Obe podjetji, tako General Motors (GM) kot Chrysler, sta morali do torka zvečer finančnemu ministrstvu oddati načrt za prestrukturiranje, ki bi pokazal utemeljenost nadaljevanja pomoči iz zveznega proračuna, iz katerega sta že prejeli sredstva – GM 9,4 milijarde dolarjev posojila, Chrysler pa 4 milijarde. Načrt mora pokazati tudi, kako bosta podjetji dolg državi odplačali. Ameriška avtomobilska koncerna, ki jima je vlada doslej že odobrila skupaj 17,4 milijarde dolarjev pomoči, sta zdaj zaprosila za še enkrat višjo državno pomoč.
Ameriški predsednik Barack Obama je v nedeljo imenoval posebno delovno skupino za avtomobilska podjetja pod vodstvom strokovnjaka za prestrukturiranje Rona Blooma, ki je postal posebni svetovalec finančnega ministra Timothyja Geithnerja. Finančni minister je že napovedal, da se bo skupina sestala enkrat ta teden in preučila oba načrta.
Pogajanja s sindikatom se nadaljujejo, zalomilo pa se je okrog tega, koliko sredstev naj podjetje prispeva v nov sklad za zdravstveno zavarovanje upokojencev pod nadzorom sindikata. GM bi rad v sklad dal polovico sredstev v obliki delnic, sindikat pa bi raje denar. Čeprav končnega dogovora s sindikati še ni, se govori o tem, da naj bi bile odpravljene t. i. banke dela. Odpuščeni delavci namreč od podjetja še 48 tednov dobivajo plačo in če si do takrat ne najdejo drugega dela, potem lahko koristijo ugodnosti bank dela, ki jim zagotavljajo 95 odstotkov plače tudi več let. Poleg tega naj bi podjetji napovedali tudi dodatne ukrepe za znižanje stroškov dela in dvig konkurenčnosti.
V javnost so danes od nekaterih, povezanih s pogajanji, sicer pricurljale novice, da naj bi predstavniki sindikatov na pogajanjih načelno privolili v nekatere ukrepe, med katerimi naj bi bili tudi zamrznitev plač, zmanjšanje ugodnosti v primerih brezposelnosti ter zmanjšanje števila strokovno usposobljenih kadrov. Predstavniki sindikatov teh navedb niso želeli komentirati.
GM naj bi do konca prestrukturiranja potreboval skupaj 30 milijard dolarjev državne pomoči. Med drugim namerava prodati ali ukiniti znamke avtomobilov, kot so Saab, Hummer in Saturn, ostali pa bi mu Chevrolet, Cadillac, GMC in Buick ter Pontiac z dvema ali tremi modeli. Ukiniti namerava 47.000 delovnih mest po svetu in zapreti pet tovarn v ZDA.
Chrysler pa namerava ukiniti modele dodge aspen, durango in PT cruiser ter odpustiti 3000 ljudi. Podjetje državo prosi še za pet milijard dolarjev pomoči. Prvi mož GM Richard Wagoner je na novinarski konferenci dejal, da bo podjetje v dveh letih spet postalo dobičkonosno in bo državi odplačalo dolgove do leta 2017. To je še vedno bolje od črnega scenarija analitikov, ki napoveduje, da bi v primeru stečaja stroški za državni proračun lahko znašali do 100 milijard dolarjev.
Pogajanja potekajo tudi z upniki, vendar ti še niso pripravljeni na prevelike koncesije, saj živijo v upanju, da država ne bo dovolila propada avtomobilskih podjetij, ker bi to pomenilo preveliko gospodarsko škodo in dodaten pritisk na proračun, vsekakor večji, kot je finančna pomoč. Zamenjava dela dolga za lastninske deleže pa je pogoj za nadaljevanje državne pomoči. GM ima trenutno 28 milijard nezavarovanega dolga, Chrysler pa devet milijard, večinoma zavarovanega.
KOMENTARJI (25)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.