Črna kronika

VIDEO: Žalost in bolečina, ki bi ju lahko preprečili?

Somerset, 07. 11. 2011 10.40 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

V sobotni nesreči pri Somersetu so številni ostali brez svojih najdražjih, osebne zgodbe pa pretresajo javnost. Nekateri strokovnjaki zavračajo teorijo, po kateri je za tragedijo krivo bližnje kresovanje.

Po grozljivi nesreči, ki se je v soboto zgodila pri kraju Somerset in v kateri je umrlo sedem ljudi, se v medijih pojavljajo tudi pretresljive zgodbe preživelih. Med njimi je tudi 19-letna Emma Barton, ki je po poročanju časnika The Daily Telegraph v nesreči izgubila očeta in sestro, zaradi hudih poškodb pa je v umetni komi. Njena mati je umrla le nekaj let prej in Emma je od sobote dalje sirota.

S peklenskimi razmerami, ki jih je poleg zverižene pločevine in kar 34 vozil poslabšal tudi požar, ki je izbruhnil na prizorišču, so se reševalci borili več ur, a je bil boj za sedem ljudi izgubljen. Med njimi tudi za zakonca Adams, katerima so ceste že pred desetimi leti vzele hčerko. Srečo v nesreči pa so imeli Matt Craker z ženo Michelle in sinom Freddiejem, ki so še pravočasno ušli ognjenim zubljem, ki so zajeli okoliške avtomobile.

Vročina je bila nevzdržna in prizorišče nesreče je bilo kot grozljivo vojno območje. Vsepovsod so odmevale eksplozije in komaj smo ubežali katastrofi. Matt Craker, udeleženec nesreče

Posamezniki in družine bodo z nesrečo na cesti M5 neizbrisno zaznamovani. V le nekaj sekundah so številni izgubili svoje ljube, zaradi zadnje tragedije pa o varnostnih razmerah na britanskih cestah razmišlja tudi vlada.

Pod drobnogled so vzeli predlog ministrstva za promet, po katerem bi hitrost na cestah dvignili s 110 na 130 kilometrov na uro. Ali je tokratno nesrečo povzročila prevelika hitrost, preiskovalci še preiskujejo. Lokalne oblasti si prizadevajo za zaostritev zakonodaje in za ostrejši nadzor nad kršitelji hitrosti, podoben ostrejši nadzor pa se je že izkazal za koristnega v Franciji.

V najhujši nesreči v Veliki Britaniji od leta 1991 dalje je umrlo sedem ljudi, več kot 50 pa je ranjenih.
V najhujši nesreči v Veliki Britaniji od leta 1991 dalje je umrlo sedem ljudi, več kot 50 pa je ranjenih. FOTO: Reuters

Policisti za zdaj neuradno sumijo, da je gost dim, zaradi katerega je v naletu trčilo 34 vozil, nastal zaradi bližnjega kresa in ognjemeta. Ali je nesrečo povzročila megla ali dim,  še ni znano, a bi po mnenju preiskovalcev lahko prav slednji zmanjšal pozornost voznikov.

Nekateri strokovnjaki pa o tem dvomijo, saj dim ne bi mogel tako izdatno zmanjšati vidljivost na cestnem odseku, kot so o tem pričali očividci. Prav tako bi lahko po mnenju pristojnega ministrstva bilo možno, da so ljudje dim iz trčenih avtomobilov, ki so se vneli, zmotno pripisovali dimu bližnjega ognjemeta.

"Ko so se vneli kamioni, je dizelsko gorivo zagorelo z gostim črnim dimom, prav tako pa so se vnele tudi gume in plastični deli avtomobilov. Mešanica dima in megle bi lahko zlahka ljudi prepričala, da so bili priča nečemur, kar se je na kraju pripetilo pred dogodkom, in ne po njem,“ poudarja minister za promet Mike Penning.

Ker se kriminalistična preiskava uničujočega trčenja na cesti M5 ob Tautonu nadaljuje, so doslej potrdili, da je možen povzročitelj tudi ognjemet, ki ga je priredil lokalni rugby klub. V klubu so se za dogodek že javno opravičili in izrazili najgloblje sočustvovanje z družinami sedmih preminulih, a krivdo za dogodek zavračajo.

Rugby klub je v svoj zagovor navedel tudi dejstvo, da so prireditev zaključili dobrih deset minut pred tragično nesrečo. Dvom o tem, da bi lahko ognjemet povzročil toliko dima na kraju nesreče, je izrazil tudi predsednik britanskega združenja pirotehnikov Tom Smith. Soglaša sicer z možnostjo, da je svoj delež v spletu okoliščin prispeval tudi ognjemet, a je večjo krivdo po njegovem možno pripisati meglicam, ki so v okolici reke Tone zelo pogoste.

Bilo je temno, vreme je bilo slabo, na avtocesti so bili pasovi megle in tudi površina vozišča je bila mokra. Poleg tega so se v času nesreče v bližini odvijali dogodki, ki jih prav tako preiskujemo. Anthony Bangham, namestnik poveljnika policije v okrožju Avon in Somerset

Kot je v izjavi za javnost povedal poveljujoči policijskim enotam na območju Avona in Somerseta Anthony Bangham, so bili vozni pogoji izredno slabi, cestišče pa sta zakrivala gosta megla in nepregleden dim, zaradi katerega se je katastrofa tudi zgodila.

Da je varnost na britanskih cestah vse prej kot popolna, priča  nalet vozil, ki se je le noč zatem, v noči na nedeljo, zgodil na avtocesti M6 v Lancashiru. Zaletelo se je 11 vozil, med njimi sedem osebnih in štiri tovorna. Šest ljudi se je poškodovalo, enega ponesrečenca pa so morali iz tovornjaka izrezati gasilci, a mrtvih na srečo tokrat ni bilo.

  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (19)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ramzess
07. 11. 2011 22.05
Prepir o tem, kdo ali kaj je kriv-o za nesrečo je brezpredmeten, vsi nosijo vsak svoj delež, ...od voznika do voznika variira kaj je bil vzrok, ...kaj je komu odtegnilo pozornost s ceste, itd.
Ramzess
07. 11. 2011 22.05
Prepir o tem, kdo ali kaj je kriv-o za nesrečo je brezpredmeten, vsi nosijo vsak svoj delež, ...od voznika do voznika variira kaj je bil vzrok, ...kaj je komu odtegnilo pozornost s ceste, itd.
Igor Hari 1
07. 11. 2011 19.34
Žalostno , ni kaj ..Marsikaj bi res lahko preprečili , če nebi bil umes človeški faktor..
skrajnež
07. 11. 2011 15.53
ja scipio,da ne boš pozabil cpecjalcev s tablicami LJ,CE in MB,ki letijo vse križem kražem po cesti iz prehitevalnega direkt na odstavni in nazaj,da moraš dejansko vozit z očmi na ogledalih, da te kdo dobesedno ne povozi. Kaj ti pomaga, da si prehitel "počasneža" in tik pred njim zaviješ na odcep,ki ga seveda komaj ujameš in pri tem morajo vsi zavirati ko nori? Doživel večkrat že,tako da... so pa povsod specjalci,to pa res.
Milivoje Hajdukovi?
07. 11. 2011 15.44
To so samo delni rezultati cestnega nasilja: v razmislek mnogim.
Entoshl
07. 11. 2011 15.07
Belgija je ta problem rešila s postavitvijo obcestnih luči. So pač morali zgraditi dodatno elektrarno, ampak nesreč tako rekoč ni več.
peceN
07. 11. 2011 14.43
Biofrutekk
07. 11. 2011 14.43
"prav tako pa so se vnele tudi gume in plastični deli vatomobilov..." a VATOMOBIL je kšna nova britanska pogruntavščina al sam novinarska nesposobnost?
Tomozuki
07. 11. 2011 14.38
Ni čudno. Ravno iz tega razloga so v nekaterih ZDA državah dvignili hitrost iz 55mi/h na več (60, 65, 70, 75 in 80). Po avtocestah v UK smo prevozili cca 2000 milj, ampak dobiš občutek, da ni logike, če se po 3 pasovnici premikaš s 70mi/h, po navadni cesti z planšarsko ograjo na vsaki strani pa je omejitev 60mi/h. Take omejitve so utrudljive in človek zaradi polžje vožnje nima take pozornosti na dogajanje kot bi jo imel ob manjšem "adrenalinu". In potem nastajajo taka verižna trčenja, ker začnejo vsi zavirat 3 sekunde po tistem, ko se vozečemu pred njimi prižgejo stop luči.
mastablasta
07. 11. 2011 14.04
mogoče bi bilo bolje, če bi vozili po desni strani :-)
šala bajzer
07. 11. 2011 13.51
Hitrosnto omejitev so ne dolgo nazaj zvišali iz 70mph na 80mph na AC
civitasstain@gmail.com
07. 11. 2011 13.31
pijanec22 -" Pri nas bi napisali neprimerna hitrost in zaključili s preiskavo. Predlog ministrstvu pa bi bil višje kazni. :) Ja kaj pa je tu blo kaj drugega? Pa varnostne razdalje se niso držal. Sicer sem pa v tem članku bral, da mislijo tudi v Angliji kazni in nadzorstvo poostrit. Pa človek je povsod enak. Ne kači, dokler ga ne zakači!
civitasstain@gmail.com
07. 11. 2011 13.25
ellbastard666 " to si jim vraca za Libijo" Jih niso Libijci sami klical EU na pomoč? Sicer pa nisem vedel, da so ti vozniki bili tudi v Libiji. Mi imamo tudi povsod svoje vojake po svetu. Ne jamrat pol, če bo kaka katastrova v Sloveniji. Te bom spolnil!
hellbastard666
07. 11. 2011 12.14
to si jim vraca za Libijo
scipio
07. 11. 2011 12.00
res žalostno, takle človeka kar stisne. res je grozn, ko takole uletiš v dim ali (pri nas zdajle zelo aktualno) meglo. je blo hudo tudi pri nas pri višnji gori takrat. a ko pri jasnem soncu in belem dnevu vidiš pred sabo vedno znova in spet nekoga z GO ali PO ali KP registracijo (res ne vem, zakaj so prav ti dosti hujši od vseh ostalih, ampak tako je!) in se ti čukec po kakšnem kilometru vožnje za njim po levem pasu, pred njim pa ne na levem in ne na desnem pasu nikogar, še vedno ne skaplja na desni pas, pa res ne veš kdo od vaju je nesramen, ti na njegovem zadnjem odbijaču ali on z glavo med rameni in bistroumim pogledom v prihodnost. ljudje, vozite obzirno in predvidljivo! Ali je to pri 110, 120, 130 km/h ali kaj več (če pač hočte tvegat kazen ali še kaj hujšega), je odvisno od lokalnih razmer. italijanska megla se imenuje nebbia, ni dosti gostejša od naše, in če in kadar jo imajo, imajo tudi omejitev na avtocesti 50 km/h.
pijanec22
07. 11. 2011 11.36
Pri nas bi napisali neprimerna hitrost in zaključili s preiskavo. Predlog ministrstvu pa bi bil višje kazni. :)
Ramzess
07. 11. 2011 11.29
"Pod drobnogled so vzeli predlog ministrstva za promet, po katerem bi hitrost na cestah dvignili s 110 na 130 kilometrov na uro." Zanimivo, na koncu pa bodo ugotovili, da je zadeva bila preslabo definirana, ...posplošena, kot je običajno za zakone.
Ramzess
07. 11. 2011 11.26
Zanimive zgodbe, ...družinska karma, pa to. Nekateri imajo malo preveč sočne opise, malo pretiravajo, ...vojno območje, eksplozije vsepovsod, ...da ne kaže na kakšno čudno ozadje, ...goreti je začelo pri tovornjakih. Vprašanje, kaj bo še preiskava odkrila.
piko112
07. 11. 2011 11.02
No to je delo policije da RAZIŠČEJO okoliščine nesreče, ne pa samo neprimerna hitrost in premajhna varnostna razdalja.