Volkswagen načrtuje razvoj električnega avtomobila

TO STE NAPISALI ZA NAŠE GOSPODARSTVO KOT DA GA BODO DELALI V SLOVENIJI PRAV SMEŠNI STE ŽE

In potem Termo ter Jedrske da bodo Filali Akumulatorje.. Tu gre za veliko onesnaževanje Okolja.

sodobn dizel ma čez 40 % izkoristka! JE ma 36 %, plinsko-parna 55%..., treba upoštevat rabo primarne energije!!!

Petrolheads,izgleda da vam je odklenkalo!

@krnekdo Že res, vendar bi celokupno vzeto potrebovali manj energije. Motor na notranje izgorevanje ima v povprečju 20% izkoristek. 80% energije v nafti izpuhti v zrak in se ne uporabi za premikanje. Električni motorji pa so od 70-90% učinkoviti, v povprečju 80%. Izgube pri prenosu električne energije po omrežju pa so manj kot 10% (v ZDA, ki imajo zastarelo omrežje, znašajo 6,5%). Poleg tega imajo manj gibljivih delov, zato jih je potrebno manj pogosto menjati in se manj kvarijo. Ta investicija se izplača, še posebej, ker imamo veliko možnosti za proizvodnjo el. energije, od obnovljivih virov prek jedrske energije do plina, zato nismo odvisni od proizvajalcev nafte, ki je tako ali tako vse bolj omejen vir.

Po 100 letih razvoja, danes že skoraj relativno (ne)uporabnih vozil z motorji na notranje izgorevanje bi pričakoval, da bodo zdaj razvili vsaj Transformerse. Drugače so Nemci spet v špici avtomobilizma, delajo robote, ki "čutijo" ljubezen ob dobro opravljenem delu za človeka in modularna vozila, ki jim lahko z raznimi dodatki preprosto spreminjajo namen, od osebnih vozil do transportnih ali delovnih strojev, za vsako podlago. Vendar so tudi to že stare fore in to razvijajo bolj v državah tretjega sveta, kakršna je zanje tudi naša domovina, medtem ko oni "učijo" nano module, da se sami zlagajo v avtomobile ali karkoli pač želijo. Sam pa se ukvarjam s konceptom električnega vozila, ki mu z gibanjem obnavljamo energijo, ki bi ga bilo mogoče ves čas nositi na sebi kot obleko in ... Eh, saj ni treba, da nam takoj vse pokradejo... :(

Naj sodelujejo z Boschem.

RSR27 15.05.2011, 20:39 Ti nimaš pojma kaj je to kvalitetn avto.

sem vedu, da je vw tema od avta. sodelovanje z kitajci.... pika na i !!!!

Pa še nekaj. Z avtomobilsko industrijo se ukvarja, posredno in neposredno, približno 40% svetovne industrije. Električni avtomobil potrebuje veliko manj sestavnih delov, skorej nobenega servisiranja..... Na kratko povedano, vzelo bi delo miljonom ljudi.

@Politikkritik Električni avtomobil, je v končni fazi čistejši, ni dvoma. Pozabljaš pa en zelo pomemben faktor: Če bi vse današnje avtomobile na fosilno gorivo nadomestili z električnimi, kapacitete za proizvodnjo el. energije, niti približno ne bi zadoščale nastalim potrebam. Da ne govorimo o potrebni nadgradnji el. omrežja.

politikkritik15.05.2011, 18:29 Pozabil se nekaj bistvenega. Na državo in njeno pogoltnost namreč. Ko bodo električni avtomobili dovolj razširjeni jih bo država verjetno z obdavčitvami izenačila z temi, ki jih poganja motor z notranjim izgorevanjem. Vsi ki upate, da se boste z električnimi avtomobili vozili pol zastonj se verjetno zelo motite in jih boste prej ali slej dobili po denarnicah tako ali drugače.

Aja pa da ne govorim koliko manj bo potrebno servisirati elektro avtomobile, ker imajo manj premikajočih delov (spet manjše onesnažebvanje na smetiščih. Baterij pa tudi ne bo potrebno menjati, ker imajo vsaj pri Nissan Leafu in Peugeot iOnu doživljensko garancijo

@gozdar1 in podobni dinozavri, ki še vedno verjamete v ropotajoči dizel.... Avtomobil z motorjem z notranjim izgorevanjem doseže izkoristek 15-20%. Kot pravite, je vaš argument, da električni avto ni čist, ker prav tako potrebuje, da se nekje energijo naredi. Torej v najslabšem primeru se ta elektrika naredi v naši termoelektrarni Šoštanj, ki je ena izmed zastarelejših po izkoristku v Evropi. Vendar ta naša slaba elektrarna vseeno doseže izkoristek 33 %, avtomobili na elektriko pa imajo vgrajen motor, ki doseže izkoristek 90% . Da ne govorim, kakšen izračun pride, če elektrika priteče iz Krškega, naših hidroelektrarn ali iz vse bolj popularnih sončnih celic na strehah naših domov Pri motorjih z notranjim izgorevanjem je potrebno računati še na energijo, ki se v rafineriji porabi, da prečisti surovo nafto v bencin in dizel. Potem je tu še strošek prevoza goriva do bencinski črpalk, menjava olja na servisih pri avtomobilih itd. Pri električnih avtomobilih tega ni. Je samo strošek izdelave akumulatorjov in pridobivanja surovin za njih. Kot pa vemo že od navadnih svinčenih akumulatorjev je te stavri mogoče relativno enostavno reciklirati in jih ponovno uporabiti za isti namen. To vemo po tem, da nam v trgovinah ob nakupu novega akumulatorja trgovec ponudi denar za starega.... Kratka folk, ki je iz neznanega razloga iz principa proti elektro avtomobilom, raje ne pihajte načustva z akumulatorji, elektrarnami itd. ker nimate pojma.

@MiroF Saj je novi Touareg (opcijsko) hibrid! Sicer pa elektrika ni prava rešitev, nafta pa se vztrajno draži. Treba bo ugotoviti, kako iztisniti energijo iz česa drugega! Gorenje bo morala nadomestiti fuzija.

Pa še to o tej tematiki, nafti, energiji, novih tehnologijah in podobnem se je najbolje seznanit iz kakšnih neodvisnih virov. Predvsem pa razmišljajte globalno in delujte lokalno. Če vsi skupaj nočemo, da nas bodo naftni mogotci in dilerji obirali nam preostane samo to, da porabimo čimmanj tega energenta. Ob zmanjšani potrošnji bo edino, kar bo preostalo naftnim mogotcem to, da pospešijo prodajo na edini možni način - z pocenitvijo. LP vsem skupaj.

Kolkor je meni znano že imajo električni avtomobil !!!

Vitalni interes naftnega lobija je prepričati vse nas, da bo nafte zmanjkalo. Na ta način z nekajkrat precenjeno nafto obirajo nas vse, ki smo s svojim načinom življenja odvisni od avtomobillov in pridno polnimo denarnice naftnih mogotcev. Za posladek in za lajšanje ekološke slabe vesti pri lažje prepričljivih pa razvijeo električni avtomobil, ki je najmanj 5 x preplačan glede na njegovo praktično vrednost. Zase vem, da se bom še zelo dolgo vozil z prevoznim sredstvom na nafrne derivate vse ostalo so le pravljice in modne zelenolobistične enodnevnice.

Električni avtomobili še niso razširjani samo zaradi dosega, ki ga trenutno omogočajo kapacitete akomulatorjev... V kolikor se bo število Elekričnih avtekov povečalo, lahko pričakujemo znatno povišanje cene svinca... ... bencin, pa se utegne poceniti. Bi pa lahko v mestih naredili nekakšno elektro-mestno vozilo, ki bi delovalo po principu tistih avtomobilčkov za zaletavanje v luna-parkih, če bi le dovolj razširili mrežo... ali pa da se raje vzpostavi tramvaj. Kar pa se tiče teorij zarote. Naftni giganti, bodo še dolgo narekovali način življenja.

@storkllja Citroen je imel v 70.letih napeljane jeklenice iz volanskega mehanizma na žaromet. In to samo na nekaterih modelih ti. žab, ki so delovale tako kot si obrnil volan tako so jeklenice premaknile žaromet v smer vožnje. Zaradi prevelike obrabe le teh (trganje...) so prenehali z izdelavo le teh. AFL ali Adaptive Forward Lighting pomeni prilagodljive sprednje luči in nimajo nič skupnega z omenjenin citroenom, kajti pri teh lučeh vse uravnava elektronika v vozilu. Pa se vrnimo še na naslov prispevka. Volkswagen že ima avto na električni pogon vendar je problem pri njih tak kot pri vseh proizvajalcih električnih avtomobilov. Shranjevanje energije. Samo zamislite si, da bi morali na pot recimo v Pariz. Sedaj se usedeš v avto in pač vsake toliko natankaš. Pri električnih vozilih pa je "tankanje" bistveno počasneje. In ta problem poskušajo rešiti avtomobilske korporacije z uvajanjem standardnih baterij, ki bi se lahko montirale na podvozje avta in bi se lahko hitri snele in namestile druge. Nekako v to smer naj bi šel razvoj. Upam, da čimprej.