Agencija za civilno letalstvo je danes na mariborskem letališču izvajala pregled za podelitev poskusnega obratovalnega dovoljenja državni Družbi za upravljanje investicij (DRI). Zdaj ima DRI največ leto dni časa, da odpravi morebitne pomanjkljivosti. Zakon namreč pravi, da "pred izdajo oziroma spremembo ali dopolnitvijo obratovalnega dovoljenja lahko agencija dovoli poskusno obratovanje, če je potrebno daljše preverjanje zanesljivosti delovanja, tehnoloških procesov ali predpisanih načrtov. Dovoljenje za poskusno obratovanje se izda po enakem postopku kot obratovalno dovoljenje in lahko velja največ eno leto."
V sredo se je namreč iztekel odpovedni rok za najemno pogodbo z dosedanjim upravljavcem, družbo Aerodrom Maribor. Inšpektorji so danes potrdili in odobrili obratovalno dovoljenje DRI, ki bo tako od jutri že vodil vsakodnevne operacije na letališču.
Aerodrom Maribor, sicer v lasti kitajskega kapitala, je na začetku letošnjega leta enostransko odpovedal najemno pogodbo za letališče, infrastrukturo in pripadajočo opremo, ki so jo z državo sklenili na začetku leta 2017.
Vlada je nato odločila, da upravljanje mariborskega letališča začasno preda v roke DRI, kjer sicer trdijo, da so že izpeljali vse formalne postopke, ki so pogoj za prevzem upravljanja letališča. Spremenili so akt o ustanovitvi in sklenili pogodbo z ministrstvom za infrastrukturo.
Pridobivanje obratovalnega dovoljenja ni šlo brez težav, po informacijah naših virov pa družba še pred nekaj dnevi ni izpolnjevala nekaterih pogojev za obratovalno dovoljenje, predvsem zaradi nejasnosti glede opreme. Še v ponedeljek, 15. julija, so potrdili, da prevzem opreme nekdanjega upravljavca ni zaključen in pogajanja še potekajo.
Letališče bo tako ostalo odprto, ministrstvu za infrastrukturo pa ne grozi vračanje finančne pomoči Evropski komisiji, ki je sofinancirala gradnjo terminala. 8. junija 2019 je Bratuškova izjavila: "Po naših ocenah se tukaj pogovarjamo med 5 in 10 milijoni evrov."
Iskanje dolgoročne rešitve?
Rešitev z DRI naj bi bila sicer zgolj začasna. Po pridobitvi obratovalnega dovoljenja bodo na ministrstvu za infrastrukturo začeli iskanje trajne rešitve za razvoj letališča. Najresneje naj bi se za sodelovanje zanimalo graško letališče, kjer so te navedbe tudi potrdili, saj naj bi bilo njihovo vodstvo že v preteklosti v tesnem stiku z ljudmi z mariborskega letališča in so o trenutnih razmerah dobro obveščeni.
KOMENTARJI (49)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.