V Švici so slovesno odprli najdaljši kopenski predor na svetu. Skoraj 35 kilometrov dolg predor Lötschberg so gradili osem let, gradnja pa je stala okoli 2,6 milijarde evrov.
Nov predor bo občutno skrajšal čas potovanja vlakov čez Alpe, in sicer s sedanjih treh na manj kot dve uri. Proga bo primerna za hitre vlake iz Nemčije, Francije in Italije. Tovorni vlaki bodo po njem lahko vozili s hitrostjo 160 kilometrov na uro, potniški pa s kar 250 kilometri na uro. Predor je slovesno odprl tovorni vlak iz Italije, s katerim se je pripeljal tudi švicarski minister za promet Moritz Leuenberger.
Doslej so izvajalci projekta uspeli dokončati le vzhodno cev predora. Dokler ne bodo dogradili tudi zahodne, bodo skozi Lötschberg vozili le tovorni vlaki. Predor naj bi za potniške vlake odprli 9. decembra.
Švicarji Japoncem prevzeli primat
Doslej je naziv najdaljšega kopenskega predora pripadal japonskemu predoru Hakkoda Tunnel, ki je dolg 26,5 kilometra. Sicer pa je Lötschberg med vsemi predori tretji najdaljši na svetu, od njega sta daljša pod vodo skopana Seikan Tunnel na Japonskem in predor pod Rokavskim prelivom med Francijo in Veliko Britanijo.
Lötschberg je skopan vzporedno s še nedokončanim predorom Gotthard, ki bo leta 2017, ko naj bi bil končan, s 57 kilometri dolžine najdaljši predor na svetu. Švicarji ob tovrstnih projektih najbolj upajo, da se bo tovorni promet s švicarskih avtocest preusmeril na tire.
KOMENTARJI (1)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.