Gospodarstvo

Revizija naj bi oklestila ceno drugega tira

Ljubljana, 30. 09. 2016 20.40 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Revizija projekta drugi tir naj bi bila pri koncu. Po neuradnih podatkih se je vrednost projekta znižala z 1,4 milijarde evrov na manj kot eno milijardo evrov.

Drugi tir
Drugi tir FOTO: POP TV

Revizija projekta drugi tir je po poročanju Radia Slovenija pri koncu, osnutek dokumenta pa naj bi že bil na mizi ministrstva za infrastrukturo. Po neuradnih podatkih se je vrednost projekta znižala z 1,4 milijarde evrov na manj kot eno milijardo evrov.

Ministrstvo bo zdaj ocenilo, ali so potrebne dopolnitve dokumenta, šele nato pa namerava o ugotovitvah študije obvestiti javnost. To naj bi se po pojasnilih ministra za infrastrukturo Petra Gašperšiča iz razprave v DZ ob interpelaciji minuli teden zgodilo sredi oktobra.

Študijo je izvedla družba Geodata Engineering iz Torina, vključevala pa je preveritev ocenjene vrednosti ter vse možne racionalizacije in optimizacije za ta glavni infrastrukturni projekt v državi za naslednja leta.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Madeni
03. 10. 2016 20.10
+1
Nekje je napisano drugi TIR Šamac - Sarajevo v dolžini 212 kilometrov so pionirji, mladinci..Otroci Brigadirji ob Evro kremu in Salami izgradili v manj kot 6 MESECIH..Gospoda v pa z današnjo mehanizacijo govorite o teh usranih 20 kilometrih o milijardah...LOPOVI je edino kar vam lohka narod pove in plJune v OBRAZ,,
Bruhalnica24
01. 10. 2016 13.11
+3
Ha ha ha.. Naj BI potem z ANEKSI vse prehiteli.. Bravo, vse že videno...
macek_garfield
01. 10. 2016 11.54
+4
ha ha ha revizija lahko pove eno, ko pa se bo zacelo dejansko gradit, ce se bo sploh zacelo pa bodo stroski gradnje narascali zaradi 'novih ugotovitev' na terenu in 'tezavnosti terena' pa to tako kot se je to dogajalo pri tes6, sentviskem predoru, gradnji avtocest, tako da to revizijo si ftaknite nekam pa to
Kjegavidissss
01. 10. 2016 09.45
+8
Saj revizija že je, Kitajci bi gradili za 500 milijonov.
nik500
01. 10. 2016 11.35
+5
Prototip
01. 10. 2016 09.42
+10
Za ta denar,kitajci naredijo drugi tir + novo ljubljansko železniško postajo,,,,
Janez_53
01. 10. 2016 10.34
-3
Koliko pa imaš ti izkušenj s kitajskimi gospodarstveniki???
Bruhalnica24
01. 10. 2016 13.12
+4
Janez povej ti svoje ??? Ampak nekako je danes skoraj vse Made in Čajna ne ??? pol že niso tako nesposobni, kaj meniš ??
Prototip
01. 10. 2016 14.20
+5
Ja Janez, vem,da če pokrade en direktor al pa menedžer toliko kot pri nas,ga v najbolšem primeru zaprejo za 30 let,,pri nas pa špilajo košarko al pa šminkirajo v opoziciji,,,,,
kokicas
01. 10. 2016 09.36
+3
To je ze vseskozi zgresen projekt. Treba bi bilo zgraditi dva nova tira njuno takoj sedaj ne pa enega novega drugi bo ostal se vedno zastaren in ga bodo zaprli za dve leti da ga obnovijo.
Uporabnik113089
01. 10. 2016 09.28
+3
Revizija je projekt ki je vreden zgolj 600 milijonov eur. "oklestila" iz 1.4 milijarde eur. na okroglo milijardo eur. Mater imamo davkoplačevalci srečo da je Klemenčič že začel rezati glave....Sama revizija projekta nas je stala 30 milijončkov...
nikoiništa
01. 10. 2016 08.36
+3
No zdaj bomo vidli, koliko smo Slovenci načelni. Lepo so si hoteli (si še vedno bodo) napolnili žepe z našim denarjem, mi bomo pa lepo delali za 600€, oni več ne bodo rabli delati, uživali v eksotičnih krajih, mi pa dalje hodli apatični v službe. Jaz ne vem več, kaj je s tem narodom. Jaz bi tudi mel polne žepe, da mi več ni treba hodit v službo, vsak dan terat 100 hobijev itd... Hlapčevski narod, adijo he vse skupaj.
bezon
01. 10. 2016 08.24
+3
Če se upošteva kako je MzI prišel do revizorja (obsežen prispevek na DAMIJAN blog - Zakaj MzI ne želi izvedeti prave ocene stroškov projekta drugega tira?) je ta ocena najbrž še bolj iz riti potegnjena kot prva. Metodologija revizije je bila najbrž premetavanje številk po excelu do cifre, ki si jo je zamislil Gašperšič. Italijani že znajo.
frako
01. 10. 2016 08.16
+2
po svetu so cene za kilometr okol 10 miljonou eurou, pr nas bo 35 kilometrou koštalo miljardo tko da je standardna 3x na cena po 30 miljonou na kilometr. pa govorimo o hitrih modernih tirih seveda. pr nas 50 kmh ne bodo smel it.
white power
01. 10. 2016 08.03
+3
brez provizij in lopovšćine se da zgraditi še ceneje
hoya
30. 09. 2016 22.45
+5
Sej tko je vedno. Ko bo (ce bo) zgrajeno bo pa cena x2.
Tomvojo
30. 09. 2016 22.09
+2
A se jim je ura pokvarla?
Tomvojo
30. 09. 2016 22.00
+4
Pol bo pa tako kot pri bolnicah ko so pozabil na ogrevanje in čisto vodo, tuki bodo pa glajze pozabl namontirat ker ne bo dost cvenka, se bo vmes pokradu.
proofreader
30. 09. 2016 21.57
+5
So pripravljeni pri družbi Geodata plačati razliko do končne cene dveh milijard, ki jo bomo plačali davkoplačevalci?
buco1993
30. 09. 2016 22.00
+6
to pa ni krivo podjetje... ampak globoki zepi... za 1.4 miljarde lahko naredijo od divace do Kopra podzemno progo
mertseger
30. 09. 2016 21.44
+20
Podjetje ti ponudi ceno 1,4 milijarde €, po reviziji pa še samo 800 milijonov. Zakaj bi takemu podjetju sploh dal posel ko te je že v začetku hotel napet.nit za 600 milijonov?. Razen da boš še sam imel kaj od tega.
VolkBrenin
30. 09. 2016 21.18
+18
In kje naj bi bila razlika??? Vse ki so "imeli " prvi znesek v špilu pozapreti....banda
tali?ni tom
30. 09. 2016 21.20
+16
tudi tiste ki majo drugi znesek! milijarda za 26 kilometrov enotirne železnice! za 26 kilometrov! madona,pot na luno je bla ceneja!
tali?ni tom
30. 09. 2016 21.13
+12
za tak dnar jim nardim jaz pa nisem neki znanstvenik! milijarda nekje za 26 kilometrov je nora cena! pa še enotirna je se mi zdi!
VolkBrenin
30. 09. 2016 21.22
+12
Waco ...to isto sem jaz rekel za tunele ...firm ki bi zgradili zadevo mnogo mnogo ceneje je na n....celo nekih ponudb Japonske firme ( gradili pa naj bi Madžari se spominjam) ....mnogo mnogo ceneje ...ampak ...sej veš ...banda pač ...korupitivna ...