Gospodarstvo

Letriko prodali nemškemu Mahleju, v idrijskem Kolektorju razočarani

Ljubljana, 20. 06. 2014 17.46 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Konzorcij državnih lastnikov je 53,9-odstotni delež v Letriki prodal nemški skupini Mahle. V idrijskem Kolektorju, ki je bil tudi med interesenti za šempetrsko družbo, so nad odločitvijo prodajalcev razočarani.

Evri
Evri FOTO: Thinkstock
Konzorcij državnih lastnikov, med katerimi so Modra zavarovalnica, NLB, SDH in Zavarovalnica Triglav, je 53,9-odstotni delež v Letriki prodal nemški skupini Mahle. Med interesenti za šempetrsko družbo je bil v zadnji fazi neuradno idrijski Kolektor, kjer so nad odločitvijo prodajalcev razočarani.

"Kolektor meni, da je to dejansko škoda za slovensko industrijo in za povezovanje znotraj industrijske politike Slovenije. Vsekakor se bo v naslednjih letih pokazalo, kako se bo Letrika razvijala pod okriljem novega lastnika," so zapisali v Kolektorju, ki ima v lasti 17-odstotni delež Letrike.

Šempetrsko podjetje je lani v povprečju zaposlovalo 1459 delavcev, celotna Skupina Letrika pa 2416. Konec letošnjega marca pa je bilo v skupini zaposlenih 2490 ljudi, v matični Letriki pa 1536.

Skupina Letrika je lani ob skoraj 243 milijonih evrov prihodkov od prodaje pridelala 10,2 milijona evrov čistega dobička in ga tako glede na 2012 povečala za 6,5-krat. Matična družba je medtem ustvarila 8,1 milijona evrov čistega dobička, kar je 3,7-krat več kot v 2012. Šempetrsko podjetje velja za eno najbolj naprednih in v razvoj usmerjenih slovenskih podjetij ter za enega od nosilcev slovenske avtomobilske industrije.

Letrika je aktivna in napredna na primer na področju elektrifikacije vozil. Podjetje razvija visokonapetostni pogonski sistem za električna vozila, doslej pa je globalnim kupcem dobavljala motorje in krmilnike za pogon električnih viličarjev, golf vozil ter malih štirikolesnikov.

Družba Mahle je ponudila najvišjo ceno, in sicer 67,1 evra na delnico.

Dobavlja tudi motor za električno vozilo Renault twizy in nekaj let trži nizkonapetostni pogonski sistem za električna vozila z maso do ene tone, ki se ga uporablja za predelavo manjših avtomobilov na električni pogon.

Stuttgartski Mahle se predstavlja kot vodilni globalni razvojni partner za avtomobilsko in strojno industrijo in se uvršča med enega od treh vodilnih dobaviteljev v avtomobilski industriji na svetu. Ima okoli 64.000 zaposlenih in več kot 140 proizvodnih lokacij v 28 državah. Prav tako ima deset večjih raziskovalnih in razvojnih centrov in zaposluje več kot 4500 razvojnih inženirjev in tehnikov.

V poslovnem letu 2013 je Mahle prihodke od prodaje na letni ravni okrepil za 12,7 odstotka na 6,94 milijarde evrov.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (11)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Marko Slovenia
25. 09. 2014 00.15
OSLI!!! kdo proda rastočo firmo z zelo močno prihodnostjo (el. avtomobili) ??? slovenčki bomo vedno majhni, ker veliki očitno ne znamo/nismo sposobni biti, se prej skregamo zaradi kake malenkosti. BUTALE
LomilkaSrc
21. 06. 2014 07.58
+17
Hvala bogu da smo šli pod Mahle. Idrijski Kolektor je izčrpaval že veliko podjetij in sedaj so temu naredili konec. V tem primeru se nam je dobesedno odprl ogromen trg. Verjamem da bo tranzicija trda ampak tudi orel rabi nekaj časa da vzleti. Nemci so nas že prej imeli radi. Precej smo proizvajali za njih v obliki pogodb in licenc. Gremo naprej brez pijavk in prisesnikov.
Uporabnik437802
21. 06. 2014 08.24
+11
podpišem, bolje švaba kot pokvarjeni slovenčki s političnimi vezami, ker se vsak malo ''omasti''
Marko Slovenia
25. 09. 2014 00.14
bolje bit hlapec nemcem, kot pa da ima sosed porša, ane
LovecNaKomuniste
20. 06. 2014 19.49
+16
Konec napajanja korupcije.
mona55555
20. 06. 2014 19.39
+10
Hvala bogu da bo konec socializma.živijo kapitalizem.
bandit1
20. 06. 2014 19.35
+27
Kolektor oz njeni lastniki so na kolena spravli že več slo firm in selijo proizvodnjo v Srbijo in še kam. Slo delavci pa na CESTO. Toliko o kolektorju (Primer LIV Postojna ++ še)
.jest
20. 06. 2014 22.53
+6
Res je. Upam, da se jim bo počasi začelo sesuvati. Spoznali bodo tudi, da določeni ljudje, ki so jih zaposlili, niso toliko sposobni.
helvecijaner
20. 06. 2014 18.31
+31
Pisarne bojo za 25% izpraznili proizvodnjo pa optimirali in sigurno zaposlili več ljudi v proizvodnjo,pa plače bojo sigurno zasigurane a delat bo treba kot v Švabiji in če pride 100 do 300 takih podjetij bo končno socijalistična lenobija premagana pa še država bo zacvetela.
graf
20. 06. 2014 18.08
+27
Mahle je v Letriki videl konkurenco ....zato jo je kupil !
Marko Slovenia
25. 09. 2014 00.19
a mi res neb znal enega kul elektro avta skup sestavt ?????