Veliko čakanja, nekaj počasnega premikanja ... takšna je vožnja po edinem tiru do Kopra

Franc Jožef dobro da nam je vladal

Dokler bodo imeli železničarji dobre in redne plače se ne bo nič izpremenilo.

ni problem drugi tir,a eden tir na tako kratki razdalji premore veliko,samo je potrebno izboljšati obstoječi za sinhronizacijo prometa,premalo se dela na Slo.železnicah samo cuzajo denar od države,a ista jim je gospodar,kar pomeni sami sebi kradejo,a ne...

Sva šla zadnjič z mojim iz Ljubljane na Ptuj. V Zidanem mostu bi morala prestopiti na vlak do Pragerskega in bi imela skoraj takoj naprej povezavo do Ptuja. Žalostno je to, da bi celotna pot že v normalnih razmerah trajala nesramne 3 ure in pol (za tako pot z avtom po avtocesti rabiš od ure in 15 pa do ure in pol), toda vlak se je tako cijazil, da nisva ujela povezave v Zidanem mostu in sva potem morala na enega drugega, ki naju je sicer res pripeljal do Pragerskega, a tam bi morala čakati še eno celo uro za povezavo do Ptuja! Tako sva bila prisiljena poklicati domače, da so naju prišli iskat (iz tega človek sklepa, da mora za to, da lahko gre na vlak, imeti avto!). Tako se je pot zavlekla na približno 4 ure in 45 minut. Aja pa nobeden se ni niti toliko potrudil, da bi po mikrofonu povedal, da je žal zamuda ali kaj podobnega. Tudi glede vračila kupnine za pot od Pragerskega do Ptuja so hoteli nekaj komplicirati. No, in ker take izkušnje nisva imela prvič, sva si včeraj že zaarala avto in v roku dveh tednov bodo železnice po lastni krivdi izgubile še dva potnika, saj nama je tegs počasi že dovolj.

Mene pa samo zanima kam gre denar od cestnine,ki jo moramo vsi plačati ob registraciji,denar pa je šel na železnico.Verjetno samo za plače osebam nastavljenih od politike.

čehi, poljaki so vsi bistveno bolj razviti in pred slovenijo praktično na vseh področjih , malo se zamislite tam je bila izvedena tudi lustracija in so od nekdaj bolj odprti tujim naložbam , slovenci pa itak mislijo da vse znajo in zmorejo sami .

To je resnica , ki jo Popovič in vodilni Luke Koper ne vidijo in Luko Koper širijo, poglablja in vabijo nove ladjarje...

Večno si ne bomo mogli zatiskati oči.Mislimo,da smo v Evropi vendar smo v zadnjem desetletju padli na nivo Romunije

V času AO so bile prioriteta železnice, danes so pač avtoceste. Avtoceste imamo odlične, za tovor je pa tudi 35 km/h vredu. Glede na to, da imajo potniški vlaki prednost, pri njih vso to čakanje na križanjih odpade (kar novinarka ne pove).

ne žali albancev , nas bodo prehiteli . Samo ti poglej cesto Hani i Hotit do Skodre , so poriktali u nulo .

Ko gledaš te posnetke, se ti zdi, da so iz kake Albanije...