Črna kronika

VIDEO: V letalo udarila strela; potniki ostali povsem mirni

Izmir, 26. 01. 2013 09.55 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

V turško letalo, ki je bilo na poti iz Istanbula v Izmir, je udarila strela, zaradi česar je zagorel eden od motorjev. Potnik je z mobilnim telefonom zabeležil dogajanje okoli sebe, ki pa ni bilo prav nič dramatično. Ljudje so namreč kljub vsemu ostali mirni.

Po internetu je zaokrožil amaterski posnetek, ki ga je s telefonom posnel potnik na turškem letalu po tem, ko je v letalo udarila strela.

Na letalu, ki je v četrtek letelo iz Istanbula v Izmir, je bilo 114 ljudi. V trenutkih, ko se je pripravljalo na pristanek, je vanj udarila strela, zaradi česar je zagorel eden od motorjev.

Čeprav britanski Telegraph poroča, da je Bertan Atay s telefonom zabeležil paniko in zmedo potnikov, pa je s posnetka razvidno prav nasprotno. Luči na krovu so se ugasnile, potniki pa so kljub vsemu ostali precej mirni.

Zgodba ima rečen konec. Pilot je varno pristal in nihče ni bil poškodovan.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (69)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

arto56
27. 01. 2013 06.58
+6
kapetan09 in mario71 to pa ta dva bisera ....... že zaradi takih, več takih člankov prosim........
Phoenix123
27. 01. 2013 04.09
+2
Lepo da se vse dobro koncalo. Sploh ne maram letala :(
kapetan09
27. 01. 2013 00.15
-16
Nisem vedel da strela lahko vdari v letalo med tem ko je ta v zraku - saj nima ozemljitve ! V avto tudi ne vdari ker je na gumah !
Mario71
26. 01. 2013 23.13
-24
kaj pa letite s temi pa potujete v te neke čudne dežele, tunizija, izmir ahbalabalhblalalhahah...greš na lufthanso, KLM, Singapore Airlines, Kuwait Airlines, Royal Jordanian, etc..ne pa en cigu migu k pilot k mu žena ne da v tisti burki, bi najraje pikiral v kako mošejo..aaaaaaaaaaahhhrhh..
Chatefucio
27. 01. 2013 00.50
+6
Tud Lufthansinemu letalu se lahko motor vname ;)
Janrus
27. 01. 2013 02.26
+5
By the way, Turkish je bil razglasen za najboljsega evropskega prevoznika ;)
rozlee
26. 01. 2013 19.26
+14
potniki ostali povsem mirni...., ker niso niti vedeli ,da bi jih kaj zadelo....
Phoenix123
27. 01. 2013 04.07
+5
rozlee: Kadarkoli se kaj takega zgodi, pilot je nadlezen po zkonu obvestiti potnike da je nekaj narobe... Ce si letel(a) bi pa vedel kaj takega.
mate1235
26. 01. 2013 17.18
+37
Če bi bil chuck norris na letalu se strela nebi upala užgat
spletni_nepridiprav
26. 01. 2013 16.52
+5
najbolj varna oblika prevoza je statistično gledano pešačenje. tako da če želite res varno prispeti do vaše destinacije. se je najbolje odpraviti peš. zakaj bi tvegali se vprašajte? jaz hodim vsak dan povsod peš in mi nič ne manjka. nobenega stroška za gume in bencin ali kolo in to. peš je najsigurnejše. vsak dan 10 kilometrov prehodim pa še zdravo je
jaka
26. 01. 2013 17.21
+32
Najhujša kronična bolezen je ŽIVLJENJE! Dokazano ni še nihče preživel!!
quantum
26. 01. 2013 18.58
+3
superfly7
26. 01. 2013 19.35
+11
ti spletni nepridiprav nimaš z statistiko in tvojim postom nobene veze. Statistično je več šans, da te kot pešca povozi avto, kot pa da tvoje letalo strmoglavi...
SIOL12
26. 01. 2013 19.43
+11
sklepam da si penzinist in nisi vezan na čas
florestan
26. 01. 2013 21.19
+9
Pešačenje - oblika prevoza. Bravo spletni_nepridiprav.
vestalka1
26. 01. 2013 21.45
+3
Bedarija...kar nekaj, verjetno si brez avta
Tinchy89
26. 01. 2013 16.36
+5
Hm... Sicer nima veze s tem, ampak me je spomnilo, ko smo odhajali iz Tunizije... Letalo ni in ni hotelo vzleteti, ker so motorji zalafuali pol pa so se kar zaečli ustavljat... Ene trikrat smo menda probali, pol so pa le prišli pogledat kaj je... Kaj je blo pojma nimam, ker so menda 10 minut okoli stali tisti delavci pol pa smo vzleteli...
Chatefucio
26. 01. 2013 15.12
+28
...luči na krovu so se ugasnile, kljub temu so potniki ostali povsem mirni,... Luči so med pristajanjem in vzletanjem ponoči vedno ugasnjene, takšna je pač praksa... Zakaj bi zaradi tega kdo paniko delal? Dfuck, 24 ur bi zmer eno dramo delal, pa jim ne rata vedno...
skydrol7
26. 01. 2013 22.41
+1
se ne strinjam da se cabinska osvetljava vedno izkljuci pred pristankom je pa res da je battery load vecji pri doletu ali vzletu letala........
Chatefucio
26. 01. 2013 23.49
+4
Povej mi druzbo kjer ne izklopijo osvetljave med nocnim vzeltom/pristankom.
Chatefucio
26. 01. 2013 15.05
+23
Spet delajo slona iz muhe.... Srečen konec je v takem primeru zagotovljen, kekci od 24 ur, pristajanje z enim delujočim motorjem mora biti pilotu rutina, ki je vadena že med šolanjem in tudi kasneje mnogokrat v praksi... Not big deal at all...
skydrol7
26. 01. 2013 22.36
res da se lahko pristane z enim motorjem je pa to nacin ki se piloti ne zelijo posebno na letalu z dvema mot. in posebno je to nerodno ce moras to pocenjati nad kakim oceanom...........
Chatefucio
26. 01. 2013 23.46
+0
gokagoka, to si pa res tapraumu napisu... Sem pa kar domac na temu podrocju, ves...
pingvinislo5
26. 01. 2013 14.26
+5
še dobro da vonjav ne moreš ponseti in predvajati....
Chatefucio
26. 01. 2013 15.06
-3
SE ne vonja prov dost tole... motor je zunaj letala namreč... ;)
pingvinislo5
26. 01. 2013 15.52
+9
- kot prvič, nisem imel v mislih vonjav požara, ampak vonjav mokrih hlač. - kot drugič, ventilacijski sistem je povezan z motorjem in v primeru požara le tega dim zaide tudi v letalo...
Chatefucio
26. 01. 2013 17.21
+3
Zrak v aircondition syst res pride (med drugim!) tudi preko motorjev, samo ne iz notranjosti turbine, pač pa je odprtina za zrak ponavadi na nosilcu motorja... S tem da ta zrak potem potuje skozi t. i. aircond pack, kjer se še prefiltrira, skompresira itd.... Niso vohal dima. Mokre hlače mogoče.
Chatefucio
26. 01. 2013 17.36
+0
Pa še v proceduri za eng fire je navedeno, da pack pri gorečem motorju izklopijo...
skydrol7
26. 01. 2013 22.32
+2
na vso sreco se motor ni vzgal.......ce bi se pa se pa aktivira plin za gasenje pozara zapre dotok goriva za poskodovani motor in ugasne motor........
memike
26. 01. 2013 22.36
+0
memike
26. 01. 2013 22.39
+1
Ke te delas ti chafefucio, ki to vse ves. Al tak hitro googlas. Aja, pa si se kdaj ze pelo z letalom..
Chatefucio
26. 01. 2013 23.47
+0
gokagoka, verjetno veckrat kot ti ;) Prvic ko si bil ti se v jajcih pomoje... In mam razlog da sem pameten na tem podrocju... Loh ti cel aircondition razlozim od airbusa...
pingvinislo5
26. 01. 2013 23.53
jaz sam discovery gledam...in vsakič ko je motor gorel, so zavohal dim v letalu...
Chatefucio
27. 01. 2013 00.37
+2
No prou. Js letalsko smer na strojni študiram pa kdaj pa kdaj sm že letu (sam) pa mal več vem kot gledalci discoveryja. Pa Tud sam sm use investigatione pregledu (celo zlowdu iz neta) pa nikjer sploh ni bil kljucni vzrok za crash engine fire (razn concorda kjer je pol krila gorelo). Pa nikjer ni bil dim prisoten v kabini. Loh ti dam pa cifro kaksnega profi pilota pa ti se on razlozi, ce meni ne verjames.
Chatefucio
27. 01. 2013 01.05
+4
Bom pa se za laike bolj nazorno: air bleed se res začne pri/v motroju letala, od koder je cev splejana do prej omenjenih packov. Tam se del zraka preusmeri okoli packa, del ga gre skozi pack. v nadaljevanju se vroc in hladen zrak spet zdruzita (preko ventilov je omejen dotok vrocega zraka) in zmešan zrak ima potem željeno temperaturo, ki pride v kabino. Po drugi cevi pride v sekcijo "mixed unit" še zrak hladen zrak iz drugih odprtin, ki se nahajajo na spodnjem delu trupa letala. Zrak doseže željen pritisk že prej v packih. Kar se tiče dima iz motorjev- motor če že, se vžge v sekciji izgorevanja torej v combustorju (tam se ob dotoku goriva skompresiran zrak vžge in potiska lopatice za njim). Cevka za bleed air pa se nahaj pred combustorjem, torej kjer ni nobenega ognja (in tudi ne vem zakaj bi biu, če so tam samo lopatice-slednje se ponavadi ne vnamejo). Ok, mogoče res da je biu kakšen primer da bi kej dima prišlo v kabino zaradi gorečega motorja, samo v omenjenem primeru pa res dvomim, ker motor sploh ni gorel, ampak so ven butale samo iskre. Kot sm že omenu, je pilot verjetno (kot je v proceduri) ob tem ko je ugasnu, pogasiu motor verjetno tudi izklopil pack (in s tem dotok zraka) iz tega dela, kjer je okvarjen motor. Evo, zdej pa sm se razpisu. Če pa nočte dojet pa nč. Vem pa da je slovenceljnem, ki so vsevedi in najbolj pametni na vseh področjih, včasih res težko kej dopovedat.
pejdspat
26. 01. 2013 14.16
+15
nevem zakaj, samo bolj varno bi se počutil če bi imel padalo pod sedežem
Chatefucio
26. 01. 2013 15.07
+5
Pri 35000 feetih ti nebi prov prišel... Najprej bi zmrznu, pol bi brez zraka ostal pa še v nezavest padu... :D
skydrol7
26. 01. 2013 22.26
+0
Buco -
26. 01. 2013 14.09
+37
ja ka pa bi nej, začel užičko kolo plesat, al kaj?
domoljubec
26. 01. 2013 14.15
+3
legolas1991
26. 01. 2013 12.59
+43
ja sej se samo v filmih derejo k pr norcih
Q Linda
26. 01. 2013 14.51
+15
ja sej k te je strah al pa si šokiran se ponavad res ne dereš ko tarzan ampak sapo loviš
vestalka1
26. 01. 2013 21.51
+2
FRC-H
26. 01. 2013 12.35
+46
Imajo srečo, da je Airbus...prenese vse...razen preveč pilotovih napak seveda :)
domoljubec
26. 01. 2013 14.16
-1
Chatefucio
26. 01. 2013 15.14
+1
Tudi računalnik ti lahko zataji... Se mi zdi da je med piloti še vedno več tistih, ki prisegajo na boeingove "zajle", ker se jim zdi bolj zanesljivo vse skupi... Tud sam mam rajši buse...
skydrol7
26. 01. 2013 22.24
-1
Boeing - ovi cabli so bolj zanesljivi kot pa FBW kjer so kontrolne komande elektro/elektronske..........
Chatefucio
27. 01. 2013 00.45
+1
FBW ima ogromno enih varnostnih podsistemov(ALTN LAW, DIRECT LAW), ki letalo rešijo v krizni situaciji. Poleg tega tud bus nima čist vsega na fbw vezan, pedala in trim sta mehanska. Tko da ni fbw spet tok nezanesljiv.
Psemek_III
26. 01. 2013 12.12
+7
Saj vsak dan v kakšen avion trešči strela, to ni nič nenavadnega in v večini primerov tudi nič škodljivega. Če vas zanima zakaj je tako, si preberite kaj o Faradayevi kletki.
Ramzess
26. 01. 2013 12.52
+3
Ironija je, da ta 'faradayeva kletka' lahko trešči na tla.
Chatefucio
26. 01. 2013 15.02
+8
skydrol7
26. 01. 2013 22.43
-2
Chatefucio
26. 01. 2013 23.48
+2
Ramzess
26. 01. 2013 12.05
-9
Posnetek je dolg nekaj več kot minuto, v temi se ne vidi kaj prida, v času snemanja večina še ni dojela položaja in vseh dejstev, kaj šele možnosti. Po drugi strani pa je čudež, da se na enem letalu skupaj najdejo taki ljudje.
Ramzess
26. 01. 2013 12.28
-4
Ali so pa so vsi čakali kdo bo prvi, ker nihče ni hotel biti prvi.
Ramzess
26. 01. 2013 12.29
-7
Ali pa so vsi praktično spoznali, da enostavno nimajo izbire.
KungFuPanda
26. 01. 2013 18.10
+8
A se spet sam s seboj pogovarjaš? To je znak šizofrenije, veš?
rozlee
26. 01. 2013 10.53
-1
Če bi se drli ,bi jim prste.... posekali....
Q Linda
26. 01. 2013 14.52
+2
g.noj
26. 01. 2013 10.50
+68
važno, da ima zgodba rečen konec
jamajaka
26. 01. 2013 10.46
-2
ostali mirni pod????