Črna kronika

Če bi se vsi privezali, bi bilo za 40 odstotkov manj žrtev

Ljubljana, 17. 03. 2014 11.47 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Če bi vsi v avtomobilih uporabljali varnostne pasove, bi bilo 40 odstotkov manj žrtev med vozniki in potniki, opozarja policija in dodaja, da je zelo pomembna tudi pravilna uporaba varnostnih pasov.

Strokovnjaki ugotavljajo, da bi bilo med vozniki in potniki v avtomobilih 40 odstotkov manj žrtev, če bi uporabljali varnostne pasove, opozarjajo na Generalni policijski upravi. Policija nadaljuje s preventivno akcijo ozaveščanja ljudi s sloganom Ne pozabi, pripni življenje, ki bo trajala do 28. marca.

Ni pomembno zgolj, da se privežete, pač pa je pomembno tudi, da ste pravilno privezani.
Ni pomembno zgolj, da se privežete, pač pa je pomembno tudi, da ste pravilno privezani. FOTO: Thinkstock

Policisti bodo v okviru akcije preverjali uporabo varnostnih pasov pri voznikih in sopotnikih na sprednjih in zadnjih sedežih ter pravilno uporabo zadrževalnih sistemov v vseh vrstah motornih vozil. Ob tem opozarjajo, da je izjemnega pomena tudi pravilna raba varnostnega pasu, in sicer zgornji del varnostnega pasu mora teči čez sredino rame, ne sme biti preblizu vratu in ne sme zdrsniti z rame, spodnji del pasu pa mora potekati prek bokov in ne prek trebuha. Poleg tega mora biti zaponka pasu dobro zapeta, pas pa se mora prilegati telesu.

Pri prometnih nesrečah, ki se zgodijo pri velikih hitrostih, varnostni pas lahko reši življenje. Pri manjših hitrostih, na primer pri mestni vožnji, pa lahko varnostni pas predvsem prepreči nepotrebne poškodbe, ki so lahko tudi pri nizkih hitrostih zelo hude.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna na vseh sedežih v vozilih.
Uporaba varnostnega pasu je obvezna na vseh sedežih v vozilih. FOTO: Thinkstock
Lani je po podatkih policije v Sloveniji med 40 umrlimi vozniki osebnih avtomobilov le 15 voznikov uporabljalo varnostni pas, od 16 umrlih potnikov pa le šest.

Kako pomembno je pripenjanje z varnostnim pasom, kaže več podatkov, navajajo na policiji. Odrasel človek lahko na primer z močjo rok in nog zadrži težo svojega telesa ob trku do hitrosti sedem kilometrov na uro. Že ostro zaviranje pri majhni hitrosti pa je dovolj, da otroka, ki ni pripet, vrže iz sedeža v avtomobilu in ga hudo poškoduje.

Pri trku vozila, ki vozi s hitrostjo 30 kilometrov na uro, je udarec na naše telo enak padcu z višine treh metrov, pri hitrosti 50 kilometrov na uro pa je sila enaka 10-metrskemu padcu v globino. Pri večjih hitrostih ta sila skokovito narašča in je pri hitrosti 100 kilometrov na uro že enaka padcu z višine 40 metrov, kar pomeni veliko verjetnost za hude poškodbe.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna na vseh sedežih v vozilih. Otrok, manjši od 150 centimetrov, mora biti zavarovan z zadrževalnim sistemom, ki je primeren njegovi telesni masi. V motornem vozilu, ki ni opremljen z zadrževalnim sistemom, ni dovoljeno prevažati otrok, mlajših od treh let. Otroke, starejše od treh let in manjše od 150 centimetrov, je dovoljeno voziti le na zadnjih sedežih, še opozarjajo.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

suzuki bandit1200
18. 03. 2014 16.44
40% pas,30%telefon,50% alkohol,,in,,in ==300%
dannyer
17. 03. 2014 21.32
+4
če bi bile ceste normalne bi jih bilo še 120% več.
an?ka30
17. 03. 2014 14.55
+0
Prznam nikoli se ne vežem,ker me kr.....zakaj si še sama ne znam razložit!
piko112
17. 03. 2014 14.41
+4
Na vožnjo za ritjo ala 2 metra ste pozabili omeniti ne pa da se lovi tiste ki vozijo 29,5 metra.
felix59 drugič
17. 03. 2014 21.47
Ta-ni-ta
17. 03. 2014 14.33
+5
Ok.. se strinjam.. tud men je pas definitivno rešil življenje. In od takrat se privežem tud če se samo 2 km peljem. Ampak če pa pogledamo iz druge strani.. kolk je blo pa takih ljudi, k so zgorel v avtu, al pa se utopil, ker se niso mogl pravočasno odpet? Kje mate pa te podatke?
Ta-ni-ta
17. 03. 2014 14.37
+8
Tko da.. vsakič k se nekam odpeljemo, tvegamo življenje. Pa če smo pripasani, al pa če nismo
felix59 drugič
17. 03. 2014 21.48
postenlopov88
17. 03. 2014 13.53
+4
men je pas rešu življenje in zdej takoj k se usedem v avto dam prvo pas pa potem ključ v ključavnico pa predlagam tud drugim udeležencem v prometu..če ne boste pr 60-70 kmh trku pojedl volan
Slovenec-slovencu=pes
17. 03. 2014 14.15
+3
Meni je airbag rešil življenje, pas polomil rebra. Če bi bil odvezan, bi lahko sam izstopil iz avta.
mala_zaba
17. 03. 2014 15.43
+0
če nebi bil pripet bi bil na invalidskem,al pa mrtu...
mafija leva drogeraška
17. 03. 2014 13.48
+15
ja če... če... če bi slovenski poslanci ne bili sami pohlepni neizobraženi bedaki, bi tudi bilo za 40% manj revščine pri nas. pa se to nikoli ne bo zgodilo.
an?ka30
17. 03. 2014 14.54
-3
....ma to ne spada v to temo ej ti mafija ;)
Slovenec-slovencu=pes
17. 03. 2014 13.33
+3
Če bi ceste ne bile ceste 8 marca, če bi vsi vozili po predpisih, in če bi imeli v naši državi tak standard, da bi si lahko vsak kupil varen in dokaj nov avto, sploh ne bi rabilo biti privezan. In če čepeli ne bi imel če, bi samo lepo peli.
luckyss..
17. 03. 2014 12.43
+10
Dan ali dva nazaj ste povedali, da je bilo od 40 smrtnih žrtev tudi 15 privezanih (in 25 neprivezanih). Ali lahko torej trdite, da bi ti neprivezani preživeli, če bi bili privezani ?!! In koliko privezanih bi preživelo, če bi bili neprivezani?!!...Vsekakor bi morala biti to stvar odločitve posameznika kot je npr. kajenje ali hitra prehrana, umetne "osvežilne pijače" itd...
Kekec1991
17. 03. 2014 12.20
+7
To bi vplivalo na dvig DDV-ja saj bi mafija morala pokrit izpad dobicka od kazni.
binmister
17. 03. 2014 12.04
+10
Tudi dokazano je bilo kar v nekaj nesrečah da če ne bi bili privezani bi preživeli 100 %