V letalstvu je ena ključnih stvari varnost in zanesljivost letala. Zato morajo letala redno servisirati. Letalo mora na redni servis na vsakih šest ali 12 let. Takrat ga skoraj popolnoma razstavijo, temeljito pregledajo, obrabljene dele zamenjajo, nato pa znova sestavijo. "Na ta način preverimo morebitno korozijo, razpoke, delaminacije ali nepravilnosti glede na število ur v zraku in ciklov letala," pravijo v Adria Tehniki. Takšen servis, ki traja kar dva meseca, prevoznika stane okoli 2 milijona evrov.
Podjetje zaposluje okoli 210 ljudi, med njimi številne mehanike ter inženirje. Usposabljanje letalskih tehnikov traja najmanj sedem let, ti pa letno opravijo od 50 do 100 takšnih izjemno zahtevnih pregledov. Zaradi svojega tehničnega znanja pa morajo njihovi tehniki pogosto potovati tudi v Indonezijo, Kazahstan, Indijo in Rusijo.
Slovensko podjetje sicer skrbi za vzdrževanje letal več kot 50 svetovnih letalskih družb, med njimi so denimo tudi Lufthansa, Britair, SAS, Air Berlin, Alitalia, Eurowings, Germanwings in druge. V 26 letih so servisirali že 1000 letal.
Po podatkih evropskega statističnega urada Eurostat je leta 2013 samo v Evropski uniji z letali potovalo kar 842 milijonov potnikov. V Evropi leti okrog 7.000 ozkotrupnih letal, od tega jih je približno 3.500 znamke Airbus in okrog 200 Bombardier.
KOMENTARJI (21)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.