MotoGP

Lorenzo: V čast mi je, da si lahko delim garažo z Rossijem

Barcelona, 27. 11. 2013 20.29 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Motociklistična šampiona Jorge Lorenzo in Valentino Rossi v preteklosti pogosto nista našla skupnega jezika. Kljub temu Španec priznava, da je čast imeti 'dirkaškega doktorja' za moštvenega kolega.

Jorge Lorenzo in Valentino Rossi
Jorge Lorenzo in Valentino Rossi FOTO: Reuters
Valentino Rossi je leta 2010, v veliki meri tudi zaradi spora s Jorgejem Lorenzom, zapustil Yamaho, pred začetkom minule sezone pa se je vrnil v japonsko moštvo. Tokrat je odnos med obema dirkačema precej boljši, dvakratni prvak razreda motoGP pa je v nedavnem intervjuju priznal, da je lepo deliti garažo s slovitim Italijanom. Slednji je sicer namignil, da bi utegnil zapustiti elitni motociklistični razred in se preseliti v reli. Lorenzo upa, da se to ne bo zgodilo in bo Rossi še nekaj časa navduševal številne privržence.

"Odlično je, da Valentino nastopa že dolga leta. Temu športu je dal ogromno. Ljudje ga želijo videti in ima veliko navijačev. Je zabaven, vsestranski dirkač, zelo tekmovalen in eden izmed najboljših motociklistov vseh časov. V čast mi je, da si deliva garažo in upam, da bo dirkal še veliko let," je v pogovoru za motogp.com povedal Lorenzo, ki še ne ve, ali bo v motociklistični karavani vztrajal tako dolgo kot Rossi. "Osredotočen sem zgolj na naslednjo sezono. Po navadi delam načrte za dve leti, saj so tako dolge naše pogodbe. Počutim se dobro. Zabavam se in počnem tisto, kar imam rad in to me osrečuje. Tekmovanje je fizično in psihično zelo zahtevno, zato sem včasih zelo utrujen. Trenutno se še zmeraj dobro držim skozi celotno sezono in se že veselim naslednje. Ali bom nadaljeval do 34. leta? Ne vem, osredotočen sem samo na naslednjo sezono," je zaključil Španec.

Pasica motoGP (arhiv)
Pasica motoGP (arhiv) FOTO:

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (17)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

mikeTHEbike
28. 11. 2013 22.50
+10
V vsej zgodovini je rossi yami privozil najvec zmag in naslovov!
thepatronaža
28. 11. 2013 17.11
-4
za nevedne Agostini je 8x prvak v GP, in 7x v nižji kategoriji, skupaj 15x, Rossi 7x GP in 2x v nižji kategoriji, skupaj 9x, nikoli ga ne dohiti, ker prvak več nebo, konc debate
stacey klovner
29. 11. 2013 02.29
+4
Fahrer.... Kot strokovnjak bi lahko vedel, da je bilo v 60 ih na koledarju tudi samo po 6 dirk,in z najboljšim motorjem je bilo dovolj laho tudi samo 2 zmagi za naslov.... Vsa svetovna novinarska srenja se strinja, da je rossijevih 9 naslovov več kot agostinijevih
g33ky_fr34k
28. 11. 2013 15.39
+9
OFF TOPIC.... Slovenski motokrosist Tim GAJSER je tudi uradno postal TOVARNIŠKI voznik Honde!!! Te dni je na pripravah v Italiji v Malpenzi, kamor so prišli tudi japonski inžinerji iz HRC oddelka, ki zbirajo vtise Tima iz steze in jih bojo poslali nazaj na Japonsko v tovarno. Tim testira tovarniško Hondo CRF250r. Tu je tudi generalni direktor Honde, športni direkotor Honda Europe, potem je tukaj tudi Paolo Termignoni iz podjetja za izpušne sisteme Termignoni, tu je tudi tehnik za amortizerje Kayaba ter celotno moštvo Honda Gariboldi z mehaniki. Ekipa se bo imenovala Honda Gariboldi Factory Team. Honda bo imela prvič po 33 letih (!!!) uradnega dirkača v tovarniškem moštvu v MX2 razredu in to bo prav naš Tim, kar je vsekakor lep uspeh. Zaradi 100% tovarniške podpore, pa Japonci kot drugega voznika zahtevajo svojega voznika, ki bo Timov moštveni kolega v MX2 razredu. To bo japonski prvak Kei Yamamoto. Če vas zanima še kaj več, napišite honda gariboldi ter odprite fb stran, kjer so številne fotografije iz priprav.
3r2wbt
28. 11. 2013 11.45
+3
Ko je Lorenzo začenjal kariero v najvišjem razredu, je hotel že na "prvi" tekmi zmagati. Ni poznal razmer, motorja in samega sebe v novih ter razmerah težjih kot jih je bil vajen v šibkejših razredih. Želja je prehitevala trenutne sposobnosti. Precej je bil po tleh. V naslednjih sezonah je postal konstantnejši, vključno z zadnjo, z majhno "napako", da ga je en padec in posledično poškodba, stala kar nekaj točk. Mogoče v znesku, da ni postal svetovni prvak. Ma, špekulacija ne šteje nič. Važen je skupen nabor na koncu in ta je bil pri Marquezu boljši. Zagotovo pa Lorenzo sedaj na vse skupaj gleda drugače. Nič ni samoumevno. Letos je imel idealne razmere, da ponovi naslov. Ni mu uspelo. Tudi zaradi tega sedaj boljše razume Rossija in si ne upa gledati v prihodnost, vsaj ne več kot za dve leti naprej. Na višku "moči" s konkurenčnim motorjem se mu letos ni izšlo. Skrito nekje v sebi se sprašuje, bom še sposoben zmagovati. Ne za šest let v naprej, temevč naslednjo sezono. Ugotovil je, še bolj kot je vedel, da konkurenca ne spi in, da "zaton" ali odhod enega dirkača (Stoonerja) nujno ne pomeni, da bo z lahkoto prvak. Prišel je novi in ta ga je premagal. Kot iz zasede, ko je najmanj pričakoval.
thepatronaža
28. 11. 2013 17.23
+0
premagal je samega sebe, ko je 2x operiral ključnico, drgač je pa premagal 8x Marqueza, Marquez pa 6x Lorenza, vendar 4x, ko je Lorenzo bil v povojih, hahaha, slabo je to, bo treba žgančka še papat
burner85
28. 11. 2013 09.24
+6
v čast je tudi fellerju, fellerju2 in mutibariču :)
mikeTHEbike
28. 11. 2013 10.36
+1
Hihihi, točno tako, vse ženske so nore na rossija!!!!
thepatronaža
28. 11. 2013 17.15
+2
tyero
29. 11. 2013 18.05
+1
Seljako1899
27. 11. 2013 22.47
+28
Lepe besede ampak me je zmotilo to kar je reku "eden izmed najboljših vseh časov"....ROSSI je BOG komu ni jasno naj gre spat pa bo mogoče zjutri mislu drgač...
Klemenqwsqq
27. 11. 2013 23.15
-16
thepatronaža
28. 11. 2013 17.13
+0
pojma nimate, 8x v GP, ni mogel bit 2x prvak v enem letu, hahahah, je pa bil še 7x v nižji kategoriji, skupaj 15x
Omen3
29. 11. 2013 19.08
+3
Feller... če si tak ''strokovnjak'' na področju moto dirkanja...in celo sam dirkaš na Grobniku.....se čudim,da pišeš take neumnosti. Ravno Giacomo je imel najboljši material tista leta,da je lahko zmagoval.Prva 3 leta,ko je bil na Moto Moriniju ni dosegel naslova, šele s prehodom na MV Agusto je začel nabirati naslove.V tistih časih so vozili 10 do 13 dirk v sezoni....se pravi da bi, glede na današnje čase, odpeljali dobre pol sezone za naslov, ker traja sezona zdaj 18 dirk (za primerjavo z današnjim časom : letos bi bila po polovici sezone prvak Pedrosa ali Lorenzo...ne pa Marquez). Poleg tega so bile manjše razlike med moto razredi,zato so lahko brez problema vozili v istem dnevu 350 in 500 ccm .Seveda pa si pozabil omeniti da ima v najvišjem razredu Agostini 68 zmag....Rossi pa 80 . Edino kar je bilo pri Agostiniju neponovljivo je to,da je imel toliko uspehov na dikah Isle of Man TT.Pa še to je treba vzeti z rezervo.... do leta 1976 je bila ta dirka del moto prvenstva v sezoni.In spet je lahko v enem dnevu nastopil v 350 in 500 ccm razredu.Zato ima tam toliko zmag (v obeh razredih). Poleg tega je on je tam dirkal z mopedom,ki je imel 500 (in 350) ccm in dosegal povprečno hitrost okrog 110 km/h.....danes pa dirkajo z 1000 ccm motorji, ki imajo povprečno hitrost preko 210 km/h....razlika je precejšnja. Aja,pa potem je (po tvojem) tudi Giacomo prepozno odšel in moto dirkanja v penzijo....saj po naslovu iz leta 1975 ni imel uspehov,čeprav je še par let dirkal.... :-D
Mitutoyo
30. 11. 2013 10.19
-2