Družinski avto - poceni, zanesljiv, udoben

Fičko na fiatovi testni pisti v Torinu (Foto: Reuters)

Naslednik nekdanjega fiatovega modela topolino je po mnenju mnogih najuspešnejši in najpopularnejši avtomobil vseh časov. Zagotovo to drži za območje nekdanje Jugoslavije, kjer je kmalu dobil ljubkovalno ime fičo.

Zgodba o fičku se je začela že nekaj let prej, ko je fiatov glavni inženir Dante Giacosa dobil nalogo, da skonstruira novi avtomobil, ki bo – podobno kot njegov predhodnik topolino – poceni in zanesljiv, hkrati pa dovolj udoben za prevoz štirih oseb.

Prav v tem času se je na noge postavljala tudi tovarna Crvena Zastava, in začela s proizvodnjo avtomobilov. Prvo leto so izdelali dvesto willysov, potem je stekla proizvodnja več fiatovih modelov. Leta 1955 je s tekočega traku zapeljal prvi hišni model, ki je nastal na osnovi fiata 600D.

Pri fičku je mehanično nadarjen voznik lahko marsikaj popravil sam (Foto: Reuters)

Prva zastava je kmalu postala priljubljena med srečneži, ki so si lahko privoščili pravi družinski avtomobil. Nekaj let pozneje je fičko dobil nov motor moči 767 kubičnih centimetrov in z močjo 18kW oz. 24 KM.

Fičkovo častno mesto ob vhodu v poslovne prostore podjetja Fiat v Torinu (Foto: Reuters)

Avtomobil je dobil novo ime Zastava 750 in je zmogel največjo hitrost, ki se je izrazila v trimestnem številu. Poleg tega je nov model dobil nekaj prav šminkerskih detajlov in celo vrata so se začela odpirati v pravo smer. Skratka, ustvarjeni so bili pogoji za začetek avtomobilizacije ene izmed držav z največjo industrijsko rastjo tistega časa, piše na svoji strani www.index.hr.

Zastava je začela z lastno proizvodnjo fičkov 18. 10 . 1955 in nadaljevala vse do 18. 11. 1985, ko so izdelali zadnjega. V tem času so izdelali skupaj 923.487 avtomobilov.

Fičko še vedno dobavljiv

Vendar le kot nostalgična miniatura legendarnega ljudskega avtomobila v merilu 1:43.

Barvna paleta modelov, ki so vam na voljo

Slovensko podjetje Hribar in otroci je namreč s tovarno Zastava automobili iz srbskega Kragujevca leta 2003 podpisalo sporazum o proizvodnji 960.000 kosov igrač - modelčkov nekdaj priljubljenega fičota. Igrače so oblikovali po modelu fička, ki so ga v kragujevški tovarni avtomobilov proizvajali v šestdesetihih letih minulega stoletja.