Gospodarstvo

Brankovič prvi mož železnic?

Ljubljana, 07. 09. 2009 12.20 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Razpisna komisija ocenjuje, da bi Slovenske železnice najbolje vodil Goran Brankovič. Njegova vizija: da bi Slovenske železnice med drugim postale prijazne do potnikov.

Se Slovenskim železnicam obetajo boljši časi?
Se Slovenskim železnicam obetajo boljši časi? FOTO: Dare Čekeliš
Goran Brankovič
Goran Brankovič FOTO: Slovenske železnice
Dokler ni jasnega sklepa od nadzornikov, ki je edini merodajen, ne dajem izjav, ker postopek še ni zaključen. / … / Z izborom razpisne komisije sem zadovoljen, a počakajmo na dan D, torej na 15. septembra. Goran Brankovič

Člani razpisne komisije so za prvega moža Slovenskih železnic soglasno izbrali Gorana Brankoviča, ker je ''od vseh štirih kandidatov s svojim programom in osebno predstavitvijo ter dosedanjimi izkušnjami na vodilnih delovnih mestih člane komisije najbolj prepričal''.

''Med drugim je povedal, da bi bilo ob aktivni podpori lastnika in konstruktivni podpori zaposlenih na železnici pod njegovim vodstvom mogoče uresničiti vizijo, da Slovenske železnice postanejo najpomembnejši tehnološko napreden in strokovno učinkovit sistem s celovito integrirano storitvijo v prevozu blaga, ponudnik celovitih in prijaznih storitev v potniškem prometu ter učinkovit vzdrževalec sodobne in varne železniške infrastrukture ter prevoznih sredstev,'' so sporočili s Slovenskih železnic.

44-letnega Brankoviča, ki je bil izbran med protikandidati Alojzom Rotom, Antonom Kavčičem in Mihaelom Babičem, morajo potrditi še nadzorniki, ki se bodo sestali 15. septembra. Univerzitetni diplomirani inženir elektrotehnike, ki naj bi jeseni oddal magistrsko nalogo, je doslej zasedal več vodilnih stolčkov. Med drugim je bil v.d. Generalnega direktorja Term Čatež in svetovalec stečajnega upravitelja Sinfonike, od julija letos pa je direktor Finire, družbe za ustanavljanje, financiranje in upravljanje. Poleg slovenščine obvlada tudi srbsko-hrvaški jezik, je razvidno iz njegovega življenjepisa.

Številne menjave na vrhu podjetja v rdečih številkah

Slovenske železnice po odstopu Matica Tasiča s položaja generalnega direktorja od julija letos začasno vodi Aleš Tavčar. Krmilo železnic je zapustil le po štirih mesecih vodenja; vodenje železnic je prevzel 17. marca letos, s položaja pa je odšel, ker kljub zahtevam nadzornikov in resornega ministra ni odstopil s položaja župana občine Prevalje.

Na položaju generalnega direktorja Slovenskih železnic se je zvrstila že kopica imen, ves mandat pa je na položaju zdržal le Marjan Rekar, ki je družbo vodil v obdobju 1993–1998. Pozneje so bili na čelu železnic še Igor Zajec (1999–2000), Blaž Miklavčič (2000–2004), Boris Živec (2004–2005) in Jože Jurkovič (2005–2006).

Nato je železnice začasno vodil nekdanji član poslovodstva Branko Omerzu, aprila 2007 je položaj nastopil Peter Puhan in ga zaradi prevzema funkcije prvega moža Dela zapustil novembra istega leta, ko je vodenje prevzel Tasičev predhodnik Tomaž Schara.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (33)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

KOMET.68
08. 09. 2009 09.32
Železnico bo reševal z NAŠIM denarjem, to je najlažje delo. Naj najde sredstva v EU ali pa pri svetovni banki, če je tako sposben. V to dvomim, ker te ustanove zahtevajo rezultae, ki so pozitivni. Tega pa Brankovič ni sposoben udejaniti.
vikica11
07. 09. 2009 20.03
Nikjer ne piše, če je že katero firmo rešil iz krize, teoretično znanje je premalo. Praksa, praksa in še enkrat praksa v povezavi z znanjem. Papir prenese marsikaj, kaj od tega in kako vse to realizirati pa je druga stvar in za to ni dovolj fakultativno znanje. Mogoče so celo važnejše osebnostne lastnosti.
periot
07. 09. 2009 19.44
Upam da zna slovensko ker naša zdravnica ki že 30 let dela v sloveniji v enem izmed zdravstvenih domov ne zna še danes živa groza kakšen kader imamo.
periot
07. 09. 2009 19.41
Spet eden ki nima pojma o pojmu upam da zna vsaj slovensko
primc81
07. 09. 2009 19.40
POVEM vam iz prve roke, kar je napisal tudi darko32: 'Na Slovenskih Železnicah je po mojem problem v tem, ker se prepleta korupcija, neznanje in podkupovanje.'
Authority
07. 09. 2009 19.34
kot po naključju je Brankovič član LDS... Le kaj bi na to rekli mediji v času prejšnje vlade???
alterego
07. 09. 2009 19.27
rad bi samo to vedel, kolikokrat se je ta človek peljal z vlakom
titovka
07. 09. 2009 19.17
ta se bo ujel v janšev osir!!!!!!!
Inspire
07. 09. 2009 17.32
Slovenci smejmo se ,bodimo prijazni do sprevodnikov na vlaku .Uspeh zagotovljen !? Branković ha,ha,
Darko32
07. 09. 2009 17.29
Na Slovenskih Železnicah je po mojem problem v tem, ker se prepleta korupcija, neznanje in podkupovanje. Če hoče rešiti omenjen problem ta ali oni generalni bo moral TAKOJ PREVETRITI UPRAVO. Vzrok pa vidim v tem, ker posamzniki, kateri izhahajajo iz vrst in vez preko koruptivnih dejanj so v šahu. Rešitev je sedaj novi generalni, kateri bi naredil čistko na tem področju in vzpostavil pravni red Republike Slovenije na Slovenskih Železnicah. Če gledamo poročila in razne izjave vidimo, da je leglo komunizma in to iz 50 let.
fb_2017
07. 09. 2009 17.12
opa, človek obvlada srbsko-hrvaški, ej ta bo pa rešu vse NOOOT še en lopov pri državnih jaslih
b77
07. 09. 2009 16.13
PA GENIJE MAJKO MU ! UPAM DA BO DOBRO DELAL, SAJ MA VELIK BRATU TAM ANE!
marko30
07. 09. 2009 15.43
Poleg slovenščine obvlada tudi srbsko-hrvaški jezik, je razvidno iz njegovega življenjepisa?????? Je to možno??????
finec
07. 09. 2009 15.34
Kaj sploh dela Tasič? Naženite ga z brco in iztožite plače, ki jih je dobil po odstopu.
johannbaue@gmail.com
07. 09. 2009 15.20
SŽ sindikaliste na cesto! To je banda brezdelnežev, ki jim ni v interesu, da bi se kaj spremenilo!
tron3
07. 09. 2009 14.58
V primeru SŽ bi pa moral biti izveden referendmu: Vprašanje se bi moralo glasiti Ali smo državljani in državljanjke Slovenije dolžni še naprej plačevati nedelo in nesposobonost zaposlenih na SŽ
pika.poka12
07. 09. 2009 14.55
nikakor ne morem razumeti, kako lahko neki elektroinženirji postanejo generalni direktorji slovenskih železnic. To je isto, kot da bi se diplomirani manager zaposlil kot elektroinženir ali pa kot pilot.Diplomiranemu managerju prepustiti tisto kar najbolje obvalada, elektroinženir pa naj se ukvarja nesposredno s svojo dejavnostjo.
shemish
07. 09. 2009 14.50
kwa zdej, je al ni direktor?
gost81
07. 09. 2009 14.48
huda vizija ni kaj. Namesto da bi si zadal cilj dvigniti železnice iz rdečih številk, govori neumnosti o prijaznosti ipd... Podobno kot reorganizriajo policijo bi morali temeljito reorganizirati železnice ker tam delo enega še vedno opravljajo trije !
1P2L
07. 09. 2009 14.44
..naj raje postanejo prijazne drzavi,davkoplacevalcem in delavcem na SŽ. Tole kar drzava dela je kriminal, tud ta Brankovič je propad, ne pa manager,ki bo resil SŽ