Slovenski avtomobil navdušil ekipo Top Geara

me zanima če kdo od spodaj podpisanih ve kaka je razlika med na primer Paganijem, Koeniggsegom in avti kot so Ferrari Italia , Lamborgini Aventador, da ne omenim kakih Porschejev ali bog ne daj Audi R8 . Tušek ima vizijo ustvariti exotičen avto in ne serijske proizvodnje, zato je tudi cena pravzaprav še prenizka . Če pa boste zdajmodrovali kaj je bolj tehnološko dovršeno, ja, se strijam, še Hyundai i4

ima več elektronskih pomagal noter

Reventon 650 konjev, 1,5 milijona evrov, 36 narejenih kosov Aventador 690 konjev, 350-400 k , kosov ...... nihče ne ve Za nepoznavalce praktično enak avto. To je razlika med eksotiko in serijsko proizvodnjo

ti bi seveda naredil to boljše skupaj... važno je šimfat. a ne da... kaj pa si dosegel ti v življenju, razen to, da so ti starši kupili pc in ti plačujejo položnico za internet?

literca...ne nisi ga videl pred 2 leti. Tisto je bil osnutek, to je pa sedaj končni produkt. In kot je exaglikojot rek . ti bi to seveda naredil boljše!

@literca Veš, tudi VISOKOČETEČE ZNAMKE kot je lamborghini, ferrari in nissan imajo svoje slabe reči...Pri ferarijih se že bnekaj časa govori o nedodelanih stikih zvarov, povceni kitajski plastiki pod usnjem itd...Pa so to firme, ki si lahko privoščijo NAJBOLJŠE...

aja ve kdo kakšna je poraba

glede na to da je motor audijev od RS je verjetno poraba podobna oziroma zaradi teže (pač je tale tušekova kreacija očitno precej lažja) še manjša

maro7 maš top gear na kanalu a, sam so ponovitve...

absolutno...

imajo pa take kot si ti tko da ne vem kaj je boljše

Saj ni: to je kopija starega Slovaskega K1 ATTACK (kateri stane 90.000 Evrov)!!!

trust iz katerega stoletja pa si ti ?

pino883: ti si ziher Ceco skos navijaš... Banda Zokijeva...

Američani ne znajo delat kvalitetne avte, še bolj je to očitno, če je avto narejen v kleti. Nadalje, ne gre za 10 let starega Slovaka, K1 Attack je češki in nima Hondine mašine, temveč Fordovo. Kar se pa tiče oddaje Top Gear, pa je angleška in ne hrvaška, da ne bo pomote na tvoji strani :D

Boljše to kot pa Rimac, ki je dizajn vkradu kompletno BMWju. Sicer so pa ga tako ali tako skužli 1 2 3. Kot Kitajci, si kr sposodijo dizajn pol pa govorijo ne ne ni res, to je vse avtentično naše :).

Dobro 24 ur.com KAJ JE TEMA?!!!! Zakaj ste mi zbrisali komentar? Napisal sem samo, da stavijo v K1 tako Fordove 2.5 V6, kot Hondine 2.2 motorje, lahko daš tudi Audija noter, oziroma v Philadelfiji so eni mulci dali diesel mašino in se vozili na zelenjavno olje...in, da je v ZDA osnovi kit komplet (se pravi cel avto) leta 2007 stal "borih" 25.000€, pol pa so ti ga lahko sestavili dodali tlačni polnilnik, in malo morje dodatkov, a cena z vsemi dodatki nikoli ni presegala 100.000$...in da je avtomobil 1. kot koncept bil predstavljen maja 2002 NA SLOVAŠKEM in ne češkem kot trdi zgornji komentator! ...in ko boste končno dovolili tudi linke, da lahko naše trditve včasih podpremo s kakimi kredibilnimi dokazi, ne boste toliko v dvomih glede izbrisov komentarjev. Zakaj ne brišete 90% brezveznih člankov na tem vašem portalu in ostalih povezanih, ki so totalno brez vsake veze...komentatorji imamo včasih za povedat veliko več pametenga in to je brezplačno, kot pa vaši novinarji, ki pišejo kaj je Kim Kardashian jedla za zajtrk in jim za njihovo delo tudi plačujete...

hrvat ajde dej če si sposoben naredi tudi ti pa prodaji ti dam v najem tudi mojo garažo če nimaš svoje.lp

Kje so ga predstavili, ni pomembno, podjetje, ki jih izdeluje je na češkem... ergo?!

sama tipična slovenska nevoščljivost, namesto da bi pohvalili človeka ga popljuvate in pišete bedarije o nekih kopijah in replikah in kako se to za male pare dobi na zahodu - ja malo morgen tisto je en kup sranja iz povsem drugih materialov - precej bolj cenenih. Očitno ste sami neki dipl ing strojništva in experti v mehaniki, termodinamiki, fiziki itd - res nisem vedel da imamo slovenci toliko znalcev - škoda da samo na tipkovnicah in internetu

DEJSTVO je,da je Slovaski K1 ATTACK malo prebarvan!

Trust35, ti si pa malo čez les. Osnova je K1, ampak zelo predelana. K1 je plastičen, tale je kompozitni, spremenjen spredaj in zadaj, boljša oprema, lepo narejen, podvozje drugo kot pri K1, motor in menjalnik drugi kot pri K1. Sem prepričan, da ti ne bi spravil niti osnovnega kita od K1 skupaj... kaj šele, da bi naredil kaj takšnega...

Trust,dejstvo je,da ti NIMAŠ pojma kaj govoriš,pa tudi jd13211 isto ne,ker slučajno človeka poznam osebno,vozil sem avto tako tega,kakor K1 in da navedem samo nekaj malega bistvenih razlik:morda zgolj malenkostno vizuelno tale avto spominja na K1,to je pa tudi vse,kar imata skupnega,največja razlika je v materialih iz katerih je avto sestavljen tale T500 in sicer za razliko od K1 je tale cel iz karbona in sicer iz večih delov,tudi manjših,medtem ko je pa K1 pretežno kot trabant,iz posebne plastične mase torej(in sedaj pojdi in primerjaj to plastično maso 1kg z 1kg karbona v ceni,pa dobiš že tukaj astronomsko razliko),nadalje bo imela prodajna verzija keramične profi dirkalne zavore in že samo ta komplet zavor stane med 10-15.000EUR(tretjino celotnega K1 vozila,ki stane med 50-60.000EUR),k temu dodaj kompletno sprednje vzmetenje iz serije F2(Dalara formula2)ter ravno tako display in celotna telemetrija iz serije F2(Dalara) in še posebno profi elektronsko krmiljenje motorja od Hoennestra,ki avtomobilu zagotavlja povsem enakomerno rastočo krivuljo navora in tako še nekoliko poveča moč vozila od serijskega RS Audijevega motorja iz 450 na cca.480KM!Ampak ni vse v moči,tudi sam pospešek iz mesta do 100km/h,četudi osupljivih 3,7s,ni vse,to,kar daje temu avtomobilu odločilno prednost pred tudi 3x in več dražjimi konkurenti je=>izredno nizko težišče,ki s tem omogoča bistveno ter odločilno prednosti pri hitri vožnji skozi ovinke in recimo na tak način je bil premagan(večkrat na testih v Italiji ter na Mobikrogu in tudi Grobniku)sloviti in 3x dražji Paganni Zonda! Tako da predno govorita neumnosti iz gole foušarije,se poprej dobro prepričajta,kaj je res in kaj ne in kakšna so dejstva.Naj še pa povem,da prodajna cena vozila bi naj znašala okrog 240-250.000EUR,kar je ob naštetih uporabljenih materialih za takšen exkluzivni avto še dokaj sprejemljiva cena glede na konkurenco,ki je počasnejša in tudi dosti dražja(razni lamboti,ferarriji,kjer ne bi niti zgubljal besed,pa tudi bolj eksotični avtomobili)!

Hrvati so vedno najbolj pametni...brez turizma so drugo kosovo, da o njihovi industriji ne zgubljam besed.

@gravelord ++ za tvoj komentar. Me pa zanima kako bi se tole obneslo proti kakemu GT-R u..Nekočem sem bral teste med nissanom GT-R(2010), 911 GT2 in audi R8 V8, kjer je za mišjo dlako odnesel zmago GT-R. glede na toda je avto 2.5x cenejši bi verjetno z nadaljno modifikacijo predstavljal kar ornk konkurenco.Je pa res

ejga sloveniču saj mi brez ljubljane nismo kaj dost na boljšem