(Foto: Reuters)

Z nadaljno avtomatizacijo proizvodnje in vpeljavo tehnologije iz podjetja Fiat se bodo proizvodni trakovi za izdelavo avtomobila jugo zaključili. Potekajo pa že tudi intenzivni pogovori za proizvodnjo novih modelov avtomobilov z italijanskim podjetjem Fiat. Zaprtje proizvodnje legendarnega avtomobila je že najavil srbski minister za finance Mlađan Dinkić in generalni direktor skupine Zastava vozila Zoran Radojević.

Po prenehanju proizvodnje pa ne bodo prenehali z izdelovanjem rezervnih delov za vozila, saj jih k temu zavezuje zakon, ki določa, da morajo biti rezervni delo na voljo še sedem let po zaključku proizvodnje.

Prvi in edini projekt

Jugo je bil edini samostojni projekt podjetja v Kragujevcu, vsi ostali modeli avtomobilov pa so bili replike italijanskih vozil Fiat. V zadnjih 28 letih, od začetka prozvodnje leta 1980, so proizvedli skoraj 800 tisoč avtomobilov.

Jugo je bil leta 1981 v Srbiji proglašen za najboljši avtomobil leta. New York Times pa ga je leta 1985 razglasil za najslabši avtomobil v ZDA. Anketa, ki pa je bila objavljena v britanskem časopisu Time, pa ga je uvrstila med petdeset najslabših vozil vseh časov.