Izkušnje in prometna statistika nam kažejo, da so prometne konice na cestah predvsem od 7. do 9. zjutraj ter od 15. do 17. popoldne. Nekateri ste tako prisiljeni več ur na dan preživeti v vozilu, se v najbolj produktivnem delu dneva premikati v kolonah in se nato utrujeni in napeti vračati domov.
Uroš, Škofja Loka - Do službe sem se iz Škofje Loke z avtom prebijal slabo uro, in pred nekaj meseci mi je bilo gneče dovolj. Odločil sem se, da se od zdaj naprej v službo vozim z vlakom. Zdaj se s kolesom pripeljem do železniške postaje v Škofji Loki in se nato brez težav pripeljem do postaje Stegne. Še pet minut hoje in sem v službi. Vsega skupaj tako zjutraj potujem dobre pol ure, lepo v miru.
Marjan, Sevnica - Iz Sevnice se že dolga leta skoraj vsak delovni dan vozim v Zalog. Z avtom grem le, če vlak zamudim, drugače se mi ne splača.
V Sloveniji je več kot dvesto železniških postaj in postajališč, od katerih ima večina urejena parkirišča, železniško omrežje pa je dobro razvejano do večine slovenskih mest.
Marina, Litija – Odkar je parkirišče na naši postaji urejeno, niti ne pomislim več, da bi se v službo proti Ljubljani vozila z avtom.
Na vlaku dan začnete mirno in brezskrbno
Železniški promet je bistveno bolj zanesljiv od cestnega in hkrati tudi bolj varen in predvidljiv. Najpomembneje pa je, da na vlaku svojega časa ne zapravljate za stanje v kolonah, temveč potujete mirno in sproščeno.
Pa primerjajmo
Naredili smo primerjavo in se na poti med dvema postajama, na kateri potovanje z vlakom in avtomobilom traja približno enako dolgo, peljali z dvema avtomobiloma in vlakom. Voznika in skupina na vlaku so nato zapisali svoja opažanja, ki so na kratko opisana spodaj.
Iz Zidanega Mosta proti Ljubljani smo se hkrati odpravili ob 7. zjutraj. Naš cilj je bila glavna železniška postaja. Z avtomobili smo se peljali po dveh najkrajših in najhitrejših poteh, ki nam ju je predlagalo eno izmed najbolj razširjenih geografskih spletnih orodij.
Po prvi, najkrajši predlagani poti, ki je dolga nekaj več kot 72 kilometrov, smo do table Ljubljana prispeli v 58 minutah, nato pa zaradi gostega prometa potrebovali do postaje dodatnih 17 minut. Po drugi poti, ki nas je peljala tudi na avtocesto, smo bili na obrobju Ljubljane v 52 minutah, vendar smo se nato do središča mesta počasi vozili dodatnih12 minut.
V tem času smo morali biti v avtu izjemno pozorni na gost promet, natančno spremljati cesto in obnašanje drugih voznikov.
Skupina, ki je potovala z vlakom, pa je medtem v miru prebrala jutranji časopis, popila kavo, nekateri so pogledali e-pošto, se pogovarjali in se v miru pripravili na delovni dan. Za pot so potrebovali 45 minut.
Če imaš resnično rad življenje, ne zapravljaj časa. Čas je tisto, iz česar je sestavljeno življenje.
Brezskrbno. Varno. Zanesljivo.
Slovenske železnice
