Gospodarstvo

V hujših težavah kot po 11. septembru

New Delhi, 25. 10. 2009 10.03 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Letalsko industrijo je kriza močno prizadela, okrevanje pa bo trajalo več let. Podobne težave so imeli tudi po terorističnih napadih na ZDA, a je bilo gospodarstvo v boljšem stanju.

Letališče
Letališče FOTO: Reuters

Letalski prevozniki, ki zaradi svetovne gospodarske krize beležijo nemalo težav, v zadnjem obdobju poročajo o izboljšanju razmer. Toda povsem si bodo opomogli šele v treh, štirih letih, opozarja predsednik Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) Giovanni Bisignani. "Najhuje je mimo, toda okrevanje bo dolgotrajno," je dejal.

Letalska industrija je za letos napovedala padec prihodkov v višini 80 milijard dolarjev, s 535 milijard v letu 2008 na 455 milijard v letošnjem letu. "S tolikšnim padcem prihodkov se ne bo lahko spopasti. Potrebna bodo tri, štiri leta, da bodo letalski prevozniki dosegli nekdanje ravni," je zatrdil Bisignani.

Predsednik IATA je ob tem spomnil na krizo, v kateri se je letalska industrija znašla po terorističnih napadih v ZDA 11. septembra 2001, a so se z njo spopadli ob razmeroma ugodnih razmerah na trgu. "Zdaj pa je svetovno gospodarstvo v zelo neugodnem položaju," je dodal.

  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou
  • Kou Kou

KOMENTARJI (8)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

quantum
26. 10. 2009 20.58
Odločite se ali pišete o letalski industriji ali o letalskih prevoznikih. Del industrije precej dobro služi, prevozniki vlečejo krajši konec; vsaj tisti ki niso bili pripravljeni na neprevidene spremembe. Prevozniki kot so Ryan, Easy, FlyBe in podobni, so z sodonimi prijemi zdesetkali Nacionalce in Alianse v Evropi, le-ti pa dobr vračajo udarce. Operativne stroške je potrebno plačat, v prihodnosti pa nas čaka med prevozniki še ena "kriza"; takrat ko se bo začela manipulacija med gorivom ter emisijami CO2 in tehnologijo. Še tole o menedžerjih v letalski industriji. Verjetno so med najbolj sposobnimi upravljat premoženje ter kapacitete med regulativo ter zahtevami trga. Marsi kdo v drugih industrijah naj si jih vzame za zgled.
Leandra
26. 10. 2009 09.32
To ni kriza..niti recesija..ampak propad Kapitalizma v celoti..in filozofije kravatarjev kako bodo žrli ostali jim bodo pa zastonj drve cepli..? In sedaj se veleumi Ekonomske teorije..dohtarji Borz Indexov...kravatarji managerji..Lobisti in ostali Osli..laži in napihobvanja otroškoh balonov..ter bedastih .idej učijo osnov proizvodnje pri butastih Komunističnih Kitajcih..?
slosap@yahoo.de
25. 10. 2009 23.20
najhujše šele prihaja....
Abacus
25. 10. 2009 23.19
svaba No ja mogoče ni ravno 3kg na osebo ,je pa sigurno manjša teža če vsi potniki in člani posadke vstopijo na letalo "izpraznjeni" in vsaj 100-150 kg je manj ,omejujejo celo težo prtljage ,kdo ve mogoče ti celo predpišejo obvezen klistir in boš moral iti tešč na letalo ;) hehe sam da se špara
svaba
25. 10. 2009 21.35
aviat a mi lahko prosim razlozis racun da 110 potnikov zmanjsa tezo za 320 kg torej 3 kg po potniku...kako ze?
skydrol7
25. 10. 2009 12.40
stanje v letalski industriji se je izboljsalo v primerjavi z casom takoj po 9/11 je pa se dalec od cilja kakor si ga zeli letalska industrija,negativni faktorji 1 cena goriva 2 teroristi 3 H1N1 4 ekonomska kriza itd. nekatere letalske druzbe se odlocajo tudi za zelo drasticne ukrepe kod naprm.japonski prevoznik ANK-Air Nippon co.kjer te stevardesa pred vstopom v letalo lepo spomni da opravis obisk WC-eja saj statisticno , 110 potnikov na enem poletu po obisku WC-ja zniza tezo letala za320 kg ,nadcelinski poleti ,brez varnostnih pasov itd
1igma
25. 10. 2009 10.58
SKYEUROPE closed...
flyfly
25. 10. 2009 10.20
RYANAIR vodilni v evropi z vse večjim in večjim mesečnim prirastkom......