V Revozu bo 450 delavcev manj

Z vrnitvijo na serijsko proizvodnjo v dveh izmenah bo prenehala veljati pogodba za približno 450 agencijskih delavcev v novomeškem Revozu.

Dodatno nočno polovično izmeno so uvedli začasno zaradi uspeha, ki ga je ob svojih predstavitvah požel model novega twinga. Tako so pravočasno zagotovili vsa potrebna vozila za komercializacijo novega modela v posameznih evropskih državah, kar je bil tudi eden od ciljev, ki so si ga zastavili v okviru projekta Edison oziroma proizvodnje novih modelov twinga in štirisedežnega smarta.

Ker so podatki o povpraševanju po navedenih novih avtomobilskih modelih v začetku novega leta pokazali, da to ne presega prvotno predvidenega obratovanja v dveh izmenah in pol, pa se je vodstvo Renaulta odločilo za začasno ukinitev polovične nočne izmene.

Dnevno proizvedejo 800 vozil

Pred tem so v Revozu za potrebe povečane proizvodnje v treh zaposlitvenih valih na novo zaposlili skoraj tisoč ljudi. Do začetka decembra so izdelovali 600 vozil na dan, kar je polna zmogljivost dveh izmen, z dodatno polovično nočno izmeno pa so dnevno proizvodnjo v nekaj dneh po njeni uvedbi povečali na 800 vozil.

Proizvodnjo 800 vozil dnevno so sicer nameravali doseči do konca leta, a so jo po besedah člana uprave Revoza Francija Bratkoviča dosegli že v prvih decembrskih dneh. Dodal je še, da si za letos obetajo dober izid, čeprav so dolgoročne napovedi v avtomobilski industriji nehvaležne.

V Revozu so za izdelavo novih avtomobilskih modelov med drugim zgradili novo proizvodno linijo, ki je del investicijskega projekta Edison oziroma projekta proizvodnje novega twinga in vozil Daimlerjeve znamke Smart. Projekt je stal 450 milijonov evrov, slovenska država pa je zanj predvidela 22,5 milijona evrov subvencij.