VIDEO: Voznik tovornjaka pisal SMS in povzročil usodno nesrečo: iz tragedije nastala zmagovalna ideja

Ekipa Tibopo se je razveselila zmage na tekmovanju Startup leta 2015. Njihova rešitev mDrive je napreden tehnološki sistem za nadzor dvoročnega upravljanja z vozili. Ta poskrbi, da voznik avtomobila obe roki ves čas drži na volanu in je tako bolj pozoren na promet. Ključen element rešitve je 3D kamera, ki snema položaj rok in po potrebi sproži  opomnik.

Po podatkih, s katerimi razpolagajo, so motnje, ki med vožnjo preusmerijo pozornost voznika, na leto globalno krive za 100.000 smrti in 5 milijard evrov materialne škode.

"Sama ideja je stara dve leti, motnja pozornosti je namreč resna in realna težava na cestah, ki je posledica ne le telefoniranja ali pisanja sporočil med vožnjo, ampak tudi prehranjevanja ali ličenja za volanom. Ljudje v avtomobilu res delajo ogromno stvari! Največja prelomnica je bila pa nedvomno smrt kolegice v Avstraliji, ki je umrla v nesreči do katere je prišlo, ko je tovornjakar med vožnjo pisal SMS. To je bil tisti povod, zaradi katerega smo se zagnali v projekt," pravi član ekipe Boštjan Podvršič. "Drug večji korak je bila nato predstavitev ideje stricu, ki je s svojim znanjem projekt tudi izpeljal do točke, kjer smo zdaj."

Sestavljanje prave ekipe je potekalo gladko, razkriva Boštjan. "S stricem sva se pogovorila o ideji in glede na to, da ima veliko znanja in poznanstev, je v le enem dnevu vedel, koga potrebujemo v ekipi. Aleš, ki je zadolžen za razvoj je na primer njegov dolgoletni prijatelj in velik strokovnjak za programsko opremo. In potem so se delčki sami sestavljali. Za vse, kar smo potrebovali, smo skušali poiskati najboljše strokovnjake."

Trenutno ekipa končuje razvojni del, nato pa bo sledilo testiranje. "Računamo na to, da se bo testiranje v Sloveniji in Srbiji začelo avgusta, ko bomo tudi končali prototip. Po koncu testnega obdobja ciljamo na globalni trg."

Začetna ciljna skupina porabnikov produkta so sicer podjetja, ki imajo veliko vozil, da poskrbijo za varnost voznikov in zmanjšajo gospodarsko škodo po nesrečah, druga ciljna skupina pa so starši, ki bi želeli poskrbeti za varne prve izkušnje svojih otrok – mladih voznikov – za volanom. "V prvi fazi bomo sisteme vgrajevali sami, razvoj pa bo šel v smer, da bo čim bolj prijazen končnemu uporabniku."

Sistem deluje po načelu baze podatkov, ki beleži koliko časa voznik vozi dvoročno in meri odstopanja od dvoročne vožnje, pri čemer upošteva uporabo menjalnika in smernikov, da teh odstopanj ne beleži. Nato pa sledi opozorilo vozniku, če sistem zazna odstopanja. "Opozorilo bo prijazno, o natančni izvedbi se še odločamo."

S svojim produktom želijo v Švico, Nemčijo, Veliko Britanijo in ZDA. "Imamo pa tudi dobro povezavo z Avstralijo, kjer je umrla ta prijateljica, njena družina pa je naredila zelo zanimivo kampanjo o nevarnosti nepozornosti med vožnjo."

Po prvih ocenah za nadaljnji razvoj potrebujejo okoli 400.000 evrov, a gre za le grobo oceno. Od zmage na natečaju startup 2015 pa pričakujejo, da jim bo to prineslo predvsem nove povezave in boljši dostop do investitorjev.

Z Inštitutom za korporativno varnost so dogovorjeni tudi za študijo o vplivu mDrive sistema, ki sicer na trgu predstavlja konkurenco sistemoma "Eye movement" proizvajalca Volvo in  Mercedesovemu "Attention Assistu", njegova prednost pa bo možnost, da se ga vgradi v katero koli vozilo.