FOTO in VIDEO: Vreden več kot milijon evrov, a se je pokvaril

Concorso d'Eleganza Villa d'Este je vsakoletna prireditev v kraju Villa d'Este, kamor pridejo lastniki prestižnih starodobnikov, izdelanih med 20. in 70. leti prejšnjega stoletja. Običajno pripeljejo tudi kakšen povsem nov model – letos je bil glavni ''zvezdnik'' McLarnov P1, ki ga bodo v omejeni seriji začeli izdelovati julija.

Če so obiskovalci upali, da bodo lahko prestižnega superšportnika videli in slišali (morda se z njim tudi zapeljali), pa so se morali kmalu obrisati pod nosom, saj se je pokvaril. Proizvajalčevi predstavniki so poskušali ugotoviti, kaj je narobe, opravili so nekaj telefonskih klicev, a gumb za vžig ni in ni deloval. Izkazalo se je, da je bilo nekaj narobe z elektroniko, natančneje z elektronskim nadzorom stabilnosti vozila (ESC) in parkirno zavoro. Napis na armaturni plošči ''Obiščite McLarnov servisni center'' je bil dovolj dober razlog, da so avtomobil porinili do prikolice, nato pa ga dokončno naložili z vitlom.

Do 100 km/h v 2,7 sekunde
McLarnov P1 je zelo ekskluziven avtomobil, katerega osnovna cena je 1,1 milijona evrov. Za njegov pogon skrbi močno predelan 3,8-litrski biturbo osemvaljnik, ki pri 7500 obratih in maksimalnem navoru 900 Nm razvije moč 683 kilovatov (916 KM). Pod pokrovom ima za takšen avtomobil povsem odvečen električni motor s sistemom KERS (znan iz bolidov formule ena), ki se lahko uporablja v kombinaciji z bencinskim motorjem ali samostojno. Pri samostojni uporabi lahko voznik pri hitrosti 50 kilometrov na uro naredi 20 kilometrov, baterije pa se napolnijo v dveh urah.

Seveda precej bolj so impresivne lastnosti avtomobila, ko svoje delo opravlja osemvaljnik. Njegova končna hitrost znaša kar 385 km/h, a je elektronsko omejena na 349 km/h. Do stotice pospeši v 2,7 sekunde, do 200 km/h v sedmih, do 300 pa v 17 sekundah, kar je pet sekund manj od predhodnika McLarna F1.

Izdelali naj bi le 375 primerkov, do maja pa so prejeli 200 naročil. Za letos načrtujejo, da naj bi izdelali 50 jeklenih konjičkov.