Najmanjši avtomobili na svetu bodo spet v prodaji

neumnost ;)

Jaz pa misli, da je to prihodnost OTV-ja oziroma osebnega transportnega vozila. Z avtomobili le na sončni pogon so že prevozili celo Avstralijo, za 12.000 evrov pa bi danes pričakoval, da me bo naokoli nosil po rokah vsaj Aibo, če že ne pravi Transformerji, ne pa neka moped rikša. Ne verjamem, da nimajo toliko domišljije ali da se ne splača, tako močni so politično gospodarski lobiji, ki stojijo za avtomobilsko industrijo, transport je namreč tudi moč in kontrola. Največji problem električnih avtomobilov je še vedno domet, vendar ni res, da problemi ne bi bili rešljivi. Zdi se mi tudi banalno, da 2 Kwh generator zmore pridelati enako število kilowatov kot bencinski motor, generator porabi namreč liter goriva, ta avto pa dva, čeprav bi morali biti bencinski motorji bolj učinkoviti!? V redu, zagotovo sem spregledal neko pomembno tehnično dejstvo, ampak kaj pa drug paradoks, manjši osebni avtomobili so težki skoraj tono, ta pa ima 100 kil, vendar porabi le polovico manj goriva, za štirikrat slabšo zmogljivost!? V redu, spet nekaj ne razumem , ampak kakšna je razlika med navadnim kolesom, s katerim se lahko brez večjih težav in stroškov pelješ 25 kilometrov, s povprečno hitrostjo 45 Kmh, kot jo zmore ta avto, torej moram plačati 12 jurjev, da bom imel s seboj plehnato streho, se lahko ploh premakne po snegu!? V redu, se ne spoznam na trg, sploh pa ne na avtomobile, v Sloveniji smo se komaj naučili sestavljati Clio, nimamo pojma, še tovarno mopedov in koles smo zaprli oziroma ne vem kaj sploh še delajo. Ne znamo nič, šep grodja ne bi znali vliti skupaj iz ogljikovih vlaken, ne znamo izdelati elektromotrjev v obodu kolesa, sploh ne takih, ki bi silo trenja pretvarjale nazaj v električno energijo, zajemati vlago in z gorivnimi celicami ustvarjati energijo, nihče ne zna sprogramirati iPoda, s katerim bi upravljali s takim vozilom, niti slučajno se z njim ne bi dallo voziti še po hribih in travnikih, podobno kot zmore vsak motokultivator, pluti po vodi ali jadrati v zraku, blage veze nimamo, kako vse to deluje, sicer pa, kdo bi to kupil!? Mi smo Sparta, pardon, hotel sem reči Slovenija, pri nas je vedno tako kot drugi hočejo! Itd., skratka, ne verjamem jim, ne gre več za ponudbo in povpraševanje, tržno konkurenco, zadovoljevanje osnovnih in socialnih potreb posameznikov ter splošno blaginjo, gre za načrtno in sistematično regulacijo, omejevanje tehnologije oziroma nov družbeni red - idiokracijo, kjer bodo večje spremembe možne le z globalno kampanijo, za katero in kadar se bo odločil Nov svetovni red. Predvsem gre namreč za varnost - njihovo osebno, moderna družba lahko očitno deluje le pod strogo kontrolo. Berite Platona in Darwina, ona dva sta hodila peš, vozila sta se kvečjemu s skirojem in čolnom.

jest z na kolo namontiranim Dongotom naredim 200 km z dvema litroma. Pozim pa puhovka in pelerinca in je bolj toplo kot v marsikaterem avtu in še hitreje sem na cilju kot drugi, ki se v kolonah jajcajo proti Lj.

po pa pride za tabo en audi q5 al pa tuareg. pa se zabije-pa te ni vec :(

tok pa nisem obupan da nabavim nekaj takega

ma okoriščajo se na račun tistih, ki nimajo opravljenega vozniškega izpita. na isto foro so ti prdci, ligier z motorji motokultivatorja.

sam niso normalni - tkašna logika je pripeljala do krize - 12.500€ za takle jajček...sami seb (in nam) v skledo pljuvajo........ ...ideja dobra drugač - no še to mi ni jasno - vsaj 50km mora imeti takle avtoček,..na kolesu, peš, z avtom...z vsem narediš tam okoli 24km na dan oz. nikoli ne veš, a bo šlo ali ne....

Haha kakšna cena, jst tega sploh ne zastopim. Ali pa kak Aixiam ki se na netu prodaja za 15 jurjev, enmu folku se ne vrtijo vsi koleščki v pravo smer.

"...je porabil le dva litra goriva na 100 kilometrov..." kar je škandalozno veliko za primerjavo z avtom, ki porabi 5 pa se noter 5 ljudi vozi...

hočem ga