LJ
Weather
-5° | -9°

 

SŽ se borijo proti izgubi

Slovenske železnice želijo z ukrepi letošnjo izgubo oklestiti na 20 milijonov evrov. Vrednost ukrepov je sicer 47 milijonov evrov, brez njih pa bi bila izguba verjetno mnogo večja.

Slovenske železnice bodo z ukrepi za izboljšanje poslovanja, ki se bodo začeli izvajati s 1. julijem, ob koncu leta po ocenah prvega moža železnic Matica Tasiča pridelale izgubo v višini 20 milijonov evrov. Brez ukrepov bi bila izguba bistveno večja, je poudaril Tasič.

Slovenske železnice

(Foto: POP TV)

Ocena temelji na predpostavki, da bodo razmere ostale takšne, kot so, je pojasnil Tasič in dodal, da trenutno izboljšanja v prihodnjih šestih mesecih ni pričakovati.

Vrednost ukrepov je 47 milijonov evrov, med ukrepi pa so uvedba 36-urnega delovnega tedna za 75 odstotkov zaposlenih in napotitev od 370 do 410 zaposlenih na začasno čakanje, znižanje in stopenjsko izplačilo regresa, zamrznitev eskalacij, desetodstotno znižanje plač delavcem z individualno pogodbo, znižanje plač ostalim delavcem za štiri do pet odstotkov in ukinitev stimulacij.

Glede seznanitve občinskega sveta Prevalj z odstopom z mesta župana Prevalj je Matic Tasič pojasnil, da občinski svet po njegovem pooblastilu vodi podžupan občine, ki tudi suvereno odloča o vseh zadevah. Županska zgodba je po njegovi oceni bolj politična kot vsebinska zgodba, saj so železnice z njegovim imenovanjem na mesto generalnega direktorja dobile "ne samo celega človeka, ampak norca, ki dela 20 ur dnevno".

Omenjeni ukrepi, s prejemom subvencij za uvedbo 36-urnega delovnika in začasnim čakanjem (skupaj približno štiri milijone evrov), dajo po Tasičevih besedah približno 12,5 milijona evrov pozitivnega učinka, od tega 1,5 milijona evrov zaradi zamrznitve eskalacije. "Gre približno za 1,5 milijona evrov nižje stroške poslovanja v naslednjih šestih mesecih," je dejal. To pomeni, da so železnice še vedno v izgubi in ukrepi, ki bodo sledili, bodo nadgradnja tega sporazuma, ki so ga podpisali s socialnimi partnerji.

Tasič je spregovoril tudi o iskanju strateškega partnerja, ki je za železnice izredno pomemben. "Poiskati je treba kompatibilnega optimalnega strateškega partnerja," je dejal in ocenil, da je zdaj pravi čas. "Interes v evropskem prostoru s strani uspešnih operaterjev je in je to treba čim prej izkoristiti," je poudaril. Apelira tudi na lastnike, da se aktivno vključijo v iskanje strateškega partnerja, da bi se zgodba čim prej zaključila.

Prenesi v

Glasuj

Pošlji sporočilo

Tvoja E-pošta:

E-pošta prejemnika:

Kratko sporočilo:
 

Komentarjev: 8
 
cool 123... delavci direktno niso krivi. Kriv je njihov sindikat, ki pod njihovimi pritiski izsiljuje visoke place in regrese, kot da bi bili največji dobickarji. Vodstvo pa pod temi pritiski popusti, saj ve , da bo denar zagotovljen iz proračuna. To se dogaja ze leta in leta in se nic ne premakne, ker zeleznica pac mora obstajat, saj ni MIP ali LTH da gre v stecaj.
in kaj so krivi delavci pri izgubi
debil_my_stil 24.06.2009 15:24:09
1200 strojevodij zaposlenih - A je kdo slišal v času recesije za kakšno odpuščanje v SŽ ?? NE !! Zato ker živijo od davkoplačevalskega denarja. Usak se bo vprašal, 1200 strojevodij..kje imamo pa toliko lokomotiv ??? Delo strojevodje je PREPLAČANO s tisto izobrazbo ki jo imajo - 3 letna mehanik itd..!
CKKPJ_Milko 24.06.2009 15:10:27
Če kdo misli da bo z zmanjševanjem plač zaposlenih rešil podjetje iz krize.....je lahko samo novodobni levosučni aparatčik šole iz Kumrovca
 
Tasič, če ti le politika ne bo mešala štrene, mislim da imaš zvezane roke.
 
JA SAJ JE KOMUNIST, BO JA KAJ NAREDIL, SAJ SE HVALITE KAKO STE DOBRI !!! JA, JA, SAJ SE VIDI !!!!!!!!!
SRAAAAAAAAAMMMMMMOOOOOOOOOTTTTAAAAAA!!
 
Zmanjšajte število zaposlenih, pa če bodo kondukterji Slovenci se bo marsikdo rade volje peljal z vlakom
 
Upam da bo pod Tasičevem vodstvom kaj boljše,saj je zagnan ,veliko sreče.
Več komentarjev