrajšanih ali celo umre, ker ne pridejo pravočasno do operacije? Kdo je plačal kazen, ker je moj oče 2 meseca prepozno prišel do operacije in se mu je vmes tumor 2x povečal?!? NIhče. Ker tega ni mogoče zaračunavati, te smrti so sprejemljive, ker niso jasno evidentne na asfaltu v krvi ampak lepo zapakirane pod druge sezname. Da ne omenim, koliko Slovencev si letno samih vzame življenje. Kdo pa te smrti preprečuje, gre tja tudi toliko denarja, kot se vrli zakonodajalec bori za teh 150 življenj na cesti? Ne, samomorilcev nima nobeden toliko v mislih, ker se tega spet ne da nikomur zaračunati. Če potegnem črto, sem za red v prometu in strpnost, ampak kazni, kot so sedaj predpisane, niso nič drugega, kot paradavek, inkasantsvo, kjer najkrajšo potegnemo tisti, ki delamo letno zaradi vožnje v službo 30.000 km letno in ki, bognedaj, pri tabli za konec naselja že nekaj metrov prej "potegnemo" na 60 km na uro. Žal, meni se zdi taka država in tako obnašanje tistih, ki so baje v naši službi, milo rečeno - SPREVRŽENO.

cool_B 05.07.2011, 11:06 5 V osnovi je za vsak prekršek kriv vsak posameznik za volanom sam, neglede na višino kazni - drži? Torej primarno naj vsak pri sebi razčisti, kaj na cesti počne narobe in ne kaj ga moti pri drugih, pa bo tudi več reda na cestah. Kazni in policijske kontrole so vendarle le sekundarnega pomena in posledica voznikovih teženj po "biti nad zakonom in predpisi". Je pa res, da bi današnjo situacijo rešili le na dva načina - vse policijske patrulje na delo (ne le občasne akcije), vendar zgolj na mestih, kjer je ogrožena varnost udeležencev prometa in ne na zloglasnih inkasantskih mestih; Hkrati pa krepko znižati kazni s finančnega vidika ter vsakemu prekrškarju naložiti kazen določenega števila ur družbeno koristnega dela, ko bo v oranžnem pajacu kidal sneg, pometal ceste, pobiral smeti ob njej itd.(neglede na letni dohodek posameznika). Ampak še enkrat, ne ozirajte se na kazni, najprej se osredotočite na svoje napake v prometu - predpisi (četudi ne vedno idealno spisani), so nastali z namenom in tudi večina kaznovanih jih zavestno krši. Pa se splača? Pri omejitvi 90 nekdo pelje 80 - ga je bolš ogrožat, za vsako ceno v škarje prehitevat, mu vozit za ritjo ves živčen...da pridobiš tistih nekaj sekund morda? Ali lepo umirjeno vozit za njim z varnostjo razdaljo, dokler ni varnega mesta za prehitevanje ali pač dokler se vajini poti ne razideva vsaka v svojo smer? Takšni primerki so vsakodnevni in lep dokaz, da je največja težava v voznikih samih in ne v kaznih (ki so resda daleč od smiselnih in učinkovitih). Sicer pa kogar skrbi višina kazni - hja, kaznuj ti inkasante, pa se pelji po predpisih - preprosto, ne? :) Podpišem se pod tvoj komentar točno tako je in nič drugače Še moj podpis. To je čista in edina resnica.

Najbolje da uvedejo table od katere do katere hitrosti lahko vozimo.Da bodo ljudje vedeli koliko lahko peljejo:-)

V Avstriji se v glavnem vsi vozimo po predpisih, ker se bojimo avtoritete, ne kazni. Kazni so v primerjavi z našimi smešno nizke. 100 km/h na mestu kjer je omejitev 70 km/h je 30€. Preverjeno ta vikend! Višina kazni bi morala biti sorazmerna s premoženjem!

cool_B 05.07.2011, 11:06 5 V osnovi je za vsak prekršek kriv vsak posameznik za volanom sam, neglede na višino kazni - drži? Torej primarno naj vsak pri sebi razčisti, kaj na cesti počne narobe in ne kaj ga moti pri drugih, pa bo tudi več reda na cestah. Kazni in policijske kontrole so vendarle le sekundarnega pomena in posledica voznikovih teženj po "biti nad zakonom in predpisi". Je pa res, da bi današnjo situacijo rešili le na dva načina - vse policijske patrulje na delo (ne le občasne akcije), vendar zgolj na mestih, kjer je ogrožena varnost udeležencev prometa in ne na zloglasnih inkasantskih mestih; Hkrati pa krepko znižati kazni s finančnega vidika ter vsakemu prekrškarju naložiti kazen določenega števila ur družbeno koristnega dela, ko bo v oranžnem pajacu kidal sneg, pometal ceste, pobiral smeti ob njej itd.(neglede na letni dohodek posameznika). Ampak še enkrat, ne ozirajte se na kazni, najprej se osredotočite na svoje napake v prometu - predpisi (četudi ne vedno idealno spisani), so nastali z namenom in tudi večina kaznovanih jih zavestno krši. Pa se splača? Pri omejitvi 90 nekdo pelje 80 - ga je bolš ogrožat, za vsako ceno v škarje prehitevat, mu vozit za ritjo ves živčen...da pridobiš tistih nekaj sekund morda? Ali lepo umirjeno vozit za njim z varnostjo razdaljo, dokler ni varnega mesta za prehitevanje ali pač dokler se vajini poti ne razideva vsaka v svojo smer? Takšni primerki so vsakodnevni in lep dokaz, da je največja težava v voznikih samih in ne v kaznih (ki so resda daleč od smiselnih in učinkovitih). Sicer pa kogar skrbi višina kazni - hja, kaznuj ti inkasante, pa se pelji po predpisih - preprosto, ne? :) Podpišem se pod tvoj komentar točno tako je in nič drugače

Boštjan Trpin Pa se vozi po Avstriji ali Italiji, tam kazni ni.