Slovenija

Začela se bo obnova avtocest. Kje bo gneča?

Ljubljana, 04. 05. 2013 16.32 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Dars bo v nedeljo začel dela na vzhodni ljubljanski obvoznici, v ponedeljek pa bodo obnovitvena dela stekla na odseku primorske avtoceste Divača–Kozina, v predoru Karavanke in na odseku dolenjske avtoceste Brežice–Obrežje.

Dars zagotavlja, da bodo dela končana pred začetkom glavne turistične sezone.
Dars zagotavlja, da bodo dela končana pred začetkom glavne turistične sezone. FOTO: POP TV

Na vzhodnem odseku ljubljanske obvoznice Litijska–Malence bodo od nedelje potekala dela v zvezi z zapiranjem prehoda ločilnega pasu s kovinsko varnostno ograjo. Zaradi del bosta zaprta prehitevalna pasova v obeh smereh, promet pa bo v dolžini nekaj sto metrov do konca del, predvidoma najpozneje do 12. maja, potekal po dveh zoženih pasovih v vsako smer, so danes sporočili iz Družbe za avtoceste v RS (Dars).

V ponedeljek se bodo začela pripravljalna dela za postavitev delovne zapore na odseku primorske avtoceste Divača–Kozina. Promet bo predvidoma najpozneje do začetka zadnjega tedna v juniju potekal po drugi polovici avtoceste po treh zoženih pasovih, z možnostjo menjave dveh pasov v smeri povečanega prometa.

Na omenjenem odseku bodo izvajalci del, koprski CPK kot vodilni partner ter novogoriški CPG in hrvaški GP Krk, obnovili 6,4 kilometra vozišča avtoceste iz smeri Kopra proti Ljubljani. Vrednost del, ki poleg obnove vozišča vključuje še zgraditev kabelske kanalizacije in telekomunikacijskega omrežja, znaša 4,74 milijona evrov brez DDV.

V ponedeljek bodo postavili delovno zaporo tudi čez celoten, približno osemkilometrski predor Karavanke. Dela bodo končana predvidoma najpozneje do začetka zadnjega tedna v juniju, dotlej pa bo promet skozi enocevni slovensko-avstrijski avtocestni predor potekal izmenično enosmerno s čakanjem pred predorom do približno 30 minut.

Izvajalki del, slovenska družba Tenzor in hrvaški Promel, bosta v karavanškem predoru zamenjali videonadzorni sistem in vzpostavili videozaznavo prometa. Pogodbena vrednost del je 2,1 milijona evrov brez DDV, pri čemer znaša delež Darsa za slovenski del predora 44 odstotkov, delež avstrijskega upravljavca predora Asfinag pa preostalih 56 odstotkov pogodbene vrednosti.

Ravno tako v ponedeljek bodo postavili delovno zaporo na dolenjski avtocesti med Obrežjem in Brežicami proti Ljubljani. Predvidoma do začetka junija bo tako promet v dolžini približno pet kilometrov potekal po drugi polovici avtoceste dvosmerno. Izvajalec, družba CGP, bo saniral drenažni asfalt v okviru odprave napak v garancijski dobi.

Predvidoma do konca prihodnjega tedna bodo dela stekla tudi na odseku pomurske avtoceste Dragučova–Lenart, daljšo zaporo pa Dars čez približno en teden napoveduje na štajerski avtocesti med Vranskim in Trojanami.
 

  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (21)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

genir
04. 05. 2013 23.48
+1
Vsak komentar je odveč.
borisl1
04. 05. 2013 22.50
+9
pri nas je na makadamskih cestah manj lukenj kot na asfaltu. skozi nekaj obnavljajo, ponavadi pa iz te "obnove" nastane še slabša cesta kot prej. prispevki ob registraciji vozila ter cene vinjet bi glede na stanje cest lahko bili vsaj pol manjši. že ko prideš prek meje v avstrijo je kot da si prišel iz pekla v nebesa. 10-dnevna vinjeta pa mislim da celo cenejša kot pri nas tedenska! To je naša prelepa Slovenija!!!
tali?ni tom
04. 05. 2013 19.59
+4
kljub neverjetnim popravilom na skoraj novih cestah je fajn da je zraven GP KRK! tile jih bojo naučili kaj se pravi delat in kvalitetno ter hitro gradit! sam sem resnično dosti na krku in kar je podjetje naredilo tam je zakon , sploh v kakem času! pa niti za približek denarja ki ga za take zadeve porabi recimo podobno slovensko podjetje! da o kvaliteti ne govorimo! je pa katastrofa da delajo tujci pri nas ! se vidi rezultat janšizma,drnovčkovizma,pahorizma,kučanizma in še koga!
djtsalomon
04. 05. 2013 19.40
+2
Slovenske zelezniceso potrebne obnovene ne pa avtoceste sej je komi 7 let vozna -.-.
piko112
04. 05. 2013 22.36
+5
AdijoSlovenija
04. 05. 2013 19.30
+16
"Začela se bo obnova avtocest." Ce boste uspeli najt bosance, ki bodo pripravljeni delati zastonj, drugace pa lahko Hilda in Zidar sama delata.
hotchilipoper
04. 05. 2013 19.19
+12
Tradicionalno oviranje prometa Če bi bilo čakanje na “avtocesti“daljše kot petnajst minut bi moral DARS vrniti denar za vinjeto.
FlyCom
04. 05. 2013 18.34
+8
Največji problem na slovenskih cestah je tovorni promet, povprečno tovornjak uniči cesto kot 16.000 avtomobilov in če pride k nam dnevno 5000 tovornjakov samo iz Madžarske je to isto kot 2,4mrd avtomobilov na mesec - kar praktično pomeni isto, kot bi se tretina svetovne populacije vsak s svojim avtom, zapeljala čez slovenske ceste VSAK MESEC!! Potem so tu tovornjaki še iz severa in zahoda. V času, ko so se slovenske avtoceste projektirale je bilo veliko manj prometa na cestah in zdržat bi morale vsaj 10 let brez popravil, ker pa se je količina prometa v tem času povečala za 400%, pomeni, da se tudi življenjska doba bistveno zmanjša in same ceste niso toliko problem, bolj so problem uničeni mostovi.
iztok kobal
04. 05. 2013 19.33
+7
Tovornjake bi morali lepo natovoriti na vlak in ciao... bi avtoceste zdržale dovolj časa, manj prometa in zastojev, ter prehitevanja med tovornjakarji, ki s tem povzročajo kaos na avtocesti. In še železnice bi mele od tega, ne pa da jamrajo kaka kriza je, itd..
aknes
04. 05. 2013 22.22
+1
tako je, ceste se unicujejo predvsem zarad tovornega prometa, zakaj ga je toliko na cesti in ne na zeleznici pa zato ker imamo ekstremno slabo železniško infrastrukturo in potovalne case grozljive glede na razdaljo. dokler ne bomo zrihtali zeleznic in tako preusmerili tovor tja, bomo lahko ceste popravljali vsako leto in lepo zapravljali po nepotrebnem.
Draža
04. 05. 2013 18.31
+16
Standard,gradbišča na avtocestah v največji sezoni,potem naj ukinejo prodajo vinjet,saj so že tako obupne avtoceste,daleč najslabše v Evropi.
sekcija
04. 05. 2013 19.34
+0
231koak
04. 05. 2013 18.30
+4
dolgo je ne bo....hitro jim bo zmanjkalo denarja....ne vem če naj rečem, hvala bogu
Lepii Lukii
04. 05. 2013 18.04
+3
Jao slovenija vedno kad se sezona počne oni da rade ceste jaao
User1988
04. 05. 2013 17.57
+11
tipično slovensko po teh naših cestah nas cela evropa pozna ko gredo na dopust
Dejan Zajebancije
04. 05. 2013 17.56
+20
poleti se dela zato, ker ni nič narobe, če turisti stojijo v kolonah, saj imajo čas, so vendar na dopustu! Huje bi bilo, če bi stala industrija, kamioni pa to... To so že davno pogruntali Francozi, le da oni delajo tudi ponoči, kot Avstrijci in ne ob 8h do 16h kot pri nas, zapora pa 24h na dan... Glede prodaje pa mislim, da je najbolje, da prodamo kar celo državo Avstrijcem za 99 let za 1 EUR. Oni jo bodo že znali voditi, saj je naš razvoj itak ostal na nivoju Marije Terezije, ko smo bili pod Avstrijci. Resno!
sekcija
04. 05. 2013 17.40
+15
Zdajle se lotijo dela ... hahahha ne me hecat! pred sezono da bo seveda itak gužva pa kolene 10km +.... pa še to bo sam 5 delavcev na cesti !!! pol pa postavijo zapore... a žive duše nikjer da bi kdo kej delu ... groza
jozekov
04. 05. 2013 17.10
+26
dejte prosim prodajte te avtoceste nekomu, ki jih je sposoben pravilno vzdrževat, gradit...večina slovenskh avtocest je mlajših od 15 let in še te morate vsako leto popravljat...nesposobneži...
Poirot132
04. 05. 2013 17.49
+7
Res znaš misliti. Najbolje da prodamo vse ceste tujcem ki nam bodo računali 5x večjo vrednost vinjet na leto ko so zdaj. Kdo bo sploh še šel na avtocesto?,,,,,
piko112
04. 05. 2013 17.08
+26
Koliko ljudi bo pa dejansko delalo? Ali bodo samo zapore postavili? Pa naj pazijo da ne bo prihodnjo zimo spet vse napokan zaradi vrhunske izvedbe
sekcija
04. 05. 2013 17.40
+3