Podelitev dolgoročnega najema mariborskega letališča družbi Aerodrom Maribor očitno ni tako samoumevna, kot je izgledalo po odpiranju edine prispele ponudbe pred tednom dni. Ministrstvo za infrastrukturo oziroma razpisna komisija naj bi namreč ponudnikom poslala dodatna vprašanja in zahteve za pojasnila.
Kot piše Večer, so odgovorni na pristojnem ministrstvu odgovore pričakovali do torka opolnoči, danes pa predstavnike Aerodroma Maribor, ki je od nedavnega v lasti družbe SHS Aviation, podprte s strani azijskega kapitala, pričakujejo tudi v Ljubljani.
Po virih časnika ministrstvo za infrastrukturo v ponudbi pogreša dodatne dokumente, listine in dokazila o poslovnem načrtu, ki ga je predložil ponudnik. Že v ponedeljek naj bi na letališču ves dan sestankovali vsi ključni možje Aerodroma Maribor, tudi direktor SHS Aviation Antwerp Harm Jan Prins in Carl Runge, ki se ga omenja kot prihodnjega prvega moža družbe Aerodrom Maribor.
Eden od dveh sedanjih direktorjev Ladimir Brolih je časniku potrdil prejem dopisa, a zagotovil, da njihova prijava izpolnjuje vse pogoje, da pa bodo razpisni komisiji posredovali vse zahtevane odgovore in jim posredovali še nekatere dokumente. "Prav je, da zdaj razčistimo, če je kaj manj jasnega," meni Brolih, ki je prepričan, da s ponudbo ni nič narobe in bodo dolgoročni najem dobili.
Razpisna komisija infrastrukturnega ministrstva je edino prispelo ponudbo odprla prejšnji ponedeljek in takrat so napovedali, da bo odločitev znana v dveh tednih. Njen predsednik Jože Taler je takrat vsebinsko ni komentiral, saj da jo bodo najprej preučili, je pa potrdil, da so pred iztekom razpisa prejeli pismo enega od interesentov. Šlo naj bi za ameriški WAB International, ki se je pred časom zanimal za nakup letališča, v pismu pa naj bi problematiziral razpis, ki da je prirejen za sedanjega najemnika.
Ponudba Aerodroma Maribor je bila zelo ambiciozna, po mnenju dela strokovne javnosti tudi preveč optimistična. Novi lastniki, tudi lastniki bankrotirane belgijske letalske družbe VLM Airlines, so med drugim ob 95.000 evrih mesečne najemnine, v petih letih napovedali 1,54 milijona potnikov letno in 82.000 ton prepeljanega tovora. V letališče naj bi vložili kar 139 milijonov evrov, Večer pa med večjimi investicijami navaja hotel z 800 ležišči in garažno hišo s 1300 parkirišči.
Minister Peter Gašperšič je prejšnji teden ob obisku v Mariboru o visokoletečih načrtih edinega ponudnika dejal, da so sicer upali na večjo konkurenco, a da si zdaj vsi skupaj lahko le želijo, da bi po dolgih letih stagnacije prišlo do preporoda. "Če se bomo približali številkam, ki so napovedane v ponudbi, bomo lahko vsi zelo veseli," je dejal.
Edini ponudnik ima ambicije predvsem v medcelinskih povezavah s Kitajsko, za kar pa bo potrebno podaljšati letališko stezo. Gašperšič je v zvezi s tem dejal, da postopki umestitve v prostor že potekajo, saj to počnejo hkrati s prostorskimi postopki občine Hoče-Slivnica pri projektu Magna.
Čeprav minister ni želel napovedati rokov izgradnje, je mariborski župan Andrej Fištravec pripomnil, da imajo novi lastniki Aerodroma resen komercialni interes, da bi že konec leta iz Maribora leteli na medcelinskih poletih. "To je priložnost, ki je ne smemo zamuditi. Teoretično je mogoče vse papirje pravočasno urediti, denar za investicijo pa je pripravljen," je optimističen mariborski župan.
KOMENTARJI (19)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.