Manjši avtomobili večji izziv?

Zakaj pa ukinit davek?? Me zanima kaj rata iz tega malega avta, če se recimo zabije čelno v kak Q7 ali kak podoben večji avto. Že če bi se v kakega karavana zabil ne vem koliko bi ostalo od njega. Edina prednost majhnih avtov je to, da lahko parkiraš skorajda povsod, to je pa tudi vse. Pije enako ali pa še več kot večji avti, voziš se lahko v max. dveh, kar je več je že matranje za tiste zadaj. To so jajca.

To pa ni res, pije pa zelo malo, mislim bi se kdo prej pozanimal preden kaj kvasi?

Sej to pravim, mulc naredu avto iz nule, tle ne moremo niti dve kolesi skupaj zložit. Je pa res da Rimac je imel € od fotra.

Res je, zelo prijeten avto, udoben in praktičen. Predvsem ni kičast in za vsako silo noče izgledati kot Mc Laren. Edina napaka v zunanjosti je, da če zadeneš v odbijač, moraš popravljati (ali pa zamenjati) lep del avtomobila. Ne vem zakaj novi avtomobili niso zaščiteni proti manjšim, ponesrečenim trkom, odbijačev skoraj ni.

Golf je le Golf

golf je kanta

haha,zakon :)

Nemška kvaliteta, francosko udobje in italijanski design, to naj bi bil presežnik avta.

Mercedes pa vgrajuje renojeve motorje v novo a in c klaso,...

@ledolomilec; zato vzameš to zadnjo Mazdo6, pa je :)

ne mi hvalit wolksvagna.lepo prosim. men so pri 2.0 tdi passatu pri 10tisoč km šle šobe,pri33tisoč pa še turbina.

Prvi sedan - Renault, Prvi plastični odbijač - Renault, prvi novodobni diesel - Peugeot, Prve downsizane mašine - Fiat, najboljše podvozje - Citroen, Hondin V-TEC,.... Sej je lepo, da si fanboy, ne zgovarjaj se pa z neko kvazi kvaliteto in napredkom, ker ga ni.

Da o mini porabi goriva ne govorimo. VW je daleč zadaj.

Zgodovina za clox-a : prvi avtomobil Mercedes Benz, bencinski motor z notranjim izgorevanjem Otto, diesel motor Rudolf Diesel. Ja vsi so bili nemci!

Osnove pismenosti za bunaka: novodobni diesel, novodobni - obranto od starinski. Torej Bosch-eve pumpe. Sej ne rečem v arhaičnih časih so nemški avtomobili nekaj bili. Vendar pa teh časov že nekaj časa ni več. V sloveniji pač še vedno prevladuje miselnost, da so nemci nekaj več. Temu pač enostavno ni več tako. Potem se pa kot kvazi argumente daje francoska plastika, italjanska površnost in brez besed o vzhodnjakih.

Pa vseeno to drži. Francozi naj imajo prvi plastični odbijač, imajo pa tudi največ mrtvih glede na delež vozil v prometu. Prvi novodobni in hkrati nezanesljiv diesel. PUMPE DIESE je najboljša tehnologija, umik je politika in uničevanje VWja. Italjani so ko so 10 let stari povsem fertig. Elektriko zveže moj 10 letni otrok bolje. Vzhodnjaki imajo vgrajeno visoko tehnologijo, zanesljivost je nujaa zaradi razdalje Pleh pa je za nikamor, saj zgnije ko repa. VW je z zmanjšanjem teže uporablja od 2012 tanjšo pločevino vendar je kategorije ST. Kar pomeni ogljikovo plemeniteno Jeklo. To pa pove kako dolgo bodo avti VW zdržali saj jeklo tipa ST ne rjavi tako hitro. Sam sem ga uporabil za kiblo pri traktorju, jo pobarval, v kupu zajemal pesek, barvo s tem obrusil, pa rjavi minimalno. To je za vzhodna vozila znanstvena fantastika.

Spet, nobenih konkretnih argumentov. Z novodobnim dieslom vrjamem da je veliko problemov pri VWju... pri Peugeotu pač ne.

Poleg tega si prebral nekje ogljikovo plemeniteno jeklo in več kot te besedne zveze ne veš. Ne delaš drugega kot pa izrabljaš dejstvo, da se večina ljudi pač za to ne zanima, sam pa nimaš dosti več pojma od njih. Seveda v novodobnem dieslu vidiš nek veliki konstrukt kako uničiti VW. Namesto, da bi si priznal da so fantje pri v VW v svoji zaplankanosti zaspal in so jih v tej tehnologiji ostali prehiteli po levi in desni.

Kako je VW daleč zadaj v porabi?? LOL....golf 1.9 tdi 4l/100km brez truda konstantno. Polo 1.4 bencinar povprečna 5l - 5,5l/100km....Pa o porabi goriva je đabe debatirat, ker je v igri enostavno preveč faktorjev.

Sploh pa nevem kaj je vzrok večne frustracije voznikov nemških avtomobilov nad ne-nemškimi vozili. Dokaj patetično, da vam en kup nemškega pleha povzroča tak prenapihnjen občutek večvrednosti.

@lioon; to sta majhna avta. Nova Mazda6, ki cije kar večja od Golfa ima porabo 3,9l/100km :) Dizel seveda. Bencinar mislim da ima 5,5l/100km.

Clox nehej lajat v luno, ker si očitno anti-VW, če si ga že ne moreš privoščit ga vsaj ne pluvaj po vseh voglih in še naprej uprabljaj Renoulta pa Peđoja itd. Ne pa se pametnega delat, če že 10 let nisi sedel v VW! Mam doma VW 1.6 TDI motor star 2 leti pa sem naredil 150kkm brez enega problema. Upam da bo tako tudi naprej.. Kuri mi pa 4,5 l/100km povprečno.

Hell ali voziš samo v prostem teku.

Hej, clox! Ne ti meni o pismenosti! Kaj imata po tvojem skupnega pismenost in tvoje pomankljivo poznavanje avtomobilske preteklosti?

Ej, clox! S katero generacijo si končal strojni faks?

Čudno, da je golf spet avto leta. V SLO.

pa ti povej, kaj je boljše za takšne cekine??? Das auto.

Ti očitno VW sploh ne poznaš! Vredne je dokazano več kot marsikateri drugi, ki ni iz skupine VW Group. Imam konkretne dokaze za Reno, pežo in citroen, ki si ime avto ne zaslužijo. od njih je manj pokvarljiv v prvih 250000km še FIAT ALFA LANCIA in vsi korejci, ki so v osnovi klump. Obstajajo tudi boljši od VW, vendar so še dražji.

Strošek popravila na kilometer vbožnje je najvišji pri mercedesu. Brezveze nabijaš, vsak vozi kar hoče. nekaterim je pač všeč nemška dolgočasnost, drugim pač ne. Edini problem v vozniki VW imam pa ta, da jih veliko misli, da so z nemškim avtom avtomatično zakupili tudi prednost na cestah. Nasilnejših šoferjev kot v VW ni.

japonci se najmanj kvarijo.... če smo že pr tem. ww je vredu, sam preveč ceno drži....golf star ko zemlja pa ma še tako visoko ceno da loh za tist denar kupiš starga japonca ki je bolši ...

in korejci

azija-of