Črna kronika

FOTO: Štiriletnika rešili 21 ur po nesreči

Peking, 24. 07. 2011 09.14 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
STA/Reuters
Komentarji
10

Nesreča hitrih vlakov na Kitajskem je po zadnjih podatkih zahtevala 43 žrtev, iskanje umrlih in morebitnih preživelih pa se nadaljuje. Štiriletnega dečka so rešili 21 ur po nesreči.

Kot smo že poročali, sta v soboto v provinci Džejdžang na vzhodu Kitajske trčila dva hitra vlaka. Po prvih ugotovitvah naj bi bil kriv udarec strele, zaradi katerega je eden od vlakov ostal brez elektrike in obstal. Drugi vlak je sicer na vso moč zaviral, a nesreče ni bilo mogoče preprečiti. Šest vagonov je iztirilo, dva pa sta celo padla z mostu v globino od 20 do 30 metrov.

Nesreča se je zgodila ob 20.30 po lokalnem času v bližini mesta Šuangju v provinci Džejdžang, in sicer na železniški progi, ki so jo odprli leta 2007. 

Po zadnjih podatkih je umrlo 43 ljudi, tudi dva tujca. Prva je ženska v 20. letih, kdo je drugi, se ne ve. Od kod prihajata, ne poročajo.

Skoraj 200 potnikov se zdravi v bolnišnici, 12 jih je v kritičnem stanju. Skupno je bilo na vlakih več kot 1400 ljudi, reševalne ekipe pa so jih morale iz vagonov reševati z rezalniki, pomagale so si tudi z žerjavi. Pri reševanju naj bi sodelovalo kar okoli tisoč ljudi, ki med razbitinami še vedno iščejo tako umrle kot morebitne preživele. Nasmeh na ustnice jim je pričaralo odkritje štiriletnega dečka, ki so ga našli kar 21 ur po nesreči. Agencija Reuters poroča tudi, da so med razbitinami danes odkrili še enega malčka, vendar pa ne navajajo podatkov o tem, koliko je star in kdaj so ga našli.

Po trčenju vlakov na Kitajskem - 3
Po trčenju vlakov na Kitajskem - 3 FOTO: Reuters

Nesreča meče senco dvoma na velikopotezne načrte o širjenju

To je prvo iztirjenje kitajskih hitrih vlakov, ki dosegajo hitrost do 250 kilometrov na uro, odkar so jih uvedli leta 2007, poročajo tuje tiskovne agencije in dodajajo, da so kitajske oblasti, ki kujejo velikopotezne načrte o širjenju mreže hitrih vlakov, zdaj v veliki zadregi.

Kitajska mreža hitrih vlakov je z 8300 kilometri največja na svetu, hkrati pa jo pretresajo tako korupcijski škandali kot tudi dvomi glede njene varnosti in zanesljivosti.

Junija so z velikim pompom odprli superhitro linijo med Pekingom in Šanghajem, na kateri vlaki dosegajo hitrost do 300 kilometrov na uro, potem ko so sprva načrtovali celo 350 kilometrov na uro. V manj kot štirih tednih so na tej liniji imeli številne težave, med drugim tudi zaradi izpadov elektrike.

Minister za železnice Šeng Gvangdzu je napovedal temeljito preiskavo sobotne nesreče, vlada pa je sprožila tudi "nujen varnostni pregled" kitajskih železnic.

Poleg tega so v prizadevanjih pomiriti javnost že odpustili tri visoke uslužbence kitajskih železnic – vodjo železniškega urada v Šanghaju, njegovega namestnika ter vodjo komunistične stranke v uradu. Urad v Šanghaju je namreč pristojen za provinco, v kateri se je zgodila nesreča.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (10)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ramzess
25. 07. 2011 12.48
v"Štiriletnega dečka so rešili 21 ur po nesreči." Ah, saj ni res, otrok mora res imeti srečo in ugodne ter naklonjene okoliščine da preživi. Le kaj so počeli tako dolgo, kaj počno drugi ljudje, da ne opozorijo na navzoče otroke, ki imajo pri reševanje vsakršno prednost. Še enega so bojda našli, o njem nič ne povedo, še manj o odraslih spermljevalcih, starših, so živi, niso, ...kje je še obveščanje svojcev po vsem tem, in koliko jim tak otrok sploh lahko pove, če ve. "Prva je ženska v 20. letih, kdo je drugi, se ne ve. Od kod prihajata, ne poročajo." To je žalostno, sploh ne potrudijo, da bi preverili osebne stvari, in ugotovili identiteto. Kako lahko pričakujejo svojci, da bodo v nekem realnem normalnem času obveščeni, ...kaj če gre za otroke, recimo one višje, ...po določenem času, če se ne prilepijo takoj, jih predajo CSD, potem veste kako se zgodba nadaljuje. Možno je tudi, da namenoma ne izdajajo podatkov, znano je da pristojni vedo več kot povedo. Jurimuri1="Prvi vlak je obstal zaradi izpada elektrike ?!" Elektrika ni edina, ki je izpadla, ...komunikacija je žal tudi, kar bo še treba ravno pojasniti. Če imeli alternativni pogon, vir energije zanj, bi bila zgodba drugačna.
mamica55***
25. 07. 2011 08.14
ahaaa, prvi vlak je obstal ker je zmanjkalo elektrike, tadrug je pa še kr noro po-nad progo ker je imel rezervo v ruksaku.
jurimuri1
25. 07. 2011 04.57
Prvi vlak je obstal zaradi izpada elektrike ?!
study78
25. 07. 2011 01.41
Vlak,ki vozi po elektromagnetni blazini za enkrat vozi samo v Shanghaju,iz centra mesta do letališča Pudong in se mu reče Maglev, ki vozi od 300 km/h do 430km/h. Živim na Kitajskem in vse proge izgledajo takole, ker spodaj ni več pristora so proge dvignjene. Tako kot je napisal Venerdi45. Pa še nekaj to je v ZHEJIANG PROVINCI.
scrtica
24. 07. 2011 21.14
Venerdi45 Če bi se vasj malo spoznal na železnice, bi vedel zakaj so nad tiri električni vodi, ki služijo za napajanje električnih vlakov...
civitasstain@gmail.com
24. 07. 2011 20.11
Vlak, ki vozi na elektromagnetni blazini je na Kitajskem šele v preizkušnji.
Hugh_Mungus
24. 07. 2011 12.34
Venerdi45 24.07.2011, 10:12 slabovidnost je huda reč... Povsem jasno je, da sta omenjena vlaka trčila na mostu, pa če je to njihova edina možna oblika proge ali ne, bila sta na mostu.
Dobskibelozapornik
24. 07. 2011 12.14
Venerdi4524.07.2011, 10:12 To ni vlak, ki vozi na elektromagnetni blazini, ampak pelje po normalnem klasičnem tiru. Ko povečaš sliko se lepo vide kolesna dvica.
Venerdi45
24. 07. 2011 10.12
24ur, tudi če se na sliki vidi, da je kao most, kjer je vlak iztiril, ti hitri vlaki vozijo po tirih nad tlemi, samo iz postaj štartajo na tleh. Torej ni most. Je pa dejansko hudo ko to vidiš...
Milan Mavsar
24. 07. 2011 10.05
Ja saj bojo uštimal....