Gospodarstvo

Slovenski prevozniki so imeli lani več dela

Ljubljana, 01. 05. 2011 09.44 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Tovorna vozila, registrirana v Sloveniji, so lani prepeljala 81 milijonov ton blaga, kar je osem odstotkov več kot predlani. Prevladovale so rude in kamnine.

Tovornjak
Tovornjak FOTO: Sindikat policistov Slovenije

V Sloveniji registrirana cestna tovorna vozila so lani prepeljala 81 milijonov ton blaga, kar je osem odstotkov več kot leta 2009. Pri tem se je obseg blaga, prepeljanega v notranjem prometu, povečal za skoraj pet odstotkov, v mednarodnem prometu pa za dobrih 16 odstotkov, so sporočili iz državnega statističnega urada.

Tudi število opravljenih tonskih kilometrov se je lani povečalo za osem odstotkov, in sicer na 15,9 milijarde. Od tega je bilo v notranjem prevozu, v katerem je bilo prepeljanega 74 odstotkov vsega blaga, opravljenih le 14 odstotkov vseh tonskih kilometrov.

Iz Slovenije so lani prevozniki v tujino prepeljali kar 23 odstotkov več blaga kot leto prej, medtem ko se je promet v nasprotni smeri povečal za šest odstotkov.

Med prepeljanim blagom so z 39 odstotki prevladovale rude in kamnine. Te vrste blaga je bilo v notranjem prevozu skoraj polovica, medtem ko so bili na tovornih vozilih v mednarodnem prevozu največkrat naloženi proizvodi predelovalnih dejavnosti (17 odstotkov).

Pravne osebe so v letu 2010 prepeljale 17 odstotkov več blaga kot leta 2009, fizične pa osem odstotkov manj.

SORODNI ČLANKI

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (14)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Buco -
02. 05. 2011 03.43
Platon23 sej tut tle pluvamo en čez druzga, smo si zlo podobni, kajneda? :P
Platon23
02. 05. 2011 02.22
losers01.05.2011, 19:505 tito7 in somišljeniki, če neb blo onih od dol, bi slovensi delal za spodobnejše plačilo in to karkoli, tak pa mamo prišleke, k zasluž tle 300€ pa misl, da boga za uno spodaj drži, sevede, za njihov standart je to očitno fajna plača, za tle pa ne, kdo ti bo delu recimo za 300€? noben? narobe! oni od dol ;) o moj bog a taki retard iranci še živijo al kaj?? Ziher en kmetič iz zakotne vasi kjer pluvajo en čez drugega! Pojma nimaš tudi ti boš kmal delal za 300e vsi bomo kmalu zato ker je veliko tebi podobnih v slo z abit do amena pa misli da je brihten!
Slo.pogreb
01. 05. 2011 23.38
losers tocno tak , recimo v gradbenistvu smo vidli za kake bajne cene so kvadrat stanovanja prodajal , pol pa ne morjo dat eno kolk tolk solidno placo za tako delo vsaj 800 evrov min. Bobi Mk gi V Evropi je premocan tovornjakarski lobji (Man , Volvo , Daf ...) in pa ogromno denarja se v cestninah obraca (izjema Slo) ;( , tak da je poskrbljeno da so do nadaljnega kamioni aktualni , cca 4% v Eu prometu
b77
01. 05. 2011 20.40
vsaj nekje smo uspešni! za coklami in tošnom na kjetnc!
Javoje
01. 05. 2011 20.07
Prevladovale so rude in kamnine - tisto torej, kar spada na železnice. Kaj se dogaja s Slovenskimi železnicami, da so tako zelo nekonkurenčne?
Buco -
01. 05. 2011 19.50
tito7 in somišljeniki, če neb blo onih od dol, bi slovensi delal za spodobnejše plačilo in to karkoli, tak pa mamo prišleke, k zasluž tle 300€ pa misl, da boga za uno spodaj drži, sevede, za njihov standart je to očitno fajna plača, za tle pa ne, kdo ti bo delu recimo za 300€? noben? narobe! oni od dol ;)
Buco -
01. 05. 2011 19.48
ka bi sploh radi toti šoferji, oz privatniki, ki se ukvarjajo s transporom, se spomnem neki časa nazaj, k ni blo za njih več dela, da jim naj vlada zniža trošerino na nafto pa kaj vem kaj še, na cesto. avte prodat, firme zapret. a k gorenju al pa enmu privatniku ne bo šlo več, si bi lahka to prvošu? se spomnem 10 let nazaj, k so bli kamijonđije na višku, k so kupoval vsak mesec nov kamijon, dodatn... eee sreča ne traja večno, ljudje božji
Pericapereracirep
01. 05. 2011 18.52
che89 : tisti, ki znajo, vozijo za več
che89
01. 05. 2011 17.07
Pa kdo de vozil po Evropi za 1200-1500€, cel mesec zunaj, in kaj ti na koncu ostane. Večinoma vozijo za minimalno ceno, samo da vozijo, zato pa potrebujejo voznike iz tretjih držav. V gradbeništvu pa ni kol ni bilo finančne discipline, vedno se je nekaj kopenziralo, gorivo... zato pa so morali po celotni verigi krasti da so sploh shajali. problemi so bili že pred desetimi letami. Velika podjetja se niso ni kol zakonov držala. Ljudje se pač znajdejo po svoje, da preživijo.
king06
01. 05. 2011 16.50
vsi bi mel visoke plače delov pa nebi nobeden ......
Nauders
01. 05. 2011 14.20
ja res je, slovenci lenuhi, v gradbeništvu tui nbenga ni
drago štubljar
01. 05. 2011 12.19
DOBRO DA MAMO JUZNJAKE KI HOCEJU DELAT PRI NAS su sami lenuhi IN IH SIMUNIC SCITI
Slo.pogreb
01. 05. 2011 10.50
Jaz vozim kamion v mednarodnem transportu . Slovenci sam jamrajo pa stokajo ko stare bolane babnce kak ni dela pa dnara , a 80 % soferov na nasih kamionih je bosancov pa srbov in to je na tisoce in tisoce delovnih mest in polek tega so place prisle na minimum zaradi njih , v zadnjih parih letih . Ce bi bla vlada za kaj bi UKINILA DELOVNE VIZE !!!!!!! ne pa da jih tala ko bombone , ter tiste lenuhe na borzi prisilila da zacnejo delat al pa bi jim jaz se tistih 200 evrov socialne ukinil .
Slo.pogreb
01. 05. 2011 10.50
Jaz vozim kamion v mednarodnem transportu . Slovenci sam jamrajo pa stokajo ko stare bolane babnce kak ni dela pa dnara , a 80 % soferov na nasih kamionih je bosancov pa srbov in to je na tisoce in tisoce delovnih mest in polek tega so place prisle na minimum zaradi njih , v zadnjih parih letih . Ce bi bla vlada za kaj bi UKINILA DELOVNE VIZE !!!!!!! ne pa da jih tala ko bombone , ter tiste lenuhe na borzi prisilila da zacnejo delat al pa bi jim jaz se tistih 200 evrov socialne ukinil .