'Potrebno je narediti korak naprej'
Potem ko sta Kresalova in Vlačič napovedala ustanovitev nove agencije za varnost v cestnem prometu, tudi na AMZS pravijo, da je treba narediti korak naprej. Matoz zoper odgovorne na Darsu napoveduje kazensko ovadbo.
Trenutno uporabljate Adobe Flash Player verzije 8.
Za napredno uporabo našega novega predvajalnika priporočamo Adobe Flash Player 9, ki omogoča celozaslonski ogled in najboljšo kvaliteto videa.Priporočamo najnovejšo različico Adobe Flash Player verzije 9, ki si ga lahko brezplačno naložite tukaj
Video
Več videovsebin
Vlačič in Kresalova napovedujeta spremembe na področju varnosti v cestnem prometu. (Foto: Dare Čekeliš)
Ministrica za notranje zadeve Katarina Kresal skupaj s kolegom s prometnega ministrstva Patrickom Vlačičem napoveduje ustanovitev nove agencije za varnost v cestnem prometu ter prenovo zakonodaje s tega področja. Ustanovitev agencije, ki se bo celostno ukvarjala tako s preventivo kot z analizo konkretnih nesreč, je predvidena za naslednje leto.
Da je treba na področju prometne varnosti narediti korak naprej, so prepričani tudi na AMZS. "Potrebno je umestiti določene evropske standarde, razdrobljene vsebine s področja preventive in izobraževanja postaviti v nek strokoven normativ in združiti interdisciplinarnost, ki jo vsebuje prometna varnost," je v komentarju na ustanovitev agencije zapisal generalni sekretar AMZS Matjaž Gaberšek. AMZS tako ustanovitev organa, ki bi strokovno, na podlagi evropskih standardov in smernic uspel združiti regulativo EU in Slovenije, podpirajo.
Glede preventivnih ukrepov, ki bi zmanjšali število prometnih nesreč, Gaberšek pravi, da gre za "harmonijo aktivnosti na izobraževalnem, preventivnem in represivnem delu. Očitno slednji v naši družbi ne funkcionirajo še na način, ki bi nas pripeljal do željenega cilja, večje prometne varnosti."
Na vprašanje, ali bi morali začeti uvajati spremembe že v avtošoli, Gaberšek odgovarja, da avtošole nosijo "pomemben delež vpliva in bremena na stanje prometne ne/varnosti." To se po njegovih besedah kaže na tečajih varne vožnje, "kjer smo po zaključku tečaja vsi skupaj prepričani, da se je velik manjko osnovnega znanja, ki bi ga mladi morali pridobiti skozi avtošolski program, uresničil šele po tečaju."
V nesreči so ugasnila tri mlada življenja. (Foto: POP TV)
Študija opozarjala na črni dovoz
Naročil bom Darsu naj pripravi analizo varnosti na avtocestnih odsekih.
Spomnimo, na štajerski avtocesti v bližini Arje vasi so umrli dve dekleti in fant. Nesrečo je povzročil voznik, ki je po avtocesti vozil v napačno smer.
Direkcija za ceste naj bi že pred dvema letoma naročila študijo, ki naj bi opozarjala, da je ta dovoz nevaren in je treba drugače urediti promet. Na Darsu so nato povedali, da s študijo o rekonstrukciji priključka Arja vas niso seznanjeni. "Preverili smo tudi v glavni pisarni in po uradno zavedeni pošti te študije iz leta 2007 v DARS d.d. do zdaj nismo prejeli," so sporočili. Ko se je že zdelo, da nihče ne ve, kje je omenjena študija in ali sploh obstaja, so jo le našli v arhivu Direkcije za ceste.
Odvetnik družine deklet in fanta, ki so umrli v nesreči, Franci Matoz je v pogovoru za 24ur.com dejal, da bodo naslednji teden vložili kazensko ovadbo zoper odgovorne na Darsu zaradi opustitve nadzorstva v javnem prometu. "Odgovorni bi morali odgovarjati, kajti očitno je v sistemu nekaj narobe," je dejal odvetnik.
Sicer pa Matoz s starši umrlih otrok pripravlja tudi preventivno akcijo, s katero bodo opozarjali malomarne voznike. "Prižigali bomo sveče in lepili plakate," je povedal Matoz. Akcija se bo začela prihodnji ponedeljek.
Povezani članki
Glasuj
Temu sledi še "premajhna kilometrina" voznikov.
Vedno je vsega kriv voznik, ki ni prilagodil hitrosti razmeram na cesti.
Nedotakljivi so vzdrževalci cest in nikoli za nobeno stvar ne odgovarjajo. G. Matoz ima popolnoma prav, ko je začel preganjati nedotakljive in zaščitene cestne medvede.
Treba ga je takoj nagnat in zamenjat.
Nemčija 2008: 1300 voženj po napačni strani
To ni SLO fenomen in niso krive slabo označene ceste in v večini primerov ne gre za pijane voznike. Gre preprosto za NESPOSOBNE voznike. Potrebno je uvedit psihofizične teste na vsake 5 let in nesposobnim pobrat dovoljenja.





















