Kangler: Treba bo skleniti pameten dogovor. (Foto: Kanal A)

Mariborski župan Franc Kangler je povedal, da se je takoj, ko je bil obveščen o Siemensovih načrtih za zaprtje po neuspešnih pogajanjih s potencialnima partnerjema, korejsko družbo Heung Il in Slovenskimi železnicami, s pismom obrnil na predsednika vlade, od katerega pričakuje, da se bo vlada aktivno vključila v reševanje nastalih razmer v nekdanji TVT Novi. Po njegovih besedah je namreč tovarna tako za Maribor kot za državo zelo pomembna, saj je edina, ki se ukvarja z novogradnjo tirnih vozil.

Mariborski župan je ob tem opomnil, da je Siemens doslej za Slovenijo opravil že precej poslov, zagotovo pa bo sodeloval tudi pri naslednjih, ko bodo SŽ v skladu z napovedmi vlade opravile veliko investicij v višini več milijard evrov. Kot je dejal, bi moral biti STS pri tem pomemben člen omenjenih aktivnosti, zato je treba s sedanjimi lastniki skleniti pameten dogovor.

'Ljubljana se spet vede mačehovsko'

Tovarna STS naj bi bila za državo zelo pomembna, saj se še edina ukvarja z novogradnjo tirnih vozil. (Foto: Kanal A)

Tovarna STS naj bi bila za državo zelo pomembna, saj se še edina ukvarja z novogradnjo tirnih vozil. (Foto: Kanal A)

Kangler možnost vidi v odkupu s strani Centralnih delavnic SŽ, državi pa po njegovih besedah glede na strokovno usposobljenost delavcev, ki jim zdaj grozi izguba zaposlitve, ne bi smel biti problem priskrbeti okoli pet milijonov evrov, kolikor naj bi bila ocenjena vrednost tovarne.

Na današnji novinarski konferenci v Mariboru so bili prisotni tudi predstavniki sindikata in sveta delavcev, ki so znova opozorili na dejstvo, da se očitno v Ljubljani do težav v Mariboru spet vedejo mačehovsko, s čimer pa po besedah sekretarja sindikata SKEI za Podravje Branka Medika ni ogrožena usoda le okoli 320 zaposlenih v STS, pač pa skupaj kar tisoč ljudi iz kooperantskih podjetij in bližnjih manjših podjetij, ki so na STS energetsko vezana.

Prvi sindikalist v STS Martin Dular je prepričan, da so v njihovi tovarni edini v Sloveniji usposobljeni sodelovati pri uresničevanju zastavljenih investicij v železniško infrastrukturo, v primeru njihove likvidacije pa bo denar davkoplačevalcev za omenjene posle odtekal v tujino, namesto da bi ostal doma.

Šest avtobusov na protest?

Svoje argumente bodo zato vladnim predstavnikom poskušali predstaviti na četrtkovem protestu v Ljubljani, kamor bo po Dularjevih besedah odpotovalo šest avtobusov. Najprej bodo protestirali pred prometnim ministrstvom, nato pa bodo na svoje težave opozorili še pred vladnim poslopjem, državnim zborom in sedežem podjetja Siemens Slovenija.

Še pred tem se bodo o prihodnjih aktivnostih pogovorili tudi med seboj, saj v sredo zjutraj pripravljajo zbor delavcev, kamor bodo povabili tudi medije, če pa jim bo vodstvo podjetja to onemogočilo, bodo zbor namesto v podjetju pripravili pred njim, je še dejal Dular.

V sindikatu so sicer nezadovoljni tudi z ravnanjem SŽ, ki so Siemensu po njihovih podatkih posredovale neresno ponudbo in jim za odkup tovarne neuradno ponudile vsega pol milijona evrov.

Tovarna STS naj bi bila za državo zelo pomembna, saj se še edina ukvarja z novogradnjo tirnih vozil. (Foto: Kanal A)

Tovarna STS naj bi bila za državo zelo pomembna, saj se še edina ukvarja z novogradnjo tirnih vozil. (Foto: Kanal A)

Kangler možnost vidi v odkupu s strani Centralnih delavnic SŽ, državi pa po njegovih besedah glede na strokovno usposobljenost delavcev, ki jim zdaj grozi izguba zaposlitve, ne bi smel biti problem priskrbeti okoli pet milijonov evrov, kolikor naj bi bila ocenjena vrednost tovarne.

Na današnji novinarski konferenci v Mariboru so bili prisotni tudi predstavniki sindikata in sveta delavcev, ki so znova opozorili na dejstvo, da se očitno v Ljubljani do težav v Mariboru spet vedejo mačehovsko, s čimer pa po besedah sekretarja sindikata SKEI za Podravje Branka Medika ni ogrožena usoda le okoli 320 zaposlenih v STS, pač pa skupaj kar tisoč ljudi iz kooperantskih podjetij in bližnjih manjših podjetij, ki so na STS energetsko vezana.

Prvi sindikalist v STS Martin Dular je prepričan, da so v njihovi tovarni edini v Sloveniji usposobljeni sodelovati pri uresničevanju zastavljenih investicij v železniško infrastrukturo, v primeru njihove likvidacije pa bo denar davkoplačevalcev za omenjene posle odtekal v tujino, namesto da bi ostal doma.

Šest avtobusov na protest?

Svoje argumente bodo zato vladnim predstavnikom poskušali predstaviti na četrtkovem protestu v Ljubljani, kamor bo po Dularjevih besedah odpotovalo šest avtobusov. Najprej bodo protestirali pred prometnim ministrstvom, nato pa bodo na svoje težave opozorili še pred vladnim poslopjem, državnim zborom in sedežem podjetja Siemens Slovenija.

Še pred tem se bodo o prihodnjih aktivnostih pogovorili tudi med seboj, saj v sredo zjutraj pripravljajo zbor delavcev, kamor bodo povabili tudi medije, če pa jim bo vodstvo podjetja to onemogočilo, bodo zbor namesto v podjetju pripravili pred njim, je še dejal Dular.

V sindikatu so sicer nezadovoljni tudi z ravnanjem SŽ, ki so Siemensu po njihovih podatkih posredovale neresno ponudbo in jim za odkup tovarne neuradno ponudile vsega pol milijona evrov.